来源：专注产业链微信2016-04-14

一、 动力锂电池需求迎爆发式增长、竞争格局显现全年动力电池的总体产量约为16gwh，以2.5元/wh的pack平均单位价格来估算，去年我国动力电池(包含pack)市场的总产值在400亿人民币左右，其中电芯市场的产值约为

来源：国新动力2016-04-14

而国内，电池管理系统bms的研发生产主要集中在这三类企业：1、新能源汽车厂商，代表企业：比亚迪2、电池pack厂商，代表企业：沃特玛、普莱德3、专业bms厂商，代表企业：惠州亿能、深圳国新动力电池管理系统...新能源汽车作为寻常百姓的新购车选择已经开始侵占着原本属于传统燃油汽车的市场，作为目前新能源汽车最大的市场，中国的企业依靠着新能源汽车首次与国外企业站在同一起跑线，不断涌现的新技术新工艺，让中国的新能源汽车行业有了更充足的底气去放眼世界

来源：高工锂电网2016-04-13

东莞基地电芯日产能将达5万支/天，pack产能达到5万支/天。2015年恒宇新能源动力电池销售额达1.5亿元。...4月12日，由力神承办的华北区沙龙在天津滨海高新技术产业开发区海泰南道38号力神行政楼4楼多功能厅举办，动力电池供应链领先企业围绕行业焦点话题展开面对面的深入探讨。

来源：高工锂电网2016-04-12

此外，杉杉股份还与江苏奥新新能源汽车有限公司、北京璞禾嘉业投资有限责任公司在江苏盐城合资设立pack厂江苏利维能电池系统有限公司，目前，该项目已经启动2015年5月5日，杉杉股份宣布拟使用募集资金22.23...作为国内锂电材料领域的领头羊，杉杉股份造车的念头并非空穴来风，在新能源汽车领域，无法忽视的一个行业现状是，一方面整车企业并不愿意让核心技术掌握在能源企业的手中;另一方面，新能源汽车这个行业尚属初始阶段，

来源：北极星储能网2016-04-01

5万辆(10亿wh)电动车动力电池pack装配项目的年生产能力;第三阶段，2018年再启动3亿ah动力锂电池电芯生产和5万辆(10亿wh)电动车动力电池pack装配项目的年生产能力。...天津力神西南生产基地项目分三阶段建设：第一阶段，租赁厂房，利用天津力神总部生产的电芯进行pack装配生产，2016年3月达产;第二阶段，2016年11月启动生产基地建设，实现3亿ah动力锂电池电芯生产和

来源：高工锂电网2016-04-01

且看下文分析：新能源车&电池&pack比亚迪净利润7.2-9亿元同比增长495.31%-644.13%3月29日，比亚迪发布业绩预告，公司预计2016年1-3月份归属于上市公司股东的净利润7.20亿至9.00...天赐材料表示，在报告期内，下游新能源汽车行业继续保持较快的发展速度。受益于下游新能源汽车行业的旺盛需求，公司电解液销量大幅上涨，销售收入同比增加。

来源：OFweek锂电网2016-03-23

据悉，电池pack、制造工艺及使用三者，占电池影响整车安全性的九成以上。他补充道：国内至今为止曾起火的电动汽车，搭载的大都是磷酸铁锂电池，但并不能说明什么。...文一波介绍说，在锂电能源快速发展，新能源汽车等锂电产品市场接受度不断提高的大环境下，新能源产业发展前景十分广阔，而桑德已提前进入此行业并做好布局。

来源：锂电网2016-03-23

据悉，电池pack、制造工艺及使用三者，占电池影响整车安全性的九成以上。他补充道：国内至今为止曾起火的电动汽车，搭载的大都是磷酸铁锂电池，但并不能说明什么。...文一波介绍说，在锂电能源快速发展，新能源汽车等锂电产品市场接受度不断提高的大环境下，新能源产业发展前景十分广阔，而桑德已提前进入此行业并做好布局。

来源：环球网2016-03-16

2015年，特斯拉宣布正式通过新的特斯拉能源(teslaenergy)事业部销售powerwall家用小型电池和powerpack商用大型电池。...2015年4月，马斯克在一次大型活动中展示了流线型设计的特斯拉电池，使动力电池成为一种时尚，这在电池行业历史上还是首次。特斯拉称近期已经在内华达州里诺市外的电池工厂大量生产高性能栅极电池。

来源：电车汇2016-03-16

电池pack对技术综合性的要求非常高，它绝不是一个简单的电化学问题，而是化学与物理的综合体。一位电池成组企业的总经理曾经这样对笔者表示。...目前，行业面临最大的问题不是对不同材料的安全性进行探讨，而应该把焦点放在更重要的电池设计、企业监管以及产业规模上，加强产品力。

来源：盖世汽车2016-03-16

还涉及到电芯技术、电池pack技术、bms技术，以及应急措施等诸多因素。在单体电池制造方面，应该提高一致性。刘彦龙表示，在电池正负极材料、隔膜、电解液，以及添加剂等配比方面还需要更大的突破。...最新：暂停政策对行业的影响追踪自工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录发出后，对行业带来的影响如何呢?

来源：和讯2016-03-03

天能动力锂电池业务主要包括锂电材料、电芯、pack和电池管理系统。天能动力预计，2016年将达到日产锂电池电芯100万只的水平，可满足15万至20万辆电动汽车使用。...而且天能集团通过全球引智，拥有了高水准的科研专家团队，目前共拥有院士顾问4名，行业知名教授博士专家顾问32名，海内外引进领军型高层次技术人才共9名，其中获得国家千人计划特聘专家3名，浙江省千人计划特聘专家

来源：第一电动网2016-02-29

细分看，作为新能源车企领域的佼佼者比亚迪，在电池方面的布局早已延伸至各个部分，从上游锂矿资源，电池材料到电池pack及部件，电机电控等都有涉足。...2015年电池出货量更是位居行业首位，达3gwh，占据市场26%份额。比亚迪电池厂商生产电池类型基本全是磷酸铁锂，只有少量三元材料电池用于插电式乘用车车型。

来源：电车汇2016-02-24

有来自美国的消息称，能源存储系统以较快的速度扩张，2016年因ess(电动汽车能量存储系统/电池pack),世界能源输出功率将会成倍增加。...此外，据电车汇来自美国的线人消息，2015年底，几个大型机构，已表明储能领域行业从研发示范项目转移到商业上可行性。包括lg化学在美国拿下的巨额储能订单，以及pg&e发布的75mw的合同等。

来源：金融投资报2016-02-03

公司在新能源汽车产业链各业务的布局具有较强的协同优势，通过新能源汽车的运维投资可以使得公司的新能源大巴及物流车打通销售渠道，获得各地政府补贴支持;整车的销售又能带动pack以及动力总成产品的放量，从而又能同电芯企业建立优质的客户关系

来源：经济观察网2016-02-02

因此电池的pack以及bms在安全性上的重要性不言而喻，这远超电池材料本身的因素。1月27日，具有多年研发经验和技术背景的上汽商用车技术 中心副主任侯飞在接受经济观察报记者采访时表示。...一场动力电池行业内的巨震已经来临，并且会余震不断。巨震来临暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录的消息对于蓬勃发展的三元锂电池行业而言无疑是从天而降的一盆冰水。

来源：高工锂电网2016-01-26

o：现在的安全问题不是出现在三元或lfp的路线上，是对动力电池系统从电芯设计到pack制造过程以及应用端的不严格造成的。另外，lfp应用评价多年了，但出安全事故频繁。...而反对者则认为，政策应该在监管领域进行更为严格的标准设置，而不应该进入具体的技术环节，安全事故的发生并不是单纯由材料所决定的，而是由工艺、pack、使用引起的，介入技术路线有越位之嫌。

来源：第一电动网2016-01-25

根据公开媒体可以查到的数据，主流动力电池企业的产量和产值都出现了大幅度增长，全年动力电池的总体产量约为16gwh，以2.5元/wh的pack平均单位价格来估算，去年我国动力电池(包含pack)市场的总产值在

来源：高工锂电网2016-01-22

比亚迪在磷酸铁锂电池上的深刻造诣，得益于领导人王传福建立起的强大研发体系，同时打造了从材料、电池制造、pack、电池管理系统到整车的完善产业链，故而在每一个环节都能精益求精、提升电池品质。...比亚迪拥有电池关键材料核心技术，而动力电池生产线设备也大多从国外进口(在行业里并不多见)，一台设备少则几百万元，多则上千万元，而高端设备能够更好地保证动力电池一致性、安全性。

来源：中国客车网2016-01-07

在研发过程中，pack、电机、电控、整车等各个领域的企业普遍缺乏深厚的技术积累，一些能力差的企业产品开发流程不完善，以满足基本功能为主，对新能源汽车和零部件的特性没有足够深入的研究，特别是在安全功能设计过程中...电动公交车爆燃起火事故时有发生，备受行业关注，这些事件在提醒人们：新能源汽车还存在着许多问题，路还很长，业者应该时刻保持清醒的头脑。