来源：第一电动2019-09-12

-15.5%，是2019年8月新能源乘用车批发销量的同比变化值。也是新能源汽车市场首次出现连续两月同比负增长现象。...总体来说，纯电动乘用车市场作为新能源汽车的主体，在经历了7月“腰斩”之后，8月稳住了大势微微回调，相信在此轮下跌之后将从9月开始逐步恢复增长。

来源：起点锂电大数据2019-09-12

因此，戴姆勒对中国新能源汽车市场也格外重视。...新工厂生产的电池主要供应北汽新能源和北京奔驰车型，同时还将生产奔驰电动汽车。

来源：第一电动2019-09-11

中汽协会秘书长助理许海东表示，近两月新能源汽车市场出现同比下降的主要原因在于补贴退坡，市场需求提前在6月透支，全年来看，中汽协维持此前全年150万辆预期，依然对新能源汽车市场充满信心。

来源：中国能源报2019-09-11

全国乘用车联会秘书长崔东树表示，虽然从长远来看，新能源汽车市场规模势必还将得到进一步增长，但在短期内，新能源汽车对整个产业的拉动作用还不大。...“我认为，在相当长的一段时间内，传统汽车仍将是中国汽车市场的主力，而新能源汽车无论是生产规模还是市场规模，都仅处于刚起步的阶段。”

来源：电池中国网2019-09-10

软包电池因能量密度高、安全性好、设计灵活等特点，有专家预测，未来其在新能源汽车市场的渗透率将会达到45%左右。...随着我国新能源汽车财政补贴大幅退坡，新能源汽车产业链降成本压力也明显增大。

来源：第一电动网2019-09-10

2018年，中国品牌乘用车在国内燃油车市场份额仅为42%。根据中汽协7月数据，中国品牌的市场份额还在下降，已经连续4个月低于40%。在新能源汽车市场，却呈现着截然不同的态势。

来源：盖世汽车2019-09-10

但目前，不仅传统燃油车销量连续下滑，多年来翻倍增长的新能源汽车市场也出现首降，短时间内没有复苏迹象。...但是值得注意的是，7月份新能源汽车产销量分别为8.4万辆和8.0万辆，环比6月份下降了37.2%和47.5%。通过分析部分新能源头部车企销量快报，8月新能源汽车整体销量或依旧呈现下滑态势。

来源：高工锂电2019-09-10

从7-8月新能源汽车市场表现来看，补贴换挡对新能源乘用车市场打击较大，包括动力电池企业的装机量和主机厂销量都出现明显下滑。其中，a00级车型受影响最大。...在补贴政策正式切换之后，7-8月的新能源汽车市场受到直接打击，乘用车销量明显下滑，导致动力电池企业装机电量大幅下滑并大幅减产。

来源：高工电动车2019-09-09

其实，新能源汽车市场正在自上而下的“洗牌”，未来无论整车企业、电池企业还是第三方bms企业都会经历优胜劣汰的过程，第三方bms企业市场占比逐步分化。当前第三方bms企业市场份额降至不足3成。

来源：起点锂电大数据2019-09-09

对ski而言，其看好新能源汽车市场的发展前景，并希望通过投资，解决其后发劣势，因此在近年来进行大规模的投资，并急剧扩大产能。最值得关注的是，ski拿下的多家重要客户，其原本的主要电池供应商是lg化学。...lg 化学请求itc禁止侵犯其商业机密的ski锂离子电池和基础设施技术进入美国市场。

来源：电池联盟2019-09-06

一2021年，国内新能源汽车市场补贴将会全面取消，动力电池行业将面临着进一步的行业洗牌，围绕争夺整车客户的竞争将会更加激烈，电池企业与车企紧密捆绑实现共赢，显得尤为正确。...未来汽车电动化已成定局，汽车制造商若要实现市场多元化，电池供应商若要开拓更多的客户，今后双方之间更深层次的合作，将会是新能源汽车领域的常态。

来源：汽势传媒2019-09-04

无论是中国品牌还是外资品牌，都在向以电动汽车为代表的中国新能源汽车市场发起攻势。...即便北汽新能源试图扶持替代供应商，但2019年北汽新能源的采购量100%给到了宁德时代……此外，作为早期大众汽车集团动力电池领域几乎唯一的供应商，lg化学以原材料价格大幅上涨为名，在去年给大众汽车集团供应的动力电池价格上涨了

来源：电池中国2019-09-03

华鼎国联营销中心副总经理程焱松表示，随着补贴大幅下降，成本压力剧增，能量密度又没提过高要求，磷酸铁锂电池因其成本和安全优势，在新能源汽车市场将迎来更多发展机会。...“鉴于目前新能源车企的盈利情况相对较差，在新能源汽车补贴大幅下降的情况下，整车厂可选择余地不多。”

来源：NE时代2019-09-03

（来源：微信公众号“ne时代” id：netimes2017 作者：曾丽平）在过去一段时间，很多人在问我们一个问题，你们对未来新能源汽车市场怎么看，对于新造车势力怎么看，所以今天分享一下我们对于未来新能源汽车市场怎么看

来源：上海有色网2019-09-02

动力电池方面，新能源汽车市场仍无明确需求回暖信号，据正极材料厂向smm表示，目前两大龙头动力电池企业开工情况恢复进度缓慢，整体水平仍维持在4成左右。...有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。smm分析，《意见》的出 台重点在于提出“取消限购”的方向，此举或对新能源汽车后续新增需求产生挤压；同时，政策方向仍在加大专用车领域新能源化的力度。

来源：高工锂电技术与应用2019-09-02

从双方的回应来看，奥迪与比亚迪在未来动力电池领域存在合作的机会，这也意味着国际车企正在筛选中国本土电池供应商，为其未来进军中国新能源汽车市场做准备。...值得注意的是，积极布局中国新能源汽车市场，加快构建在华电池供应商体系的国际车企不止奥迪一家。去年，外媒报道称特斯拉正在与中国多家电池供应商进行洽谈，传闻的合作企业包括宁德时代、力神电池等。

来源：高工锂电2019-09-02

不过，由于当时新能源汽车市场尚未起步发展，市场需求不大，导致东芝的快充技术并未获得大规模发展应用。然而，持续发展的新能源汽车市场以及动力电池技术仍待突破却给东芝提供了新的发展机会。

来源：百人会研究部2019-08-30

我国新能源汽车市场从2009年开始起步，2014年以来相关政策集中出台，新能源汽车整个产业进入高速发展期，截至2018年底，我国新能源汽车保有量达到261万辆。...汽车生产企业在动力电池生产、使用、回收、再利用等环节有主体责任，并要求汽车企业建立新能源汽车产品售后服务承诺制度、实施新能源汽车动力电池溯源信息管理、跟踪记录动力电池回收利用情况。

来源：电池联盟2019-08-28

我国目前是全球最大的新能源汽车市场，随着电动汽车关键部件电池使用寿命的逐渐到期，动力电池的报废量也随之越来越大。...而三元材料电池由于其体积能量密度大，主要用于小轿车，两种电池的市场占有量均在45%左右。由于磷酸铁锂发展的时间早，目前废旧磷酸铁锂电池量更大一些。

来源：腾讯科技2019-08-26

知情人士指出，这项供应协议并不是lg化学公司独有的，这意味着特斯拉可能会从其他供应商采购电池，因为这家model 3制造商准备今年晚些时候在中国开始生产，这是特斯拉进军全球最大新能源汽车市场的最重要举措...中国整体汽车市场正经历历史性的低迷，该行业的总销量下降趋势已经持续了一年多。特斯拉也面临着激烈的竞争。