来源：北极星储能网整理2020-10-29

相关阅读：威马电动汽车又爆炸 冲刺ipo前遇“大考”8天两起自燃 威马汽车承认动力电池存在质量问题继“10.05”“10.13”两起福建邵武市威马新能源出租车自燃事件后，网传10月27日晚位于北京北四环中国科学院力学研究所内的一辆威马电动汽车发生爆炸

来源：中国网汽车2020-10-28

而关于之前两起福建邵武市威马新能源出租车自燃事件，威马汽车承认是因为电池问题造成事故，福建邵武市交通运输局对此称，为安全起见，紧急责令嘉乐公司的威马出租车暂时停止运营。

来源：电池中国2020-10-15

威马汽车首席数据官梅松林也表示，目前电池成本大概是120-130美元/kwh，电池成本已经快接近临界点100美元/kwh了。“临界点很快就会到来，电池成本的降低将会极大影响电动汽车的售价。”

来源：电车汇2020-10-15

、力神、苏州宇量、中兴高能、江苏塔菲尔（按照配套车型数量排序），不过电池系统供应商都是威马，也就是说威马汽车上装配的电池都是威马汽车从供应商处采购后自己封装的。...近日，大家应该都被威马汽车自燃的消息刷了屏，投放邵武市运营的出租车再使用5天后就在停放状态下发生了自燃事故，几天后又有一辆威马电动车在充电时发生了自燃起火，整车被严重烧毁。

来源：快科技2020-10-15

同时，在10月13日下午，福建邵武市“威马出租汽车自燃事件调查协调工作组”，要求威马汽车派遣技术人员和出租车企业参加紧急会议。...对此，10月13日，福建邵武市交通运输局发布威马电动出租车连续两起自燃情况通报，为安全起见，暂时停止威马电动出租车运营，统一把车停放到安全地带。

来源：中新经纬2020-10-12

今年9月，“世界海工巨头”豪氏威马(中国)有限公司举行了5000吨盆座式起重机项目的开工仪式。...9月7日，豪氏威马运用该设备首次吊装海上风电单桩，该单桩长度约100米，重量约1700吨(不含索具)。

来源：一鸣网2020-10-12

2018年，国家出台“动力电池回收实行生产者责任延伸制”，明确要求车企应当承担电池回收的主体责任，大众、比亚迪、威马、宁德时代等很多主机厂、电池厂开始自建动力电池回收体系。

来源：风能专委会CWEA（译）2020-10-10

bt-220i 风电安装船将配备一台豪氏威马（huisman）重型起重机，起重能力达2600吨。在最大作业水深67米条件下，主吊钩提升高度可超过主甲板165米，超出海平面最高195米。

来源：高工锂电2020-10-09

目前，宁德时代ncm811客户包括宝马、广汽、威马、东风、蔚来、奔驰、吉利、小鹏、爱驰、哪吒、零跑、大众等十几家主机厂。

来源：鑫椤锂电2020-09-24

其三，新能源车的民用化程度开始出现明显提升，蔚来、小鹏、理想、威马等耳熟能详的新能源车产品已经大规模进入c端用户领域，新能源车的口碑出现明显上升。这些都离不开电池价格的大幅下探。

来源：中国能源报2020-09-24

同样选择电池租赁的造车新势力还有威马汽车和蔚来汽车。今年初，威马汽车针对旗下威马ex6plus400轻享版车型推出了“车电分离”的直购模式，消费者仅需支付9.49万元便可购买威马ex6，但不包含电池。

来源：高工锂电2020-09-22

其中星恒电源配套宏光mini ev、中兴高能凭借威马ex5均首次进入2020年乘用车月度装机量top 10，分别位列第6和第9。...除星恒电源凭借配套宏光mini ev外，中兴高能也凭借配套的威马ex5跻身乘用车装机量top 10，成为乘用车电池配套的黑马企业。此外，客户开拓上看点也颇多。

来源：北极星风力发电网2020-09-11

附未来单桩基础成本竞争力解决方案9月4日，豪氏威马（huisman）在厦门工厂用自己的“擎天吊”（skyhook起重机）吊起了首批1700吨巨型海上风电单桩基础，该款新型吊车可以吊起最高重达2600吨的单桩

来源：风能专委会CWEA(译：2020-09-09

此台2600吨的擎天吊，是由豪氏威马设计并建造的世界上最大的全回转码头起重机。该起重机服务于豪氏威马集团位于中国厦门港的生产基地。...2600吨“擎天吊”在豪氏威马中国厦门生产基地豪氏威马中国厦门生产基地自有码头，矗立着一台名为“擎天吊”的门座式起重机，起重能力达2600吨。它可在满载时沿码头岸线移动。

来源：电池中国2020-09-04

此外，包括造车新势力威马汽车、云度新能源，以及传统自主车企江铃新能源、上海汽车、四川（野马）汽车、海马汽车、厦门金龙等企业都是首次参与“新能源汽车下乡”活动。...参与车企阵营扩大 吉利/威马/上汽等车企进入新能源汽车下乡活动第二批汽车企业及车型名单此前有分析人士表示，“过去几年我国新能源汽车的主要市场在于b端和限购限行的一线城市，但今年b端需求明显下滑，而限购限行城市需求也遇到瓶颈

来源：高工锂电2020-08-18

例如，塔菲尔在2020上半年发展迅速，为威马、长城、河南速达、东风柳汽等主机厂配套，实现装机电量约0.23gwh，进入国内装机电量排名前十。...瑞浦能源凭借为宝骏e200、威马ex5等车型配套，7月装机量突破百兆瓦时达103.8mwh，同比暴增31倍，跻身国内动力电池装机量排名第六位。

来源：高工锂电2020-08-14

在上半年宁德时代乘用车电池配套占比重，蔚来、理想、威马分别位列第一、第三和第四。同时宁德时代也是小鹏汽车、合众汽车等造车新势力的动力电池供应商。

来源：中国能源报2020-08-12

另有消息称，小鹏汽车计划8月赴美上市，威马汽车最快在今年内登陆科创板。“造车新势力头部企业扎堆上市，是主客观综合因素作用的结果。”

来源：汽车电子设计2020-08-11

而且这个数据里面，我们看到一汽大众、上汽大众、华晨宝马和广汽丰田等合资企业还是在努力推车，还有蔚来、理想、威马和小鹏这几家表现都不错。而传统在纯电动a级车领域耕耘的车企受到挺大的冲击。

来源：财华社2020-08-06

受追捧的硬实力：手握世界顶尖的核心技术现如今，新能源汽车代表了汽车产业未来发展方向已是不争事实，但不可否认的是，小鹏、理想、哪吒、威马等众多造车新势力的加入，行业竞争激烈程度日益递增。