来源：电车资源2018-10-22

来源：微信公众号“电池资源” id：evpartner 作者：蒋婷婷66款新能源专用车来自32家企业，东风申报数量居首位经电动汽车资源网统计，66款新能源专用车产品中物流车有30款，环卫车20款，底盘12

来源：汽车之家2018-10-19

物流车为代表的商用车，及以上汽为代表的乘用车将燃料电池产品陆续投放市场，“十三五”成为中国燃料电池汽车发展产业化的突破。...750及荣威950两个系列，且荣威950燃料电池轿车已向市场投放51辆，其中40辆用于分时租赁业务;商用车方面，宇通客车、福田汽车为主的客车企业已开发多款燃料电池客车，东风特汽、中国重汽等也开发了燃料电池物流车和燃料电池牵引车及专用车等

来源：中国汽车时报网2018-10-18

上汽集团开发了两个系列的车型：荣威750 fcev和荣威950 fcev，宇通、福田开发了多款燃料电池客车，东风特汽、中国重汽等开发了燃料电池物流车、牵引车等专用车。2015年以前我国只有3座加氢站。...◆韩国根据韩国的燃料电池车发展路线图，到2030年，燃料电池车将占全部新车总销量的10%。2020年的燃料电池车保有量目标为1万辆，2025年为10万辆，2030年为63万辆。

来源：中国青年报2018-10-18

“这次大型氢能燃料电池汽车科普活动汇集30家行业企业，集中展示了12家中外车企最新的燃料电池汽车，包括乘用车、物流车、公交车等，让广大公众近距离接触互动，来充分了解它安全、清洁、环保的特性，体验它的优秀操控和乘坐体验

来源：北极星储能网2018-10-18

年，湖南金杯新能源业务布局开始涉足新能源汽车行业，下设数家企业从事新能源汽车核心部件(包括 pack、bms、连接器及线束等)研发、制造，汽车动力电池储能及梯级利用、回收，新能源汽车(含客车、乘用车及物流车

来源：南通日报2018-10-18

经过多年攻关，陈融掌握了从膜电极生产、电堆组装、系统集成到整车匹配的全产业链核心技术，与车企联合开发的氢燃料电池物流车、公交车相继投放市场，成为我国发展绿色交通的先锋。一辆辆“氢”车从如皋开发区驶出。

来源：网易汽车2018-10-18

到去年年底，国内燃料电池车总额保有量约一千多辆。目前销量增速明显车型主要为物流车。近一两年，在建加氢站约20多座，到2020年规划目标为100座。目前，加氢站基本分布于长三角、京津冀、珠三角三个区域。

来源：中国能源报2018-10-17

“先简单后复杂，比如现在可以做集中的调控，公交车和越来越多的物流车可以先去进行有序充电。公交车集合起来的潜力非常大，物流车现在也在推广有序充电。”

来源：天合光能股份有限公司2018-10-15

天合光能智能无人物流车天合光能智能无人物流车，可自主完成快递的运送任务，并提供短信提醒，密码取件和拍照留存等服务，其自定义快递柜尺寸及规格可满足多种需求。...10月11日，2018世界智能制造大会在南京国际博览中心拉开帷幕，天合光能携自主研发的智能无人清扫车和智能无人物流车应邀参加了本次大会。其中，智能无人清扫车是第一次与公众见面。

来源：北极星储能网2018-10-12

北极星储能网了解到，今年8月份鹏辉能源与东风汽车河南签订了《关于新能源汽车产业的战略合作框架协议》，旨在全面实现的长期合作，在乘用车、物流车、商用车等领域进行深度沟通探讨并研发适配的新能源汽车动力电池系统

来源：燃料电池茶馆2018-10-10

物流车、市政环卫车等示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达到800辆；到2025年，氢能产业链年产值突破500亿元，建成加氢站近40座，公交车、物流车、市政环卫车和乘用车批量投放，运行规模力争达到10000

来源：能源杂志2018-10-09

物流车、出租车也要陆续更换为电动车，虽然更换强度达不到一线城市的速度，但也要结合每个城市的实际情况，能加快就加快，如苏州、杭州、青岛等财力和产业结构较好的城市可以走得更快些，碳税征收强度可以稍高些。...京沪广深一线及旅游城市碳税征收北京、上海、广州、深圳作为中国经济制高点一线城市，其经济综合实力、人均收入、产业结构、市民观念，完全可以在全市地域范围内征收碳税，中心城区煤炭已清理完毕，不断运营的公交汽车、物流车

来源：能源杂志2018-10-09

物流车、出租车也要陆续更换为电动车，虽然更换强度达不到一线城市的速度，但也要结合每个城市的实际情况，能加快就加快，如苏州、杭州、青岛等财力和产业结构较好的城市可以走得更快些，碳税征收强度可以稍高些。...京沪广深一线及旅游城市碳税征收北京、上海、广州、深圳作为中国经济制高点一线城市，其经济综合实力、人均收入、产业结构、市民观念，完全可以在全市地域范围内征收碳税，中心城区煤炭已清理完毕，不断运营的公交汽车、物流车

来源：国金证券2018-10-09

在当前国家和地方补贴的基础下,燃料电池物流车全生命周期经济性优于燃油物流车,我们认为随着经济性的显现,燃料电池物流车运营规模会持续扩大。...物流车示范运营初现成效,氢车熟路将要继续部署1000辆。

来源：中国网2018-09-30

打造互联网+平台的服务网络安靠电源成立于2012年，是一家集生产、研发、销售于一体的高新技术企业，拥有全球独创的插拔式锂电池pack技术，产品遍及电动乘用车、电动客车、电动物流车、电动船、储能、电动叉车...该技术产品自2010年首次批量商用至今已达8年，最早的杭州500辆混合电动大巴车至今仍在杭州公交正常运营。

来源：中国电力新闻网2018-09-29

三是落实电动汽车充电峰谷电价政策，减少转供电加价，降低第三方运营商上游购电成本；释放第三方自主定价空间，在公交车、物流车、公务车等运营较为规律的车队中探索更为灵活的充放电价格机制。

来源：经济观察网2018-09-27

对于出租车、网约车、物流车等高使用强度的运营类车辆，应按照行驶里程设定自查比例，行驶10万公里以下的自查比例不低于10%，行驶10-20万公里的自查比例不低于20%，行驶20-30万公里的不低于30%，...在9月25日发布的《关于开展新能源乘用车、载货汽车安全隐患专项排查工作的通知》（下称《通知》）中，工信部则将排查重点锁定在了新能源乘用车及载货汽车，要求生产企业尽快对所生产的新能源乘用车及物流车产品开展安全隐患专项排查工作

来源：高工锂电2018-09-27

而上述铅酸企业原来的市场主要集中在微型电动车和物流车领域，受补贴新政影响较大，因此也在积极升级产品性能配套新车型，但从实际效果并不理想。

来源：北极星储能网2018-09-26

对于出租车、网约车、物流车等高使用强度的运营类车辆，应按照行驶里程设定自查比例，行驶10万公里以下的自查比例不低于10%，行驶10-20万公里的自查比例不低于20%，行驶20-30万公里的不低于30%，...和财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2018〕18号)的相关要求，请各新能源乘用车及载货汽车生产企业尽快对本公司生产的新能源乘用车及物流车产品开展安全隐患专项排查工作

来源：盖世汽车2018-09-19

同时，此前专注物流车的软包电池企业也开始将目光转向乘用车，包括国能电池、天劲股份、盟固利动力、微宏动力等软包动力电池企业都将乘用车作为今年的重点开拓市场，从商用车领域向乘用车领域延伸。