来源：中国能源报2021-06-09

市场扩容引起了众多车企竞相追捧，如五菱宏光miniev、欧拉好猫、零跑t03、奇瑞小蚂蚁、荣威clever等小微电动车加快拓展；凌宝汽车与阿里云合作推出的凌宝coco、雷丁芒果、江淮大众合资品牌思皓e10x

来源：快科技2021-05-08

5月6日，蚂蚁链与奇瑞商用车在成都签署战略合作协议，双方将共同推进区块链等技术在新能源汽车商用车领域的应用，共建全新的城市配送物流信任体系，助推产业数字化升级。...奇瑞商用车是奇瑞控股集团的全资子公司、新能源物流车行业的领军企业，业务涵盖车辆销售、租赁运营和金融服务、售后/配套服务和大数据平台服务，连续三年复合增长率超80%。

来源：快科技2021-04-30

而今日，奇鲁汽车发布了旗下首款汽车，新车同样定位纯电动微型车，是奇瑞集团与奇鲁汽车合作开发的产品，9月份上市后将与宏光mini ev等车型展开竞争。

来源：高工锂电2021-04-16

另一方面，油耗和新能源积分策略倒逼，a00级车型作为积分低门槛车型，正成为车企布局新能源汽车积分的“生意”。...包括宏光mini ev、欧拉r1、奇瑞eq、奔奔ev等微型车已经在新能源乘用车领域站稳脚跟。

来源：电池中国2021-04-14

据了解，此次申报微型车的车企主要为上汽通用五菱、长安、奇瑞、北京新能源、华晨、四川野马、江苏吉麦、江苏华梓等车企。...新能源汽车负积分top10据电池中国网了解，工信部公示的数据中，有67家车企2020年新能源汽车积分为正值，20家新能源汽车积分为0，30家新能源汽车积分为负值。

来源：能源评论·首席能源观2021-04-06

此次活动时间将持续到年底，共有包括比亚迪、长城、奇瑞、长安、吉利等18家企业参加。...这是2020年新能源汽车下乡的初步成果。近日，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局决定联合组织开展新一轮新能源汽车下乡活动。

来源：高工氢电2021-03-22

04浙江氢谷新能源汽车有限公司公司成立于2017年3月，由山西易智电能源科技股份有限公司团队组建而成，主营业务包括新能源汽车及配件、甲醇燃料电池、氢燃料电池、电机的研发、制造及销售等。

来源：乘联会2021-03-10

1-2月海关汽车进口28.1万辆，同比增长85%。1-2月海关进口汽车16万辆，同比增长17.6%。...部分国有自主表现超强，长安、红旗、长城、奇瑞、蔚来等品牌同比高增长。2月主流合资品牌零售同比增长345%，环比1月下降46%，相对2019年2月下降2%。

来源：科技与创新2021-02-26

燃料电 池汽车作为新能源汽车的重要部分，2018 年以来中国整车 生产和推广应用规模快速扩大，其中 2019 年国内共生产燃 料电池商用车超过 3 000 辆，生产和应用规模跃居全球第一。

来源：中国能源报2021-02-24

但值得注意的是，在补贴政策落地后，氢燃料重卡得到政策的更多鼓励与倾斜，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，氢燃料电池汽车也基本是客车、货车的天下，我国保有量和销量最大的乘用车产业中，氢燃料电池产品却身影寥寥

来源：科技快报网2021-02-23

作为一家全球化的新能源商用汽车生态系统的营运商，阿雷斯已经提前 2-3 年布局全球新能源商用车市场，并与奇瑞及多家国内外供应商合作，迅速参与各地氢能及电能建设及场景融合，抢占氢能源商用汽车新蓝海。

来源：乘联会2021-02-09

上汽乘用车、吉利、长城、奇瑞出口表现都是倍增，其中上汽乘用车的新能源出口超强。...乘联会发布2021年1月新能源汽车数据，1月新能源乘用车批发销量达到16.8万辆，同比增长290.6%，环比12月下降20.5%。其中插电混动销量2.7万辆，同比增长173.0%。

来源：芜湖经济技术开发区2021-02-03

尹同跃表示，该项目成功签约是奇瑞公司引领未来汽车“新四化”发展的重要布局，奇瑞公司未来规划将重点发展大数据和人工智能版块，加快产业升级转型，推动奇瑞系企业上市，共同推进经开区智能网联汽车产业高质量发展。

来源：中国能源报2021-01-27

记者注意到，2015—2019年，百度先后与宝马、北汽、长安、奇瑞等多家车企达成自动驾驶方面的合作，但这些自动驾驶汽车量产项目，均已暂停或不断推迟。...此外，2020年11月正式印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，“适应新能源汽车智能化应用需求，鼓励整车及零部件、互联网、电子信息、通信等领域企业组成联盟。”

来源：深燃2021-01-25

相当于，新能源汽车尤其是纯电动车，不仅逆势生长，还远远跑赢了大盘。...特斯拉旗下的model 3在2020年年初才进入中国市场，但不影响它的实力，在国内全年卖掉了13.7万辆，稳居新能源汽车销冠。

来源：电动公会2021-01-21

王传福听后极为不悦，认为老徐这是在钻空子，以“纯电动+插混”计算，比亚迪才是中国新能源汽车老大。...台上一来一去很是唬人，台下观众无不拍手叫好，称这样的戏码看得很“提气”，有不少人心安理得的认为：中国新能源汽车已经领先全世界了。

来源：高工锂电2021-01-21

除了新能源汽车之外，电动轻型车、共享换电、储能、船舶等其它细分市场对lfp电池的需求也不可小觑。...另一方面，新能源汽车、电动轻型车、共享换电、储能、船舶等应用市场对lfp电池市场需求持续增长，也将拉动上游lfp材料在2021年出货量进一步提升。

来源：汽车公社2021-01-15

除五菱宏光mini ev之外，欧拉r1、奇瑞eq小蚂蚁2020全年也分别拿下了46,774辆、38,249辆的欣慰交付量，成为其品牌进军新能源市场、进行电动化转型的关键性棋子。...“宏光mini ev销量的快速增长，我认为主要还是抓住了县乡市场的消费升级需求，抓住了新能源汽车下乡的机遇。不到3万元的价格甚至比原来的低速电动车还低，形成了压倒性的替代性竞争优势。”

来源：电池中国2021-01-14

坐拥磷酸铁锂在客车、专用车市场的优势（最新数据显示，2020年新能源汽车推广目录车...动力电池应用分会数据显示，2019年我国新能源汽车磷酸铁锂动力电池装机量约为20.79gwh，其中宁德时代一家装机量就达到11.28gwh，占比超过一半，主要是由客车和专用车贡献。

来源：中国能源报2021-01-06

2020年12月29日，深交所向国轩高科股份有限公司（下称“国轩高科”）下发关注函，就其对外投资暨增资天津恒天新能源汽车研究院有限公司（下称“天津恒天”）和终止募投项目事宜进行问询。...在2018年和2019年年报中，国轩高科表示，在商用车、专用车等方面，公司立足于物流行业的发展趋势及绿色新能源专用车应用推广，与上汽大通、江淮商用车、奇瑞商用车、恒天全方位合作开发多款新产品。