来源：车经社2018-11-12

关于有些人认为氢燃料电池成本之所以高，在于质子交换膜和铂催化剂的昂贵售价，我们都知道，铂是贵重金属，1g白金的交易价格在304元人民币左右，而催化剂使用量在0.4mg/cm2左右，100kw的燃料电池系统中使用的铂含量为

来源：上海证券报2018-10-30

不过，“氢”风劲吹的同时，一些业内人士呼吁，要尽快完善燃料电池发动机产业链，加大对功率密度、电堆寿命等关键领域的研发力度，大幅度降低电池成本，为乘用车大发展奠定基础。...长城汽车已建成氢能技术中心，具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制，以及整车集成与测试能力。“未来是燃料电池汽车大显身手的时代。”

来源：盖世汽车2018-09-28

燃料电池成本最高的材料之一就是金属铂，因为铂主要用来作为燃料电池的催化剂，该材料呈颗粒状，分布在碳粉上。然而，实际上催化过程仅发生在铂颗粒的表面，如此一来，浪费了大量成本高昂的铂材料。

来源：能源评论2018-09-17

化学材料对电池成本有着较大的影响，采用不同化学材料的电池，其价格差距最大可达到20%。电池容量与尺寸。...经济性的衡量影响电动汽车与燃油汽车成本的主要因素包括：电池价格、车身大小(影响燃料经济性与电动汽车的电池尺寸)、燃料价格以及年行驶里程。

来源：新华日报2018-08-16

一台车需要60千瓦的话，进口电池成本就要100多万元。多方合力用好氢能源在全球能源资源紧张的背景下，开发利用好氢能至关重要。抢抓机遇、率先布局，考验江苏行动力。...记者日前从江苏省燃料电池汽车产业发展研讨会上获悉，江苏燃料电池汽车发展处于全国前列，初步形成涵盖氢气制备和储运、燃料电堆、电池系统、整车制造和加氢站建设运营等完整的氢燃料电池汽车产业链。

来源：新能源趋势投资2018-08-10

挑战七：只有整车成本、燃料电池成本、加氢站成本、氢气成本、营运成本同时降低到上述目标，到2030年才有可能实现氢燃料电池客车的产业化按照国家新能源汽车技术路线图的规划及国家对产业链的调研，随着关键材料和关键

来源：第一电动大牛说2018-08-09

对于燃料电池汽车的补贴力度远大于电动车仍然没有发展起来，现在这个技术的性价比已经远落后于电动汽车了。类似于太阳能的光热发电，1.5元度电的补贴力度，只能作为示范工程，很难进行大规模商用。...而制约电动汽车的动力电池成本下降情况也是比较乐观：在新能源发电成本下降和电动汽车动力电池下降的双重夹击，加上石油价格的不确定性和减排的大要求下，太阳能和电动车的前途是看好的，尽管现在受到退补的阶段性影响

来源：中国电力企业联合会2018-08-06

neo 2018首次强调，电池成本的下降将对未来几十年的电力系统产生巨大影响。...从长远来看，全球燃料利用趋势对煤炭行业来说是悲观的，但对天然气开采部门来说则是令人鼓舞的。

来源：前瞻产业研究院2018-08-02

随着燃料电池规模效应提升、核心技术突破瓶颈和下游加氢环节趋于完善，未来燃料电池成本有望进一步下降，性价比不断凸显。...根据美国能源局测算，当80kw质子交换膜燃料电池系统年产量达50万辆时，燃料电池系统将降至55美元/kw，对应的燃料电池系统市场空间约为22亿美元。

来源：中国电力新闻网2018-08-01

irena预计，到2030年，储能电池成本将降低50%～70%，同时无严重损耗下的使用期限和充电次数将明显提升。...《2035年俄罗斯燃料能源综合体领域科技发展展望》（2016年版）指出，储能是发展可再生能源和分布式电源所需的极其重要的技术。

来源：中国电力新闻网2018-08-01

irena预计，到2030年，储能电池成本将降低50%～70%，同时无严重损耗下的使用期限和充电次数将明显提升。...《2035年俄罗斯燃料能源综合体领域科技发展展望》(2016年版)指出，储能是发展可再生能源和分布式电源所需的极其重要的技术。

来源：中国证券报·中证网2018-08-01

随着燃料电池规模效应提升、核心技术突破瓶颈和下游加氢环节趋于完善，未来燃料电池成本有望进一步下降，性价比不断凸显。...根据美国能源局测算，当80kw质子交换膜燃料电池系统年产量达50万辆时，燃料电池系统将降至55美元/kw，对应的燃料电池系统市场空间约为22亿美元。

来源：电池中国网2018-07-23

产业链的进步与成熟对适应新能源汽车市场发展需求、降低动力电池成本具有重要的意义。...蓝皮书在对2017年动力电池产业发展进行概括性总结的基础上，分别从电池单体、系统集成、关键材料、装备制造、回收与梯次利用等不同角度，阐述2017年我国动力电池产业的发展特点，并就燃料电池技术、固态电池技术

来源：锂电与燃料电池观察2018-07-16

铂用作pemfc催化剂存在如下三个问题：1)铂资源匮乏：公开资料显示，全球铂金储量仅1.4万吨;美国地质调查局数据显示，2016年全球铂产量仅191吨;2)价格昂贵：铂是一种贵金属，价格昂贵，这也使得燃料电池成本居高不下

来源：中国能源报2018-06-28

今年的展望报告首次突显了电池成本下降对未来几十年电力市场结构产生的影响。...显然，全球燃料消耗趋势对煤炭行业非常不利，对天然气开采行业则较为乐观。bnef在报告中预测，2017至2050年期间，全球发电行业的煤炭消费量将下降56%，天然气消费量将上升14%。

来源：中国能源报2018-06-27

今年的展望报告首次突显了电池成本下降对未来几十年电力市场结构产生的影响。...显然，全球燃料消耗趋势对煤炭行业非常不利，对天然气开采行业则较为乐观。bnef在报告中预测，2017至2050年期间，全球发电行业的煤炭消费量将下降56%，天然气消费量将上升14%。

来源：中国能源报2018-06-27

今年的展望报告首次突显了电池成本下降对未来几十年电力市场结构产生的影响。...显然，全球燃料消耗趋势对煤炭行业非常不利，对天然气开采行业则较为乐观。bnef在报告中预测，2017至2050年期间，全球发电行业的煤炭消费量将下降56%，天然气消费量将上升14%。

来源：中国能源报2018-06-27

王树茂进一步表示，若氢燃料电池成本过高的情况长时间持续下去，可能会影响市场化进程。在燃料电池成本中占比最高的是燃料电池组。...据了解，当前燃料电池组大都使用金属铂作为催化剂，虽然国内外都在努力通过降低铂的用量或采用廉价金属替代铂以降低成本，但近期内很难取得突破。

来源：江苏省盐城供电公司2018-06-25

而长期以来，燃料电池关键材料催化剂产业化一直是一个生产难题，相关知识产权一直掌握在西方少数发达国家手中，催化剂核心材料长期依赖进口，由于少数国家对该技术的长期垄断现象，导致燃料电池成本居高不下，制约了我国氢能产业的自主发展

来源：第一电动网2018-06-22

加上电池成本不断下降，而氢燃料成本居高不下，导致氢燃料电池车竞争力不如纯电动汽车。接下来，戴姆勒将花费3至4年的时间，加速发展纯电动车。...根据戴姆勒和福特发布的声明，两家企业虽然不再共同研发燃料电池技术，但是双方依然会探寻在燃料电池电堆制造方面的合作模式。