来源：古瑞瓦特2018-09-04

2---动态监测动力电池组的工作状态保障电池的安全，在电池充放电过程中，实时采集电动汽车蓄电池组中的每块电池的端电压和温度、充放电电流及电池包总电压，防止电池发生过充电或过放电现象。

来源：北极星储能网2018-08-31

上半年，格林美继续围绕打造电池回收原料再造材料再造电池包再造新能源汽车服务新能源全生命周期循环价值链，积极构建1+n废旧电池回收利用网络，先后与三星、东风、北汽等80多家车企、电池企业签订了电池回收处理协议

来源：北极星储能网2018-08-27

，进一步提升公司品牌在国际市场影响力，将有力推动公司在动力电池包结构件市场的快速发展，对公司未来主营业务增长及持续盈利能力提升有积极影响。...凯中精密发布公告称，近日，daimler ag(以下简称戴姆勒)与公司德国全资子公司凯中沃特有限责任公司签订《多年供货合同》，2018年9月1日至2027年12月31日期间公司将向戴姆勒供应新能源汽车动力电池包结构件

来源：全景网2018-08-27

技术：2019年磷酸铁锂单体能量密度有望达200wh/kg随着电池包结构开发技术的提升，目前磷酸铁锂成组能量密度已经达到三元ncm523的水平，并且仍在不断提升。...随着国家政策的调整、车企对续航里程需求的提高，电池企业纷纷布局三元电池业务。但三元电池材料的不稳定性，使其在细分领域尤其是客车、专用车领域的应用并不理想。

来源：锂电大数据2018-08-24

不过该公司只生产电池包，电芯还是靠宁德时代外购。领克01phev的电池供应商则是浙江衡远新能源。...据悉，2017年吉利和沃尔沃就向威睿电动分别下了500台和2000台电池包的订单，销售额约2亿元。为了支持吉利的蓝色吉利行动，威睿电动一直在扩张产能。

来源：百家号2018-08-23

2018年磷酸铁锂电池包行业市场前景广阔，各锂电池包生产企业未来竞争激烈。随着锂电池在各领域的应用日趋广泛，尤其是在电动汽车、新能源、军事等领域逐步推广，锂电池包产业创新速度加快，噱头十足。

来源：锂电大数据2018-08-22

4月4日沃特玛与西安中尚智能签署储能电池《销售合同》，合同金额为9.75亿元。5月28日，科陆电子与深圳能隙科技签订了《采购合同》，科陆将向能隙科技销售储能电池包，合同总金额约2.14亿元。

来源：高工锂电2018-08-22

何谓液冷技术，就是利用冷却液热容量大且通过循环可以带走电池系统多余热量的性能，实现电池包的最佳工作温度条件。...同时，该技术还保障了电池单失效不引发电池包起火、爆炸，确保了电池寿命、快充性能以及低温性能和安全性能。无独有偶，别克即将于年内上市的velite6phev也采用电芯级独立液冷系统。

来源：宁德时代新能源2018-08-21

03、系统能量密度：提升电池包的成组效率电池包的成组考验的是电池攻城狮们对单体电芯和模组排兵布阵的能力，需要以安全性为前提，最大程度地利用每一寸空间。电池包的瘦身主

来源：高工锂电2018-08-20

吉利同样也开始了以平台化的形式来进行动力电池的采购，去年11月，衡远新能源签订销售协议，向浙江吉利零部件提供动力电池包，供浙江吉利旗下包括lynk&co等cma平台各车款配套使用。...这意味着，平台化的配套模式，在动力电池供应商的选择上，可以包容性更强，只要质量合格，尺寸符合标准的电池都可以选用，从市场角度而言，这对于国内动力电池企业企业，意味着新一轮的机会，在车企完成了第一轮的供应商选择配套后

来源：再生资源2018-08-16

梯次利用，指的是将废旧动力电池(或其中的蓄电池包、蓄电池模块、单体蓄电池)应用到其他领域的过程，可以一级利用，也可以多级利用。...按职能分工，基本可以说明动力电池回收利用有如下性质：工信部：主管动力电池生产单位，动力电池回收利用，涉及产品质量问题，必须保证回收利用的动力电池是合格的;科技部：承担动力电池回收利用中部分科技攻关的任务

来源：高工锂电2018-08-15

根据公开资料，安徽泰能远景规划为目标年产能约10gwh的三元动力锂电池生产线，项目计划投资50亿元，共分两期建设，其中一期项目设计年产能4gwh，主要生产21700圆柱动力锂电池电芯及配套车用电池包。

来源：北极星储能网2018-08-15

目前，冠城瑞闽应用于新能源汽车方面电池电芯比能量达 230wh/kg，电池包能量密度达到145wh/kg 以上，比能量达 260wh/kg 的三元电池电芯也将在下半年投产。

来源：中国能源报2018-08-15

对此，黄学杰表示，只有在对动力电池包的历史数据进行全面分析的基础上设计与之一一对应的管理策略，才能让其发挥好二次生命的价值。...此外，黄学杰还表示，成组电池如果拆解会大幅度增加成本，只有不拆解电池包直接进行应用才有价值。未来看好磷酸铁锂电池记者发现，我国钴镍匮乏的客观条件，是三元锂电池价格居高不下的重要原因。

来源：中国能源报2018-08-15

对此，黄学杰表示，只有在对动力电池包的历史数据进行全面分析的基础上设计与之一一对应的管理策略，才能让其发挥好二次生命的价值。...此外，黄学杰还表示，成组电池如果拆解会大幅度增加成本，只有不拆解电池包直接进行应用才有价值。未来看好磷酸铁锂电池记者发现，我国钴镍匮乏的客观条件，是三元锂电池价格居高不下的重要原因。

来源：腾讯数码2018-08-06

这些专利涉及到在电池模块内部电池失效时管理气体释放，以及一种更有效地终止电池包火的新方法。电池起火的问题是，当一个或多个细胞失灵并着火时，它会释放出大量的能量，从而导致附近的细胞也着火。

来源：宁波市经信委2018-08-06

试点实施期限为2018-2020年，我市拟投入2亿元，做好0.6mwh/3mwh梯次利用储能系统建设、动力电池包拆解设备机械化改进及自动化研发、动力电池全生命周期溯源系统开发等示范项目。...我市大规模动力蓄电池退役时间预期为2020年、退役电池数量约2000吨，并逐年以2000吨左右报废量递增。

来源：电池中国2018-08-02

如果很规范的去挑选、重组电池，那它的成本是相当高的。而且很多车辆在设计时都唯恐接触不良，故电池包采用焊接方式，把它拆下来梯级利用，可以说难度很高、成本也很高。...伴随着动力电池报废量的不断增长，未来十年电池回收很可能达到百亿美元的市场份额，这可以说是一块很大的蛋糕。电池为什么必须回收?有人把电池回收称为新能源汽车行业的最后一公里。

来源：汽车之家2018-08-02

该公司成立于2013年末，2014年6月投产后，这家工厂负责把韩国生产的电芯组装成锂离子电池包，然后给北汽新能源车型做电池配套，其年度营收预计为500亿韩元(合4500万美元)，但从2016年年底开始订单骤减

来源：锂电大数据2018-08-01

亿纬锂能市场部经理肖杰表示，这两年随着电池包开发技术提升，软包在能量密度方面有很大优势，可以满足目前国家出台的技术门槛要求。...新增软包电池企业和情况今年软包企业纯电动汽车电池配套额上涨，其中新增的软包主流企业，以黑马姿势出现。