来源：电池中国网2020-05-12

与特斯拉：供货不限于磷酸铁锂或者三元 未来全球范围合作 投资者：公司与特斯拉的合作预计什么时候开始供货，供货产品会是磷酸铁锂还是811？...关于动力电池技术，宁德时代表示，目前ncm811产品已占宁德时代产品的20%左右，未来会持续加大ncm811产品的出货量。固态电池、无钴电池等业界较为关注的下一代电池技术，曾毓群也作了解答。

来源：亿欧2020-05-09

此前，特斯拉上海工厂的供货商为lg化学，国产model 3便采用lg化学生产的ncm（镍钴锰）811圆柱三元锂电池，特斯拉model 3在中国的热销也带动了lg化学的装机量。

来源：电池中国网2020-05-07

目前，高镍三元正极ncm811、ncm622及nca均需采用氢氧化锂为原料，正逐步替代碳酸锂。未来，随着高镍三元电池渗透率的持续提升，氢氧化锂将逐渐主导锂市场的发展。

来源：起点锂电大数据2020-05-06

04ilika全固态电池正极ilika全固态电池的正极材料，与三元相同，目前采用111，能量密度可达到300wh/kg-350 wh/kg；今年三季度后将采用811，继续提高能量密度，大概明年6月份可实现

来源：电池联盟2020-04-30

先来简单了解一下比亚迪的“刀片电池”技术，其实就是磷酸铁锂电池，只不过是在电芯形状上采用了又长又薄的“刀片”形状，从而使得磷酸铁锂的体积比能量密度提升了50%，成本上接近了三元811体积比能量密度的水平

来源：中国电动汽车百人会2020-04-16

2高镍低钴趋势显著低钴高镍正极材料（镍含量≥90%，钴含量≤5%），不应该看作是目前市场应用主流ncm811/nca电池为增加能量密度而对其他性能（如循环性、安全性等）做出妥协的一种选择。...事实上，不管从开发还是市场应用角度考虑，都应该看作是在保持或改善现有主流ncm811/nca高镍材料性能优势的同时，进一步降低成本，增加能量密度，追求极致材料，推动新能源技术的发展和普及的有力工具。

来源：高工锂电2020-04-16

此前，ski也为本土主机厂中恒天智骏（赣州）汽车有限公司配套了一款纯电动轿车，系统能量密度高达191wh/kg，配套ncm811电池。...在本批公告中，ski通过在华子公司北电爱思特为合资车企北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司配套了两款高端品牌的arcfox车型，或将配套ncm811电池。

来源：高工锂电2020-04-15

主要原因是lg化学配套国产特斯拉model 3车型由去年同期国内装机量为零急剧增长至本月的526mwh，全部配套ncm811-21700电池。...其中，三元电池装机电量约2.18 gwh，占总体的79%，主要是受乘用车装机增长带动，同比下降42%但环比增长324%。可以预见4月三元电池的装机电量将受市场回暖加速带动进一步增长。

来源：高工锂电2020-04-03

对此，高工锂电对2020年第4批推荐目录的动力电池配套情况进行了梳理，请看下文：乘用车：比亚迪lfp刀片电池“挑战”ncm811在21款新能源乘用车车型中，三元电池有17款，磷酸铁锂电池3款，锂电池1款

来源：中商产业研究院2020-03-31

根据比亚迪的资料显示，“刀片电池”的体积能量密度与811三元锂电池接近，高体积密度可以在较小的空间布置大容量的电池，单次充电可满足600公里续航需求。

来源：建约车评2020-03-31

通常情况下，现阶段三元811的热失控温度为205℃—210℃，为了改进安全性和提升热失控温度，动力电池产业界提出了著名的“四元电池”（后简称ncma）解决方案，即在三元811的正极材料中添加铝原子来改善化学特性

来源：起点锂电大数据2020-03-27

目前积极建设年产1.5万吨的正极材料项目，其中磷酸铁锂一期3000吨和ncm 523一期2000吨已经量产，磷酸铁锂二期、ncm 523及ncm 811的产线建设正在快速推进。...显然，在储能领域，应用三元电池不太合适，相较磷酸铁锂电池池，三元电池在成本与安全性方面皆存在劣势。

来源：高工锂电2020-03-20

项目分两期实施，一期1.5万吨/年三元正极材料（包含钴酸锂、523三元材料、811三元材料），6000吨石墨烯改性导电浆料。二期1.5 万吨/年三元正极材料，4000吨石墨烯改性导电浆料。

来源：出行一客2020-03-12

值得一提的是，目前公开的三款产品均采用三元锂电池。三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元锂电池。根据镍钴锰或镍钴铝三种元素配比量不同，可大致分为333、532、622、811等。

来源：高工锂电技术与应用2020-03-12

和目前的三元材料523、811、nca相比，ncma四元材料的镍含量逼近 90%，同时钴含量进一步降低。...材料体系上，跟传统的三元正极523、622、811、nca相比，ncma在镍含量很高的情况下，铝元素的掺杂及包覆量很难精准控制，制造难度较大，实验较为复杂。

来源：电池中国网2020-03-11

这些关键数据的变化足以表明，特斯拉国产model 3后驱版换了电池供应商，大概率采用的是韩国lg化学的ncm811三元电池，而非日本松下的nca三元电池。...从特斯拉今年以来的动作来看，其在长续航车型上仍将坚持三元电池路线，而在model 3国产标准版上，未来或将主要采用磷酸铁锂的技术路线。

来源：鑫椤锂电2020-03-10

在刚刚公布的2月汽车销量数据中可见，特斯拉销售量仅3898辆，lg化学向特斯拉提供了约77.52mwh的高镍811型动力电池，仅占2020年最初目标的10％。...lgchem表示，其2020年的目标是在全球范围内达到110gwh，为实现这一目标，lg化学一直致力于扩大波兰和中国南京的产能，且日前刚刚与posco，umicore等原料供应商签订长协共涉及约24万吨三元材料以保证原材料的稳定性

来源：中国航天报2020-03-09

此次飞行是中国航天科技集团有限公司八院811所研制的锂离子电池在该型号上首次运用，也是三元体系锂电在长征系列运载火箭遥测系统的首次应用，为新型电池在长征火箭的应用奠定基础。...“长二丁火箭选择锂离子蓄电池，既是箭上电源发展的必然趋势，也是811所锂离子电池技术指标逐渐成熟的标志。”811所运载火箭技术负责人说。

来源：出行一客2020-03-04

在宁德时代供货之前，国产特斯拉采用的是韩国lg生产的ncm（镍钴锰）811圆柱三元锂电池。根据封装外形不同，又可细分为圆柱、方形、软包。圆柱电池发展时间久，技术成熟，标准化程度较高。...与三元锂电池不同是，磷酸铁锂电池不含镍、钴等元素。与三元锂电池体系中的无钴电池概念并不相同。三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料锂电池。

来源：高工锂电2020-03-04

此外，当前国内新能源乘用车使用的三元电池主要以523和811为主，主机厂对nca电池的使用热情并不高，下游市场需求不足。...（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb作者：魏文柱）和ncm811电池装机量大幅增长相比，动力nca的应用却没有太大起色。当前，在新能源乘用车领域，三元电池已经成为主流。