来源：搜狐汽车2019-03-14

据了解，本次会议是根据国家能源局2018年能源领域行业标准制（修）订计划的安排，由全国电力储能标准化技术委员会组织，武汉蔚来能源有限公司主办，蜂巢能源科技有限公司承办。...来自中国电力企业联合会、国家电网、中国电力科学研究院、电力储能标准化技术委员会、华中科技大学、许继、平高、武汉蔚来能源、蜂巢能源等共18个科研单位和储能先进企业的专家代表汇聚蜂巢能源，就征求意见稿进行了充分探讨并最终达成了修改共识

来源：雷锋网2019-03-13

蔚来引出的几场“燃油车带电动车”的闹剧，也是基于这个纠结。针对该问题，日前，美国普渡大学研究人员利用一种获得专利的“流体”系统，开发了一项新的电动汽车电池技术。

来源：SMM钴锂新能源2019-03-12

在政策面的利好之下，大量的资本进入到新能源汽车领域，除了已经拿到纯电动乘用车造车牌照的企业外,乐视超级汽车、蔚来汽车、车和家等一系列由互联网梦想家创立的品牌也纷纷进入新能源汽车领域。

来源：电池中国网2019-03-11

对于特斯拉的大幅度降价，蔚来汽车创始人兼董事长李斌表示， “从长期来讲，降价不是我们扩大市场的策略，我们会通过服务的创新增加用户忠诚度和满意度。”...当然降不降价都是车企自己的权利，但面对财政补贴退坡的成本压力，蔚来是否会涨价就不得而知了。不过，终于有车企顶不住了。造车新势力小鹏汽车此前宣布，旗下电动汽车g3涨价！

来源：起点电动车2019-03-06

蔚来首席财务官介绍蔚来的财务表现，具体内容如下：从交付来看，蔚来第四季度交付7980辆的es8，2018年全年交付10348辆es8。...蔚来服务站方面，自2019年的2月以来，开办了新的13个蔚来服务站。目前规划在66个城市当中，将会总共规划建立107个蔚来服务站，未来期望90%的车主用户都会购买我们无忧的车辆售后服务的服务包。

来源：江苏省盐城供电公司2019-03-06

传统车企大众、福特、通用等，蔚来、云度、小鹏、乐视等均积极投入新能源汽车产业，各家企业不约而同的将纯电动汽车作为未来十年发展的重点。

来源：盖世汽车2019-03-05

尤其是在和国内外整车企业的合作上，不仅有上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽、奇瑞、海格、宇通等在内的传统车企，还有蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等新造车势力，甚至还包括宝马、大众、通用等国外汽车巨头

来源：北极星储能网整理2019-03-04

2017年蔚来es8上市时，一位上汽的高级工程师就表示，代表国产电动车最高综合水平的es8，电机方面与特斯拉还有数年的差距。此外，作为另一核心部件的动力电池，也是特斯拉的优势所在。

来源：能源杂志2019-02-27

其次，一批新兴的互联网企业跨界进军新能源汽车市场，如乐视汽车、蔚来汽车、车和家等，京东、腾讯等互联网巨头均对上述车企进行了投资。

来源：新材料在线2019-02-27

国内包括北汽、上汽、吉利汽车、东风、长安、广汽等主流新能源车企，国外汽车巨头包括宝马、奔驰、大众、丰田，国内新势力蔚来、威马等，也都与宁德时代建立起合作关系。

来源：《能源评论》2019-02-26

从蔚来、小鹏等造车新势力布局动向可见，国内电动汽车产业正借由自身市场规模，加速形成从电动车技术到车联网、车用ai技术的自主发展道路。未来谁能在智能电动汽车的赛道上抢得c位，还是一个未知数。

来源：汽车产经网2019-02-26

将充电服务升级，似乎是蔚来诞生以来的使命之一。除了充电桩，蔚来还...造车新势力偏爱自建充电桩：特斯拉、蔚来1月中旬，大众汽车集团宣布建立全新品牌elli（electriclife），进一步拓展电动出行服务。

来源：起点锂电大数据2019-02-22

1月装机量top20的企业中与车企相关的（包括直接或间接投资）11家，即比亚迪、捷新动力、长城汽车、南京创源天地、江淮华霆、蔚来（包括苏州正力蔚来和蔚然(南京储能））、重庆长安、威马汽车、悦达新能源、银隆

来源：厦门网2019-02-22

蔚来的移动充电车主要服务于蔚来用户，蔚来用户呼叫移动充电车一次180元，而非蔚来用户呼叫一次380元起，该价格包含电费、服务费。...目前厦门的移动充电车主要来自蔚来。据蔚来厦门区域总经理严泓帆透露，目前厦门有近10辆蔚来自主研发的移动充电车，通过app呼叫，为汽车充电。

来源：起点锂电大数据2019-02-22

蔚来汽车排名第13，装机量为1856辆，装车车型全部为乘用车，配套客户为江淮汽车。大众汽车排名第14，装机量为1693辆，装车车型全部为乘用车，配套客户为上汽大众。...在bms细分领域，配套前20的企业分别是：比亚迪、宁德时代、上海捷能、奇瑞、现代摩比斯、北汽新能源、亿能、江铃汽车、睿驰汽车、华霆动力、重庆长安、卡耐、蔚来汽车、大众汽车、康奈可、杭州杰能、苏州科易、乐金电子

来源：能源杂志2019-02-21

有人士对蔚来汽车首款车型es8进行测试，虽然号称nedc综合工况下续航里程可达355公里，但该车冬季续航里程约为150公里左右，而且在厂家建议中，有“建议可以酌情减少开启/关闭车内空调。”

来源：吴声汽车2019-02-21

除此以外，蔚来、威马也开始了所谓“报价计划”，在二月购车或支付定金可以享受2018年政策补贴。此前，小鹏汽车就有针对未来补贴退坡情况下，如何保证全国统一价格的回答，小鹏汽车官方表示会一定程度提高售价。

来源：言车有徐2019-02-21

但最终的结果都一样，长远来看，这对蔚来也是极大的资金压力。基于蔚来es8和后续车型可换电架构的设计，蔚来在全国主要高速路沿线布置了换电站。这提升了电动车补充能源的速度，但是也带来了电池归属的问题。

来源：车业杂谈2019-02-21

造车新势力中，蔚来汽车在2018年交付超过1万辆es8，成为去年造车新势力中最大的赢家。同样定位高端的还有拜腾、前途、车和家等车企，他们将在今明两年直面特斯拉等国外豪华品牌的竞争。

来源：起电锂电大数据2019-02-21

名次有所上升的还有江淮华霆和蔚来。捷新动力：受益于上汽荣威销量大增捷新动力注册于2010年4月29日，最开始是上汽与美国a123共同成立的中外合资企业。...（包括苏州正力蔚来和蔚然(南京储能））、重庆长安、威马汽车、悦达新能源、银隆、芜湖奇达；与电池厂相关的7家，即宁德时代、国轩高科、比克、多氟多、捷威动力、卡耐、欣旺达。