北极星
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      来源:高工氢电2021-03-22

      作为大力推动传统汽车领域向电气化迈进的领军型人物,特斯拉ceo埃隆·马斯克和大众集团ceo赫伯特·迪斯二人公开狂“怼”燃料电池,已经在新能源汽车领域炸开了锅。...相较于目前大众、特斯拉在电动汽车赛道上跑得正起劲(也就不难理解为何马斯克和迪斯狂喷燃料电池),全球更多车企已经在氢能汽车这条赛道上积极备战。

      来源:长江商报2021-03-22

      而宁德时代的客户资源较为丰富,其国际客户包括宝马、戴姆勒、丰田、大众、沃尔沃、现代、捷豹路虎以及雪铁龙等;国内客户包括上汽、吉利、北汽、蔚来、广汽等,这也意味着其下游客户对锂电的需求具有较大的增长潜力,

      来源:四川省环境政策研究与规划院2021-03-20

      发挥“互联网+”在土壤污染防治全产业链中的作用,推进大众创业、万众创新。

      来源:高工锂电2021-03-19

      例如,特斯拉已经导入了松下、lg能源和宁德时代三家电池供应商,并明确了自产数百gwh电池的计划;大众宣布将会在 2030 年前在欧洲建立 6 个年产能 40gwh 的动力电池工厂,进一步加强对电池生产供应的掌控能力

      LFP乘用车配套“渗透战”

      来源:高工锂电2021-03-19

      继特斯拉、比亚迪、上通五等主机厂享受lfp车型红利后,包括江淮大众、广汽、上汽、长安、东风、一汽、北汽、奇瑞、小鹏、哪吒等主机厂均在布局lfp车型,且并且该队伍还在持续扩容。...除特斯拉外,lfp电池也逐步获得更多国际车企的认可,包括大众、现代等均明确表态认可lfp电池。外媒消息,现代汽车正与比亚迪就刀片电池供应谈判,比亚迪2022年或向现代供应其刀片电池。

      来源:高工锂电2021-03-18

      3月16日晚间,大众汽车集团(中国)ceo冯思瀚公开表示,大众已确认万向一二三为其动力电池供应商,并将在未来2年内开始供货。...中国作为大众重要的市场之一,大众雄心勃勃规划,2025年旗下各品牌将有15款基于meb平台的车型实现本土化生产,届时其电动化车型将占集团在华车型的35%,新能源汽车的年交付总量将达到150万辆。

      来源:朱爷环保升级系列研究2021-03-17

      放量的同时,我国环保投资将面临三个方向的升级,即从点源向大环境升级,从大众化、无害化向超净化、资源化升级,从单一股东结构向混合股东结构升级。...二是从大众化、无害化向超净化、资源化升级,我国的大气治理是最先进入超净化的细分领域,目前,水处理也将面临标准提升,向超净化、资源化升级;固废处理也在垃圾分类推动下向更精细的资源化迈进。

      <mark>大众</mark>首个电池日:电池成本如何下降50%?

      来源:汽车之家2021-03-16

      大众集团“标准化电池”横空出世“电动出行是大众集团未来战略的核心支柱,大众会以一种整体论的方式来进一步的扩大整个电动出行的价值链。”...动力电池将会是大众集团电动汽车产业的重中之重。在造车过程中,大众集团将把电池放到汽车开发的中心环节之中。大众集团提出“标准电芯”概念,并在标准化电芯中植入大量智能化的技术。

      第2批新能源汽车推荐目录配套电池:国轩高科能量密度突破200Wh/kg 中航锂电配套埃安

      来源:起点锂电大数据2021-03-16

      本批次目录共有24家企业提供动力电池配套,分别是宁德时代(69)、比亚迪及众迪(20)、盟固利(5)、国轩高科/亿纬锂能/中航锂电/威睿电动(4)、力神(3)、比克/安驰新能源/蜂巢能源/山东元齐/上汽大众...乘用车:国轩高科能量密度高达200.22wh/kg在乘用车领域,共有11家企业提供电池配套,分别是宁德时代(7)、中航锂电/威睿电动(4)、西安众迪/蜂巢能源/上汽大众(2)、孚能/国轩高科/江淮华霆/

      来源:国网新疆综合能源2021-03-15

      “车辆质保范围比燃油全面,价格亲民,该系列车辆在大众心里接受度更高。”崔珊说。

      来源:汽车之家2021-03-15

      而有消息称,大众首席执行官和大众汽车负责技术的董事会成员,将在3月15日的大众“power day”上公布未来电池发展和充电基础设施部署的战略细节。...此前,大众集团公布其核心品牌大众的电气化目标,到2030年,这将使其在欧洲电动汽车市场中占有70%的市场份额,而在中国和美国的电动汽车销量中将占有至少50%的份额。

      续航1千公里+30min可达的加氢网络 韩国氢车新政暴露野心

      来源:势银能链2021-03-15

      根据规划,2021年韩国要实现新能源汽车大众化元年, 2025年建成以新能源汽车为中心的社会、产业生态。

      来源:能源杂志2021-03-12

      部分绿色倡议群体,扮演着垄断寻租者扭曲电力系统概念、破坏统一市场、忽悠政府与大众的“帮忙”角色。改革暴露出的体制问题市场化改革的基本目标,是建立以市场效率为目标的市场价格形成体系。这是唯一的目标。

      来源:金风科技微平台2021-03-11

      与此同时,金风科技打造的全国首个可再生能源“碳中和”智慧园区,通过构建综合能源服务能力,为更多园区及城市提供了可复制、可实践的绿色低碳范本,为推动更多企业机构转型绿色用能、更多行业实现绿色升级、更多社会大众消费绿色电力提供了积极的示范作用

      来源:港股解码2021-03-09

      因此,为保护世界环境,提倡绿色环保,全球越来越多的组织,团队,企业和普通大众在生活中加入到“碳补偿”计划中。

      来源:高工锂电2021-03-09

      一旦itc将ski实施禁令,意味着ski在美动力电池业务和福特、大众的电池供应都将遭遇沉重打击。...很显然,ski的败诉无疑将对福特和大众在美国的电池供应产生巨大威胁,同时也给其它主机厂提供了一个警醒。

      来源:国家电网报2021-03-09

      合肥是全国知名的新能源汽车发展基地之一,拥有江淮、大众、蔚来等一批新能源汽车生产厂家。近年来,随着长江三角洲区域一体化发展,国家电网公司建设的充电桩已经在合肥地区广泛布局。

      软包电池“改天换地” 未来五年市场需求450GWh

      来源:电池中国网2021-03-08

      大众、宝马、戴姆勒、通用、现代、丰田等众多车企也纷纷发力。根据ev volumes预测,到2025年全球动力电池需求量就有望超过1000gwh。

      全国政协委员武钢:为“碳中和”长跑者赋“能”

      来源:中国能源报2021-03-08

      为推动我国能源的消费侧革命,金风科技建议构建百个绿色城市、千个绿色园区作为示范,让更多高载能行业实现绿色升级、更多企业机构转型绿色用能、更多社会大众消费绿色电力,畅通新能源市场的国内大循环,促进国民经济绿色增长

      来源:北极星储能网2021-03-05

      ,以合理代价取得较大成效.二是优先稳就业保民生,人民生活得到切实保障.就业是最大的民生,保市场主体也是为稳就业保民生.各地加大稳岗扩岗激励力度,企业和员工共同克服困难.多渠道做好重点群体就业工作,支持大众创业万众创新带动就业