来源：能源学人2017-03-28

另外，人们发现减小其颗粒尺寸可以提高倍率性能，但随之而来的是材料的比表面增加又会加剧副反应的进一步发生，因此，需要制备合适粒径的lini0.5mn1.5o4，在保证倍率性能的同时，又能提高电池能量密度和循环寿命...(2)d-lnmo和o-lnmo的离子传导率和离子扩散测试采用li|peo|lnmo|peo|li swagelok型电池体系。此体系为电子阻隔电池，忽略掉电子传导的影响以准确测量离子传导率。

来源：能见Eknower2017-03-27

，单体电池能量密度在252wh/kg，比亚迪2015年推出的磷酸铁锰锂比之前的磷酸铁锂电池能量密度有了较大提升，从130wh/kg提升到了156wh/kg，但和特斯拉采购的电池比，能量密度上差距明显。

来源：高工锂电网2017-03-27

在去年底发布的新能源汽车补贴政策中，系统能量密度就被纳为重要的考核指标，对于车企和动力电池企业而言，要想拿到最大系数的补贴，就必然要在保障安全的同时，尽可能的提升动力电池能量密度。

来源：北京盛世创富投顾2017-03-24

在2016年年底的新能源汽车补贴政策中，首次将电池能量密度列入新能源车型的补贴考核。...根据要求，纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg，对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴，非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85wh/kg，专用车装载动力电池系统质量能量密度不低于

来源：新材料在线2017-03-22

多位业内人士认为，为了进一步推广新能源汽车，政策将严抓对动力电池能量密度的要求。一位不愿具名的电池业内人士告诉新材料在线，动力电池高能量密度化将是新能源汽车发展的方向之一。

来源：锂电大数据2017-03-21

，推进xev电池能量密度提升做出积极贡献。...起点研究(spir)分析师王前进指出，随着三元锂电池客车市场的解禁和新能源汽车政策对于能量密度的要求，三元锂电池将是市场的必然选择，而要在2020实现单体能量密度350wh/kg，三元811体系就显得尤为重要

来源：邦集新能源网2017-03-20

一方面是因为蓄电池规模化的限制，另一方面则是由于储能系统成本仍然过高。电动车用电池对于蓄电池能量密度的要求较严苛，当蓄电量衰退到低于70%时就需汰役更换，而这大约需要五至八年的时间。

来源：EV世纪2017-03-18

同时，电池能量密度也将得到较大幅度的提升。...该合作将实现双方的优势互补，并建立联合实验室开展技术合作，促进动力电池尖端项目的交流合作，为国际视野的人才引进培养开启绿色通道，共同为解决电池安全问题、提升电池性能及电池产品的设计与应用问题做出努力，推进全球新能源汽车向前发展

来源：高工锂电网2017-03-17

随着制造技术和电池能量密度的提升，这些企业的动力电池将逐渐向新能源客车领域延伸，届时将与大型动力电池企业展开全面竞争。...当前而言，动力电池企业的首要任务就是提升电池系统能量密度，产品通过新国际检测进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录。

来源：高工锂电网2017-03-16

随着制造技术和电池能量密度的提升，这些企业的动力电池将逐渐向新能源客车领域延伸，届时将与大型动力电池企业展开全面竞争。...当前而言，动力电池企业的首要任务就是提升电池系统能量密度，产品通过新国际检测进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录。

来源：锂电大数据2017-03-15

与此同时，正极材料领域的产能扩张布局正风起云涌，随着下游对于动力电池能量密度提升的要求提升，企业都开始针对性的布局高镍三元材料、纳米级磷酸铁锂材料等。...泰坦新动力是一家专业研发、制造能量回收型化成、分容、分选、自动化仓储物流、锂电池电芯及模组测试设备的专业厂家，其锂电池自动化线涵盖单电芯测试分选、模组测试分选和电池模组自动化线。

来源：第一电动网2017-03-14

分三期建设，其中一期建设年产1gwh高品质三元电芯产能，项目全部建成后将形成6gwh高品质三元电芯年产能，电池能量密度可达220wh/kg。...同时，这种高精密度的装备，除了保证电池品质外，还能提高生产效率，间接降低生产成本，形成比较优势。

来源：中国电动汽车百人会2017-03-13

产品性能方面，目前产业化的车用锂离子电池功率密度已经能够达到3500w/kg，三元锂电池能量密度达到180-200wh/kg，多元复合锂电池成组寿命达到8000次，能够满足车辆整个生命周期使用。

来源：高工锂电网2017-03-13

与此同时，提升电池单体的比能量也是提升系统能量密度的关键，当前磷酸铁锂电池能量密度还有提升的空间。国能电池：软包磷酸铁锂电池系统能量密度达

来源：高工锂电技术与应用2017-03-13

磷酸锰铁锂(lmfp)由于lfp的工作电压较低，导致lfp电池能量密度进一步提升的空降极其有限，如何进一步提高其能量密度就成了lfp改性的研究重点。...2014年8月份byd向媒体透露，其最新研发的磷酸铁锰锂电池可将能量密度提高60%以上，电池能量密度由目前的90 wh/kg提升至150 wh/kg，接近三元材料电池的能量密度，并且锁定磷酸铁锰锂为下一代动力电池技术

来源：锂电大数据2017-03-13

随着下游对于动力电池能量密度提升的要求提升，企业都开始针对性的布局高镍三元材料、纳米级磷酸铁锂材料等。...隔膜需求量激增迎来密集投产期锂离子电池产业规模的迅速扩张带动了整个隔膜产业的高速增长，随着新能源汽车补贴政策的出台，高能量密度的三元电池成为国内外锂电企业战略布局的重要方向， 锂电企业掀起三元电池扩张潮

来源：第一电动网2017-03-10

本次实现量产的是该项目的第一期电芯生产线，该生产线的所有设备均由海外引进，每分钟可以生产200个电芯，年产8000万支锂电芯，电池能量密度可达220wh/kg。...他表示，福建猛狮新能源动力锂电池项目，主要生产高品质18650等型号三元锂离子电池及电池pack，产品用于新能源汽车领域，共建设6条自动化高速电芯生产线。

来源：锂电大数据2017-03-10

技术路线调整周期长由于补贴金额与能量密度直接挂钩，加之前五批新能源汽车推广车型目录全部重审，电池企业需补交电池系统能量密度检测报告，提升电池能量密度成为了电池企业亟待解决的问题。

来源：高工锂电2017-03-10

在扩产的产品选择上，绝大部分的布局都集中在动力电池用正极材料领域，同时，随着下游对于动力电池能量密度提升的要求提升，企业都开始针对性的布局高镍三元材料、纳米级磷酸铁锂材料等。...天赐材料表示，本次与台州市政府签订的投资框架协议，为公司在锂电池正极材料布局的又一重大举措，有利于继续完善公司在锂电池正极材料领域的产能和品种布局，充分发挥产业协同效应，符合公司锂电池材料的整体发展战略

来源：高工锂电2017-03-10

当前，将液态电解质锂离子电池的能量密度提升至300~350wh/kg，然后进一步提高电池能量密度到500wh/kg。...，如法国batscap目前批量应用的固态电池能量密度仅为100wh/kg，远低于其理论水平。