来源：新华网2019-11-27

有分析认为，德国电动车发展之所以不及预期，一个原因是太依赖发展成熟的传统汽车工业技术，缺乏尝试新技术的动力。...11月15日，大众再宣布，至2024年，将投入600亿欧元支持向生产电动汽车、混合动力汽车转型；至2029年，将推出75款纯电动车型、60款混合动力车型。

来源：电池联盟2019-11-21

毕竟，要论对燃油车技术的积累、混合动力汽车的专利申请，以及氢燃料电池汽车的前期投入，能和丰田相提并论的企业恐怕不多。所以，“普锐斯之父”内山田武曾表示纯电动车不靠谱，纯电动汽车的电池技术根本不成熟。...寺师茂树宣布，丰田汽车将全面调整电动车战略规划，将原先在2030年实现年销售550万辆电动车的计划提前至2025年。

来源：盖世汽车2019-11-18

燃料电池现在国际上公认的是适合于重载车和长距离的车，但市内交通还是锂离子占优势，中间有混合动力的车。长距离和重载车，燃料电池占优势。...把燃料电池装到车上用它代替内燃机，现在一般模式燃料电池是一个大电流低电压的发电装置，所以它先通过dc/dc升压，然后跟二次电池进行混合，来驱动电机。

来源：砺石商业评论2019-11-15

销量连续下滑中汽协发布的新能源车产销数据显示，2019年10月新能源车产销量分别为9.5万辆、7.5万辆，同比下降35.4%和45.6%；10月新能源乘用车销售6.6万辆，其中，纯电动乘用车销售5万辆，环比下滑11.3%，插电式混合动力车销售

来源：autocarweekly2019-11-13

直到近两年，美国的电动车销量才正式崛起。2018年美国超越欧洲成为全球第二大电动汽车市场。...因为特斯拉在2018年7月已经突破20万辆电动车的销售大关，所以如今在美国购买特斯拉是不可以享受税收抵免的。

来源：中国网2019-11-12

虽然电动化、智能化、网联化以及共享化的“新四化”趋势在业内基本达成共识，但问题是电动化多路径，是油电混合、纯电动、氢燃料还是其他，这考验着车企的判断力以及人力、物力和财力。...虽然电动化、智能化、网联化以及共享化的“新四化”趋势在业内基本达成共识，但问题是电动化多路径，是油电混合、纯电动、氢燃料还是其他，这考验着车企的判断力以及人力、物力和财力。

来源：汽车之家2019-11-11

2018年，丰田提出升级电动化战略，力争提前5年，到2025年实现550万辆电动车销售，这当中包含传统油电混合动力车（hev）、插电式混合动力车（phev）、纯电动汽车（ev）和氢燃料电池汽车（fcev

来源：券商中国2019-11-08

德国政府希望在2030年前让1000万辆电动车上路。国信证券表示，德国此次拟提升电动车补贴的政策超出市场预期，也从侧面反映了欧洲电动化的坚定决...共享化早在2012年，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(下称《2020规划》)，确定了以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化的方向

来源：微锂电2019-11-08

电动车动力电池对环境的影响能否减轻？随着电动汽车市场的增长，电动汽车电池回收需要一个可持续的解决方案。交通工具电动化的过渡，极大地改变了人们对未来交通运输的看法。...据wood mackenzie的预测，到2025年，乘用车销售量的7%左右将是电动或插电式混合动力汽车，而到2040年，这一数字将达到38%，并将持续飞速上升。

来源：电车汇2019-11-05

，推进开发ev(电动汽车)车型，共同研究、改进电动车基础技术，持续降低核心部件成本等。...而后，广汽集团发布公告，称公司与丰田汽车签订《深化战略合作框架协议》，公告称，经友好协商，双方一致同意，进一步深化开展涵盖新能源车、节能车及智能网联领域的全面的技术合作，扩大hev(混合动力汽车)合作范围

来源：中国工业报2019-10-28

，适合于轿车、跑车、摩托车、城市内的公共汽车及物流车上使用；化石燃料车及各种混合动力车用于高档轿车、suv、特种车及长途载货汽车；燃料电池车 （fcv）的小型化和高容量化比较困难。...（来源：微信公众号“中国工业报” id：zggybs 作者：陈全世）我认为在相当长的一段时间内，各种能源和动力系统的车辆可能共存，用户可以根据自己的用途、环境及感受来选择：电动车结构简单，加速快，充电设施的建设相对容易

来源：能见App2019-10-22

还有像技术的突破，不光在能源领域，等于说给消费者提供更多的选择，比如说电动车就是传统燃油车的另一个选择，还有就是能源的多元化，尽管有多元化，但国家能源安全仍然是一个核心。...parres讲到能源，从ge的角度讲一下，通用电气也是全球风力的重要参与者，能源也是我们重要业务的一块，我们还做像医疗等业务，像现在我们是能提供三分之二的这种发电的基础设施，我们也做陆上，海上还有这种混合发电

来源：前瞻产业研究院2019-10-15

从以下一组统计数据来看，截至到2018年7月，我国国家和地方发布的新能源汽车行业相关的政策环境数据如下：有9个以上国家监管部门、4个全行业协会(中国汽车工业协会、中国新能源汽车协会、中国电动车协会和乘联会...2012年的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，明确了到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展

来源：中国工业报2019-10-11

同时，他也对现阶段不同的新能源汽车进行了评价：长续航里程的纯电动车不环保、插电式混合动力车假环保、燃料电池车难环保、小续航里程电动车真环保、增程式电动车最环保。

来源：中信建投证券2019-10-11

根据国际能源署的定义，新能源汽车指插电混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车，亦即具备清洁充能-用能能力的汽车。...综合考虑整车性能和基础设施完备度，动力电池是新能源汽车储能装置的首选，相应技术路线是新能源汽车的主流技术路线；而无论试图在强离网条件(能量密度-续航里程优先)还是强并网条件(充能时间优先)下取得用户认可，更先进的动力电池都是电动车

来源：动力电池网2019-10-09

计划到2025年，新能源车销售数量要达到550万辆，其中450万由混合动力车和插电式混合动力车组成，其余100万辆则由燃料电池车和锂电池电动车组成。

来源：电池联盟2019-09-29

纯电动汽车电池持续输出电力时，无法像传统混合动力汽车一样浅充浅放，因此寿命远远短于传统混合动力电池组。此外，由于锂电池本身的特性，在完全充放电时，会对电池寿命造成较大影响。...此外，内燃机车在发动时还要像发动早期拖拉机一样手摇，因此那时候人们普遍选择电动车。但是由于充电速度、续航、寿命、成本是电动车发展的硬伤，因此电动车最终被内燃机车取代。

来源：光明日报2019-09-16

德国汽车工业联合会的声明称，德国电动汽车行业发展强劲，预计未来2至3年，德国厂商将提供超过100款电动车。...近十年来，德国明确了电动汽车发展的战略规划、目标和实施机制，采取了包括提供购车补贴、税收减免、差异化交通管理、充电设施建设、持续优化使用环境等一揽子措施，推动电动汽车（主要指纯电动汽车和插电式混合动力汽车

来源：微锂电2019-09-12

韩国电动车学会会长表示:“如果不能有效处理汽车废电池，那新能源汽车的普及将失去意义。政府应尽快构建安全回收和利用体系。”...随着电动车的普及，废电池的排量也将迅速增加，因此，应该尽快制定废电池事后管理方法和标准。”废旧电池尚无回收标准眼下汽车废旧电池被各地方自治团体闲置。

来源：微锂电2019-09-12

韩国电动车学会会长表示:“如果不能有效处理汽车废电池，那新能源汽车的普及将失去意义。政府应尽快构建安全回收和利用体系。”...随着电动车的普及，废电池的排量也将迅速增加，因此，应该尽快制定废电池事后管理方法和标准。”废旧电池尚无回收标准眼下汽车废旧电池被各地方自治团体闲置。