来源：高工锂电2018-09-06

5家企业上半年的正极材料业务均呈现营收增长态势，主要受益于新能源汽车市场增长对三元动力电池的需求拉动以及三元材料产品价格上涨所致。...随着磷酸铁锂材料价格进一步降低和电池技术水平提升，磷酸铁锂电池在动力电池市场的优势将重新凸显，或将对三元材料的未来市场需求产生冲击。

来源：方正电新2018-09-04

去年年底时，普通磷酸铁锂电池的电解液3-4万元每吨，523三元动力电池电解液5-6万元每吨，622三元动力电池电解液6-8万元每吨，811电解液的价格只会更高。

来源：商品定价权2018-09-04

但三元动力电池由于含有镍钴锰等稀有金属，通过拆解提取其中的锂、钴、镍、锰、铜、铝、石墨、隔膜等材料，理论上能实现每吨大约4.29万元的经济收益，具备经济可行性。...因此，总体来看钴酸锂电池的回收价值将大于其余类别，如磷酸铁锂电池和三元锂电池。电芯在动力电池成本中占比达到36%，若扣除毛利则电芯占比高达49%;在消费类电池中电芯成本占比更高。

来源：中关村储能产业技术联盟2018-08-29

然而重组测试环节的技术难度和成本增加、电池在健康状况和一致性方面的不确定性、梯次利用电池性能对其应用场景的限制、新电池成本快速下降性能大幅提升、以及正在步入大规模应用的高镍三元动力电池未来梯次利用时的风险等因素都使得梯次利用产业的发展仍然存在诸多争议

来源：北极星储能网2018-08-28

锂电池业务主要为生产销售应用于新能源汽车的三元动力锂电池，产品涵盖三元动力电池、磷酸铁锂电池、聚合物电池及电动自行车电池组件等，由下属参股公司德朗能负责运营。

来源：电科技2018-08-23

在国际普遍导入622三元体系的时候，国内动力电池企业很多还停留在523的阶段。目前在高镍三元动力电池领域，松下几乎是一家独秀。...考虑到高镍三元电池在能量密度方面的巨大优势，谁能够率先大规模应用811三元电池，谁就将在接下来数年内获得更多的市场。国内动力电池产业的市场格局

来源：盖世汽车2018-08-17

国际动力电池企业ncm811导入遇冷目前在高镍三元动力电池领域，几乎是松下一家独秀的局面。...国内电池企业大跃进式导入ncm811在动力电池行业中、日、韩三国争霸的格局中，中国一直都贴着低端产能、以量取胜的标签，在国际普遍导入ncm622三元体系的时候，国内动力电池却还停留在ncm523的层面。

来源：高工锂电2018-08-16

面对三元动力电池的高镍化趋势，未来动力电池企业对于氢氧...根据预测分析，lg化学在波兰和中国南京动力电池工厂的产能将不断增长，预计2020年动力电池的产能或达到70gwh。有一点令人不解的是，氢氧化锂主要用于高镍三元，且主要用于ncm811及nca。

来源：北极星储能网2018-08-09

lifsi是三元动力电池电解液中非常关键的材料之一，能非常有效的改善其循环和高低温等性能，lifsi一面世就以其优异的电化学性能受到锂电池电解液行业的热捧。...一期建设产能为800吨/年lifsi，建设周期为2年，预计在2020年三季度投产。

来源：中国电池联盟2018-08-07

另一方面是受补贴政策调整影响，补贴金额与电池能量密度直接挂钩，高能量密度的三元动力电池受到市场热捧，市场占比快速提升，而磷酸铁锂电池则在市场遇冷，大批动力电池企业开工率和订单增长情况不理想，对磷酸铁锂材料采购意愿不强烈

来源：高工锂电2018-08-07

在产品原材料上升和下游补贴下降的双重压力下，三元动力电池去钴化趋势明显，而高镍三元正极材料成为目前最优解决方案。...02 动力电池去钴化明显高镍三元开始放量受补贴金额与能量密度直接挂钩及动力电池能量密度提升需求迫切影响，电池企业与主机厂为获得更多补贴，当前电池技术路线正在从ncm523向ncm622以及ncm811/

来源：中国化学与物理电源行业协会2018-08-02

从技术路线来看，2017年三元动力锂离子电池的比例大幅上升，从2016年的20.4%上升至2017年44.8%。新版补贴调整政策以能量密度为标准作为补贴高低的调整系数，拉动三元动力电池占比大幅上升。

来源：高工锂电网2018-07-31

尽管目前，这款16m干法隔膜主要应用于磷酸铁锂电池上，但已经有三元动力电池企业在试用。...眼下，对湿法隔膜企业来说，一方面是要切入装机量较大的三元动力电池企业供应链，另一方面是磨砺基膜和涂覆技术。

来源：中国科技网2018-07-26

三元动力电池由于含有镍、钴、锰等我国高度依赖进口的稀有金属，通过回收利用提取其中的锂、钴、镍、锰、铜、铝、石墨、隔膜等材料，每吨能实现4万～4.5万元的经济收益 (回收成本每吨为1万～2万元)，从而实现经济可行性

来源：高工锂电网2018-07-20

国家政策推动及下游新能源汽车对于动力电池高能量密度的诉求下，今年成为高镍三元动力电池量产元年。...一般三元动力电池的电解液会在liodfb、lipo2f2中选用一种，而高镍三元动力电池中的正极氧化性高、镍活动性高，为降低材料活性、增加安全性，则会考虑增添litfsi。

来源：高工锂电2018-07-19

从配套的动力电池技术来看，三元动力电池有39款，锂离子电池(未注明类型)8款，锰酸锂电池1款。...310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，共有428款新能源汽车，配套动力电池中磷酸铁锂电池的有253款、三元电池115款、锰酸锂电池34款、锂离子电池有(未注明类型)13款、钛酸锂电池7款、

来源：高工锂电网2018-07-19

同时在纯电动乘用车领域，已有近10家电池企业配套的三元动力电池系统能量密度超过了160wh/kg，能够获得1.2倍的最高补贴，达到了当前国产动力电池量产应用的最高水平。

来源：高工锂电网2018-07-19

值得注意的是，尽管近两月钴价连续下滑但依然处于价格高位，而随着补贴新政正式实施进一步推高三元动力电池应用占比提升，下半年正极材料企业产能大幅释放，企业开始采购原料补充库存等行动或将再次助推钴价上涨，从而对企业全年净利润产生影响

来源：高工锂电网2018-07-16

随着三元动力电池尤其是高镍动力电池的快速扩张，兼具高安全性、强功能性、低成本三者优势于一身的隔膜需求迫在眉睫，成为国内隔膜企业共同努力的方向。

来源：高工锂电网2018-07-13

目前，根据奇瑞申报目录信息来看，eq电动车搭配的都为三元锂电池，有天能锂电、远东福斯特、宁德时代(芜湖奇达)、多氟多新能源等多家动力电池供应商。...2018年4月30日，江铃集团首款纯电动suve400正式上市，共推出悦适型、悦享型、悦动型三款车型。江铃e400搭载高性能三元锂电池，动力电池pack能量密度达到144.4wh/kg。