来源：北京商报2017-02-07

从政策来看，国家对新能源汽车生产企业的门槛在提高。提高准入门槛有利于新能源汽车企业的良性竞争。中汽协副秘书长叶盛基向外界表示。不过，申请资质的企业仍不在少数。

来源：易车网2017-01-24

在2014年出台的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中第二十条指出要制定新能源汽车企业准入政策。...对于即将进入新能源汽车这所学校的新进入者来说，挡在大门口的新能源汽车生产资质，则成了这些准新能源汽车企业的命根儿。那申请资质的到底有多困难?已经拿到资质的企业有哪些成功的经验和教训?

来源：北极星储能网2017-01-23

具备工业和信息化部规定条件的大型汽车企业集团，在企业集团统一规划、统一管理、承担相应监管责任的前提下，其下属企业（包括下属子公司及分公司）的准入条件予以简化，适用《企业集团下属企业的准入审查要求》（见附件

来源：电池中国网2017-01-18

在近期举行的 中国电动汽车百人会论坛(2017)上，国家工信部部长苗圩表示，针对动力电池产能结构性过剩的苗头，政府相关部门通过修订新能源汽车及产品准入管理规定，提高技术准入门槛等措施，严防低水平重复建设

来源：中国高新技术产业导报2017-01-18

在新能源汽车市场化进程中，汽车企业如何唱好这出戏则成为重中之重，事关我国新能源汽车产业发展成败。...首先，后者从整车能耗、续驶里程、电池性能、安全要求等方面提高财政补贴准入门槛。

来源：第一电动网2017-01-17

在2014年出台的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中第二十条指出要制定新能源汽车企业准入政策。...包括研究出台公开透明、操作性强的新建新能源汽车生产企业投资项目准入条件，支持社会资本和具有技术创新能力的企业参与新能源汽车科研生产。

来源：科技日报2017-01-17

过度依赖补贴技术门槛促进优胜劣汰一边是动力电池核心技术缺乏、充电设施建设不足等老问题，另一边又冒出新问题：部分企业过度依赖补贴政策，提质降价动力不足，准入和监管体系还不完善，享受补贴的新能源汽车企业和产品良莠不齐

来源：北极星储能网整理2017-01-16

具备工业和信息化部规定条件的大型汽车企业集团，在企业集团统一规划、统一管理、承担相应监管责任的前提下，其下属企业(包括下属子公司及分公司)的准入条件予以简化，适用《企业集团下属企业的准入审查要求》。

来源：充电桩视界2017-01-11

二是提高企业准入门槛，《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》已审议通过并将于近期对外正式发布；三是完善监督管理机制，其中有三大保障机制：建立新能源汽车补贴政策实时调整机制，建立新能源汽车运行实时监测机制

来源：中国企业报2017-01-10

按照规定，自今年5月1日起，新能源汽车企业一旦使用未进入目录的电池，将无法获得相应补贴。未来我国以自主研发为主导的动力电池企业将掌握更多先机，在新能源汽车行业中逐渐打牢根基。

来源：北京商报2017-01-10

1月1日起，新能源汽车补贴新政策正式实施。新补贴政策不仅全面提高了新能源汽车产品的技术要求，还从整车能耗、续航里程、电池性能和安全要求等方面提高了财政补贴准入门槛。

来源：电池中国网2017-01-05

如无意外，补贴退坡后新能源汽车将难以维持现有销售价格。如果不让补贴政策因素影响消费者对新能源汽车的接受程度，那么，降低成本将成为新能源汽车企业唯一的选择。

来源：电池中国网2017-01-04

准入门槛提高 收购兼并加剧2016年12月中旬，据媒体报道，新能源汽车企业刚刚收到了2015年国家新能源汽车推广补贴。而根据最新的补贴政策，未来新能源汽车购置补贴资金将由事前拨付改为事后清算。

来源：汽车市场网2017-01-04

之前，我国新能源汽车生产普遍使用磷酸铁锂电池，但是以特斯拉为代表的国外新能源汽车让三元锂电池在市场上越来越受重视，国内很多新能源汽车企业也开始推出使用三元锂电池的车型。

来源：第一电动网2017-01-03

具体从整车能耗、续驶里程、电池性能、安全要求等方面提高财政补贴准入门槛。...目前，中国新能源汽车市场参与者主要由三部分组成：第一类是北汽新能源、比亚迪、江淮等在内的传统汽车企业，他们占据了中国新能源汽车市场份额的绝大部分。其次还有上汽荣威、众泰、康迪、江铃、奇瑞和吉祥。

来源：高工锂电网2016-12-29

2016年8月中旬，工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》修订征求意见稿，来提高新能源汽车企业的准入门槛，强化产品安全监控。

来源：电池中国网2016-12-29

对新能源汽车企业和电池企业来讲，应当尽快超越补贴的境界，将产品质量提升上去，形成品牌优势。...《修订稿》中提到要重点放开对汽车电子和新能源汽车电池生产制造领域准入限制，尽管在鼓励外商投资产业目录中提到和电池相关的项目，只包括电池隔膜(厚度 15-40m，孔隙率 40%-60%)和电池管理系统，但电池隔膜和电池管理系统是国内动力电池业在技术上比较薄弱的环节

来源：蓝鲸汽车2016-12-28

同时，北汽新能源在研发生产方面已累积了丰富的经验，比其他类型企业容易满足准入条件，因此能率先获得纯电动乘用车资质。...作为一家生产资质曾一度被纳入工信部拟淘汰汽车企业黑名单的企业，长江汽车此番逆袭可谓励志。前世今生长江汽车项目总投资51亿元，工厂占地总面积1150亩。

来源：电池中国网2016-12-28

不仅如此，据业内人士透露，为使补贴更加精准，国家工信部等四部委提出未来要将新能源汽车购置补贴资金由事前拨付改为事后清算。此前，多有媒体报道，因为补贴的延迟发放，很多新能源汽车企业的资金链非常紧张。

来源：青岛全搜索2016-12-23

提高企业准入门槛目前，工业和信息化部已审议通过 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，将于近期对外正式发布。...青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 李德银业内观点有效杜绝骗补继续出现搜狐汽车青岛相关负责人介绍，新能源汽车财政补贴方案调整，将有利于建立更为完善的产业环境，有效杜绝骗补现象继续出现，同时推动优质新能源汽车企业快速发展