来源：高工锂电网2016-06-21

杉杉能源：2015年度报告显示，公司目前生产的主要产品为钴酸锂以及镍钴锰三元材料。公司未来三年计划在宁夏、宁乡分期投入近20 亿元资金，形成近6 万吨的产能增长，实现产销30%以上的复合增长率。

来源：新能源网能源通微信2016-05-17

在控制路线上与磷酸铁锂、三元锂电池还有很大的不同，比如对水分的控制量上，钛酸锂相对于石墨类负极更容易吸水，在技术上的要求更高。...由于传统石墨材料性能上存在缺陷，硅碳复合材料、钛酸锂等新型负极材料，也因此而受到了锂电行业的广泛关注。

来源：中国能源报2016-03-29

5年前，磷酸铁锂电池占据市场的绝大多数，最近两年三元锂电池迅速增加。但前者寿命差、安全性差、体积大、能量密度低，性能上不及三元锂电池。...中国能源报：工信部暂停客车用三元锂电池，对此怎么看?其鲁：这有点偏激、片面。10年我就曾说过，三元锂电池不适合于纯电动汽车，但在混合电动车上可以用。

来源：中国能源报2016-03-23

记者：工信部暂停客车用三元锂电池，对此怎么看？其鲁：这有点偏激、片面。10年我就曾说过，三元锂电池不适合于纯电动汽车，但在混合电动车上可以用。...之后，我们研制并生产出两大类锂电池，一是高容量的锰酸锂电池，一是高功率的多元金属氧化物复合材料的锂电池。北京奥运会期间及之后，确保了50辆电动车和数百辆混合动力公交车安全高效运行。

来源：盖世汽车网2016-03-21

此外，特斯拉在碰撞防护上也可谓是做足了工夫，大量使用了高强度铝合金、超高强钢、防弹复合材料。然而在这样的严密防护下，特斯拉也没有与事故无缘。...三元系统安全设计挑战是磷酸铁锂十倍以上从以上分析不难看出，就材料层面来看，三元材料相对磷酸铁锂的安全性有本质差别。

来源：太平洋2016-03-02

目前国内动力电池隔膜采用干法工艺为主,但是从各项性能比较和国际性的趋势来看,湿法隔膜一旦突破产能瓶颈,再伴随电池路线向三元材料的切换,未来替代干法在动力电池上的应用将是必然,同时陶瓷涂覆工艺可以提升湿法隔膜性能

来源：环球汽车周刊2016-02-23

两种电池的负极材料相同，主要区别在于所使用的正极材料前者使用的正极材料为磷酸铁锂，后者为三元复合材料（如镍钴铝、镍钴锰等）。

来源：好电科技2016-01-27

刚才也讲了，三元材料体系可以说是新一代高比能锂电的一个体系。三元和石墨、三元和硅碳，再下一代就是负锂。...电池做不好就是炸药，在锂硫电池里面，一个是如何提高单质硫的导电性，如何抑制锂枝的产生，这方面我们设计出石墨烯的导电，通过纳米孔隙多元复合等技术有效抑制了飞梭效应，我们也是在正极材料方面进行了一些研究，将氮和硫珊瑚状的碳用于复合材料

来源：中国化学与物理电源行业协会2016-01-14

未来需要进一步开发的材料主要有富锂锰基固溶体材料，磷酸锰锂，磷酸锰铁锂，磷酸铁锂石墨烯复合材料。...关于正极材料三元和磷铁技术路线之争，胡教授给出了以下分析见解：三元材料市场前景被看好由于锂电池制造的安全技术得到提升以及锂电池对能量密度的要求，三元材料目前开始应用于动力电池领域。

来源：盖世汽车网2016-01-13

根据相关统计，2015年国内生产的电动汽车所搭载的动力电池，其材料类型并不单一，磷酸铁锂、三元材料、镍氢、锰酸锂、钛酸锂、多元复合材料并存发展。

来源：盖世汽车网2016-01-12

当月所生产的纯电动客车，采用磷酸铁锂动力电池的数量是14143辆，占据64.9%的份额，位居第一;三元材料动力电池的装机量为6022辆，占总份额的27.6%;多元复合材料动力电池、锰酸锂动力电池、钛酸锂动力电池所占当月份额分别为

来源：粉体圈资讯2016-01-11

但在现阶段，磷酸铁锂的量产成熟度要比三元材料、多元复合材料更高。...从材料层面讲，磷酸铁锂比三元材料、多元复合材料具有更高的安全性据悉，目前国内电池厂商绝大部分都坚守磷酸铁锂路线，而韩系厂商提供的均为三元材料电芯。

来源：中国电池网2016-01-04

中国宝安公司间接持有贝特瑞51.91%权益2012年，贝特瑞公司在研发硅碳、软碳、层状锰酸锂、层状三元材料等下一代的正负极材料开发取得突破性进展，其中硅碳复合材料有望在2013年推向市场;当升科技主营业务范围包括钴酸锂

来源：能源情报2015-12-28

【导读】每种的电池材料都有各自的优缺点，完全具备各种优势的锂电池正极材料目前并不存在，三元材料是否真的比磷酸铁锂性能优越?动力锂电池正极材料到底路在何方?

来源：第一电动网2015-12-25

动力电池作为电动汽车的动力之源，其发展呈现多元化之态势，铅酸、镍氢、磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂、三元材料、多元复合材料并存。...当月所生产的纯电动客车，采用磷酸铁锂动力电池的数量是14143辆，占据64.9%的份额，位居第一;三元材料动力电池的装机量为6022辆，占总份额的27.6%;多元复合材料动力电池装机量992辆，占比4.55%

来源：高工锂电网2015-12-22

孙延先：超威开发了聚合物、方型铝壳和18650三种结构体系的锂电池，在材料方面有磷酸铁锂、三元材料、复合材料体系等多系列产品。这些产品分别适用于电动两轮车、电动汽车、储能和3c市场。

来源：电动邦2015-12-21

专家认为，1、按功率设计的磷酸铁锂电池也是可以快充的，2、在现阶段，磷酸铁锂的量产成熟度要比三元材料、多元复合材料更高的;3、从材料层面讲，磷酸铁锂比三元材料、多元复合材料具有更高的安全性，但三元材料、

来源：领能知道2015-12-11

因为现在三元材料、负级材料是大家很关注的问题，把这些问题都解决了，就是一个高附加值的东西。...三、石墨烯在锂离子电池的应用探索石墨烯在锂离子电池正极、负极、复合材料、导电剂都有不同应用。

来源：清控科创易招商2015-12-10

而从三种材料的应用领域来看，在动力电池领域，锰酸锂和磷酸铁锂是最有前途的正极材料;在通讯电池领域，三元复合材料最有可能成为替代钴酸锂的正极材料。

来源：高工锂电网2015-12-10

记者：2015年动力电池成为锂电行业关注的焦点，而拥有更高能量密度的三元材料动力电池则开始异军突起备受电动乘用车市场青睐，星城石墨针对三元系的动力电池负极做了哪些改进?