来源：中国石油石化2021-09-17

，推动“气代煤”、电动化，加强绿氢供应，推进减排降碳；加强石化产品循环利用体系构建，加大塑料等石化产品的回收利用。...加快提升炼化行业集中度，推进大型化、一体化、基地化、集约化产能建设，严格行业能耗和排放标准，坚决淘汰落后产能；提高能源资源梯次利用和循环利用水平，建设智慧炼厂，实现智慧化管控和节能增效；加速炼化产业用能结构调整

来源：新华社2021-09-17

要坚持跨界融合，协同构建新型产业生态，推动网联化、智能化与电动化技术齐头并进，加快汽车产业与新一代信息通信、新能源、新材料、人工智能、大数据等新兴产业的深度融合。...要坚持创新驱动，充分发挥企业的创新主体作用，加快突破关键核心技术，攻克燃料电池技术瓶颈，加快车用芯片、操作系统等关键技术研发和产业化。

来源：新华社2021-09-17

要坚持跨界融合，协同构建新型产业生态，推动网联化、智能化与电动化技术齐头并进，加快汽车产业与新一代信息通信、新能源、新材料、人工智能、大数据等新兴产业的深度融合。...要坚持创新驱动，充分发挥企业的创新主体作用，加快突破关键核心技术，攻克燃料电池技术瓶颈，加快车用芯片、操作系统等关键技术研发和产业化。

来源：电动汽车百人会2021-09-17

2021年7月份，新能源汽车渗透率已经接近15%，远远超过了5%的培育期，汽车电动化已经进入到真正的快速发展期。现在，还有一些专家对发展电动车发表了不同的看法，这也正常，这些年电动车就是在争论中发展

来源：领充新能源2021-09-16

车辆电动化带来的车企对于国标充电的开发和验证工作趋于成熟，未来更多的是考虑特殊的或者前沿的充放电应用场合，用以充电路测的代替和充放电功能的更高级的开发和验证，例如充电边界验证，故障模拟，特殊工况的自定义充放电编程...1golddevice领充基于这一市场需求，为了帮助车企及检测相关单位解决这一痛点，由智能检测产品线自主研发了电动汽车充放电仿真测试系统golddevice，协助并推动电动汽车发展，助力碳中和、碳达峰。

来源：北极星储能网2021-09-14

二是加强推广应用，加快充换电基础设施建设，持续开展好新能源汽车下乡活动，也要抓好公共领域汽车全面电动化的城市试点。...还要加快充换电基础设施建设，持续开展好新能源汽车下乡活动，也要抓好公共领域汽车全面电动化的城市试点。肖亚庆称，新能源汽车确实是全球汽车领域发展的非常重要的方向，也是我国汽车发展的战略选择。

来源：国务院新闻办公室新闻发布会2021-09-14

二是加强推广应用，加快充换电基础设施建设，持续开展好新能源汽车下乡活动，也要抓好公共领域汽车全面电动化的城市试点。...三是促进跨界融合，推动电动化与智能网联技术的融合发展。现在有不少的试点有新的突破，加快5g、车路协同技术应用，开展更多适合消费者的休闲娱乐生活服务，以及自动或辅助驾驶功能。

来源：赛文交通网2021-09-13

2020年度实现了5万余吨碳配额盈余，市场价值超过200万元，公交车电动化减碳成效初现。...正如北京交通发展研究院节能减排中心主任刘莹所言，“能源结构转型是实现城市交通碳中和最核心、最有潜力的途径，机动车电动化推广对交通碳减排贡献巨大。”刘莹对赛文交通网表示，双碳目标本质

来源：北极星输配电网2021-09-13

二是加强推广应用，加快充换电基础设施建设，持续开展好新能源汽车下乡活动，也要抓好公共领域汽车全面电动化的城市试点。...三是促进跨界融合，推动电动化与智能网联技术的融合发展。现在有不少的试点有新的突破，加快5g、车路协同技术应用，开展更多适合消费者的休闲娱乐生活服务，以及自动或辅助驾驶功能。

来源：北京商报2021-09-08

北京的能源消费量不高，历史包袱比较小，转型阻力小，可以考虑建成全国第一个无煤城市和中国乃至全球第一个交通电动化的大都市。”绿色金融“点绿成金”有统计显示，实现“双碳”目标至少需要138万亿元。...这是全球首次通过市场化交易，将个人绿色出行方式转化为物质和精神激励。低碳行动从来不是高空楼阁，“碳普惠”就是低碳权益惠及公众的一种表现。

来源：中国能源报2021-09-08

中国汽车技术研究中心首席专家刘斌指出，纯电动车比燃油车碳排放低30%，汽车行业降碳必须加速电动化进程。...中国汽车技术研究中心近日发布的《中国汽车低碳行动计划研究报告2021》指出，纯电动乘用车碳减排潜力较大，通过电池低碳制造、电网清洁化，到2025年可实现碳减排至2020年的72%，到2060年碳排放量将进一步下降至

来源：中国能源报2021-09-08

“汽车行业降碳不能简单等同于电动化，汽车驱动系统电动化只是其中一部分。...2025—2030年，应促进低碳材料的应用、推动低碳技术的研发、提高汽车电动化比率、促进出行方式的转变。

来源：中国汽车报网2021-09-07

一直以来，中国基本形成了“乘用车电动化、商用车氢燃料”的发展思路，在氢燃料领域中国已经开展了十分长时间的研究，对制氢、储氢、用氢开始形成成熟的产业链和使用场景。...与过去的发动机的天下不同，未来氢燃料将改变商用车竞争赛道，让商用车运营更具场景化。

来源：北京青年报2021-09-07

按照“终端电动化，远端脱碳化”原则，协同控制大气污染物和温室气体排放。...“提到‘终端电动化’，比如，机动车是大家经常使用的终端产品，未来北京要继续大力推广新能源汽车、淘汰老旧汽油车，

来源：高工锂电2021-09-06

下一步，动力电池应用市场还在向工程机械，如叉车、矿卡、轮船等油耗量大产品的全面电动化进程，其电池要求使用寿命超10年，产品逐步标准化系列化、高安全及高比能发展，进一步推动电动化取代化石能源的应用。

来源：高工锂电2021-09-06

锂离子电池是二次电池里性能最好的毋庸置疑，但随着电动化的规模普及，依赖境外的锂资源紧缺性日益凸显，完全依靠锂离子电池难以完成我国能源变革的重要任务，亟待创新出另一条技术路线。...胡勇胜博士表示，双碳愿景下，电动化成为实现双碳目标的重要路径之一，这其中电池无疑是关键的一环。当前，二次电池主要以铅酸电池和锂离子电池为主。

来源：电池中国2021-09-06

续超前表示，“十四五”期间科技部将坚持电动化、智能化、网联化发展方向，按照新的三纵三横的布局，组织实施国家重点研发计划新能源汽车专项，其中，针对电动汽车产业链最关键的动力电池，将进行全固态、金属锂等前瞻技术进行布局研发

来源：电池中国2021-09-06

值得注意的是，随着全球主要国家和车企开始加快汽车电动化步伐，对于电动汽车、动力电池上游关键原材料的需求呈现“井喷式增长”，部分关键金属和材料价格快速上涨。...会上，辛国斌还透露，工信部将启动公共领域车辆全面电动化城市试点，组织行业机构编制发布汽车产业低碳发展的技术路线图。

来源：宁夏发改委2021-09-03

加大新能源汽车政府采购力度，加快公共交通等领域汽车电动化。将新能源汽车推广应用财政补贴和免征车辆购置税政策延续执行至2022年底。加快完善新能源车充电基础设施布局，每年新建充电桩不少于300个。...推进电子商务公共服务平台建设应用，提升中小电商企业数字化创新运营能力。

来源：NE时代2021-09-03

此图为吉利2020年电动化布局，如今再增一家目前，该公司已在浙江省杭州湾、宁海、金华以及山东省邹城等地拥有7 家研发及制造基地，形成动力电池2.3gwh、座椅90万套、热成型400万件、车灯120万套的产能规模...耀宁科技成立于2020年12月，脱胎于吉利汽车集团的零部件事业中心，是一家专注前瞻技术研发与传统零部件产业转型升级的创新型汽车零部件集团企业，业务聚焦于汽车行业智能、网联、新能源等新三化领域。