来源：中国汽车工业协会2023-02-16

受传统燃油车购置税优惠政策和新能源汽车补贴等政策退出、年末厂家冲量效应，同时叠加今年春节假期提前至1月，企业生产经营时间减少等因素影响，消费者提前透支需求。

来源：中国汽车工业协会2023-02-10

受传统燃油车购置税优惠政策和新能源汽车补贴等政策退出、年末厂家冲量效应，同时叠加今年春节假期提前至1月，企业生产经营时间减少等因素影响，消费者提前透支需求。

来源：中联重科矿山机械2023-01-31

重载下坡工况下比燃油车节能80%，综合工况比传统燃油车节能20%-30%以上。

来源：浙江省发改委2023-01-30

鼓励各市对燃油车置换新能源汽车给予补贴。指导各地依法优化新能源车辆禁限行政策，在上路权限、牌照指标等方面予以支持。鼓励实施政府定价的公共停车场（点）停放新能源汽车当日首次1小时内（含充电时间）免费。...通知中提到，要指导整车企业制定新能源汽车发展战略规划，鼓励传统燃油汽车企业调整产品结构，充分利用现有产能发展新能源汽车，有效提升产能利用率水平。

来源：新华社客户端2023-01-20

氢能利用前景广阔对于未来氢燃料电池公交车的发展情况，《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划（2021-2025年）》指出，现阶段市郊山区线路、远郊山区线路的传统燃油车辆，均具备氢燃料电池汽车替换潜力。

来源：中国能源报2023-01-16

有分析认为，虽然在限行、限号等限制下，燃油汽车似乎进入了退市倒计时，但在部分场景下，新能源汽车短期内仍然难以全面取代传统燃油车。“燃油车市场可能还会有一定程度的回温。”

来源：国家电网报2023-01-10

以车牌识别模型为例，该模型能够自动识别充电站监控视频画面中燃油车和非燃油车的车牌。...当模型识别到燃油车意图驶入充电车位时，搭载了模型的边缘物联代理装置会控制地锁保持直立状态，避免燃油车占位；当新能源汽车驶入充电桩车位时，地锁则自动落锁。

来源：势银氢链2023-01-09

在建设成本上，目前国内以推行油氢合建站为主要解决方案，以上海青卫油氢合建站为例，在可供燃油车加注燃油的条件下也可保障氢能车加注35/70mpa的氢气，并且油氢合建站还可解决加氢站拿地难的问题，提高加氢站覆盖率

来源：吉安市人民政府2022-12-30

推广应用新能源汽车，逐步降低传统燃油车在新车销售和汽车保有量中的比例。强化氢能源应用示范，构建氢能公交+制储一体化加氢站+可再生能源制氢体系。...合理控制石油消费，推进电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料替代传统燃油，逐步调整汽油消费规模。大力发展非化石能源。

来源：电池联盟cbcu2022-12-29

即使在快充状态下，充30%到80%的电也需要半个多小时，这与传统燃油车的加油时间相差甚远。另外，前提是支持快充，包括快充设备等等。而氢燃料不存在这个问题。以专注于氢能的丰田为例。...然而，与传统电池组相比，当电池报废时，如何在不污染环境的情况下处理它仍然是一个大问题。是什么限制了氢燃料电池的广泛应用？

来源：电动汽车百人会2022-12-28

（二）先进的混合动力系统开发应用，促使燃油车向新能源车过渡转换的目标得以快速实现。...这些新科技赋能新能源汽车，使新能源汽车快速发展，也很好地解决了燃油车和电动车的过渡问题，是新技术推动新能源汽车发展的重要组成部分。

来源：电动汽车百人会2022-12-21

如果没有三大技术路线，我国新能源汽车可能会成为日本混合动力汽车的复制品或者欧ⅵ、欧ⅶ、欧ⅷ燃油车升级的延续；如果说，“十城千辆工程”还是将政府的钱从左口袋掏到右口袋，那么向私人口袋里塞，就撞开了新能源汽车市场化...、规模化的大门；如果任凭外企带着雄厚资金、先进技术在中国建厂，并以远低于成本的价格打杀羽翼未丰的中国电池产业，那么现在的中国新能源汽车，可能还是缺乏核心技术的传统汽车的翻版。

来源：北极星碳管家网2022-12-20

在采矿、冶金、钢铁、建材、有色、食品加工、装备制造、港口运输、大型仓储等行业，重点在物料运输环节推广使用电力驱动皮带传输替代柴油发动机驱动皮带传输或燃油车辆运输。（三）农业生产领域。...大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动政府机关、企事业单位、公共服务机构新增和更换的车辆优先使用新能源汽车，鼓励公交、出租、环卫、物流、景区等城市公共服务车辆逐步电动化替代

来源：北极星环保网2022-12-20

在采矿、冶金、钢铁、建材、有色、食品加工、装备制造、港口运输、大型仓储等行业，重点在物料运输环节推广使用电力驱动皮带传输替代柴油发动机驱动皮带传输或燃油车辆运输。（三）农业生产领域。...大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动政府机关、企事业单位、公共服务机构新增和更换的车辆优先使用新能源汽车，鼓励公交、出租、环卫、物流、景区等城市公共服务车辆逐步电动化替代

来源：四川发改委2022-12-20

在采矿、冶金、钢铁、建材、有色、食品加工、装备制造、港口运输、大型仓储等行业，重点在物料运输环节推广使用电力驱动皮带传输替代柴油发动机驱动皮带传输或燃油车辆运输。（三）农业生产领域。...大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动政府机关、企事业单位、公共服务机构新增和更换的车辆优先使用新能源汽车，鼓励公交、出租、环卫、物流、景区等城市公共服务车辆逐步电动化替代

来源：国家发改委2022-12-19

海南提出“到2030年全面禁售燃油车”的目标；建立充换电设施“一张网”平台，接入1723座充电站和13283个充电桩，推动全省公共充电基础设施互联互通。...山西大力推动传统产业节能降碳改造，煤炭先进产能占比突破75%，焦化和炼铁行业先进产能占比均达60%以上。

来源：国家发展改革委2022-12-19

海南提出“到2030年全面禁售燃油车”的目标；建立充换电设施“一张网”平台，接入1723座充电站和13283个充电桩，推动全省公共充电基础设施互联互通。...山西大力推动传统产业节能降碳改造，煤炭先进产能占比突破75%，焦化和炼铁行业先进产能占比均达60%以上。

来源：国家发展改革委2022-12-18

海南提出“到2030年全面禁售燃油车”的目标；建立充换电设施“一张网”平台，接入1723座充电站和13283个充电桩，推动全省公共充电基础设施互联互通。...山西大力推动传统产业节能降碳改造，煤炭先进产能占比突破75%，焦化和炼铁行业先进产能占比均达60%以上。

来源：重庆两江新区2022-12-16

值得一提的是，在运营效率方面，这款氢能重卡不输传统燃油车，其供氢系统储氢量为31公斤，仅需20分钟就可加满氢气。

来源：中国能源报2022-12-12

而燃油车每百公里至少需要8升油，燃料成本较纯电动车高出20-30倍。“如今，越来越多国家、地区提出自己的‘禁燃’目标，纯电动汽车的市场竞争性、低成本消费福祉，让我们感到它比燃油车更有优势。