来源：南方电网报2020-01-21

为提高充电效率，以减少快充对电池的伤害为前提，公司正与清华大学进行相关研发，未来，充电桩将能够为充电车辆提供电池检测，并根据检测结果自动对充电的电流、电压进行适应性调节，更快充电速度的充电桩将实现10分钟充电

来源：南方电网报2020-01-21

为提高充电效率，以减少快充对电池的伤害为前提，公司正与清华大学进行相关研发，未来，充电桩将能够为充电车辆提供电池检测，并根据检测结果自动对充电的电流、电压进行适应性调节，更快充电速度的充电桩将实现10分钟充电

来源：亿欧网2020-01-13

为了减少快充对电池的伤害，南方电网正在和清华大学进行相关研发，预计其未来提供的充电桩将能够为充电车辆提供电池检测，并自动根据检测结果对充电的电流、电压进行适应性调节。

来源：高工锂电2020-01-10

值得注意的是，当前船用电池检测还停留在电芯级，检测项目也与车载动力电池项目类似，船用电池完善安全规范体系和内湖、内江小型船舶市场规范性运营体系也需要进一步完善。

来源：高工氢燃料电池2019-12-20

公司测试中心cnas认可资格正式获得批准，成为我国首家获cnas认可的企业燃料电池检测实验室，认可能力范围涉及燃料电池电堆及模块、燃料电池系统等共96个测试项目。

来源：长城氢能检测2019-12-12

、动力电池检测）等方面的联合实验室，共同开展技术研究、国家专项研制、标准制定、试验平台建设等，研发和共享相关测试认证技术平台及产品，共同构建完整产业生态体系。...、动力电池检测）等方面的联合实验室，共同开展技术研究、国家专项研制、标准制定、试验平台建设等，研发和共享相关测试认证技术平台及产品，共同构建完整产业生态体系。

来源：第一元素2019-11-27

03第一元素：您认为，燃料电池检测对于燃料电池产品本身重要性如何？以及对我国燃料电池产业的发展有着什么样的意义？...大连锐格新能源总部02第一元素：作为一家大型、专业的燃料电池检测企业，锐格新能源都有哪些核心技术和产品？

来源：中国能源报2019-11-27

激烈竞争倒逼企业提高检测标准目前，动力电池检测的保障作用已得到重视，部分新能源车企和动力电池供应商自建起研发中心和实验室，但业内人士指出，国内动力电池检测领域仍存诸多待补短板。

来源：高工锂电2019-11-12

借助enos强大的机器网络系统，可以实现电池状态的全方位监测与分析，确保每一块电池的数据完整性，精准辩识电池生命状态，最大程度简化电池检测筛选工序，以最优成本完成电池在全生命周期末端的原材料循环利用。

来源：坎德拉学院2019-10-23

氢能科技公司的业务范围包括氢燃料电池核心技术研发与生产、氢能制储关键技术与材料研发、氢能动力系统研发与生产、氢燃料电池检测检验技术研发及服务和氢安全技术研究等。...上海市嘉定区今年推出《氢燃料电池汽车产业集聚区规划》和《氢燃料电池汽车产业发展扶持政策（试行）》，一座“氢能港”在嘉定呼之欲出。

来源：高工锂电2019-10-21

船舶锂电化仍面临着不可忽视的一些难点与瓶颈，比如当前船用电池检测还停留在电芯级，且检测项目与车载动力电池项目差不多，只是标准不一样，按照长期发展来看，还需要更加完善的船用电池完善安全规范体系。

来源：《中国改革报》2019-09-24

氢能科技公司的业务范围包括：氢燃料电池核心技术研发与生产，氢能制储关键技术与材料研发，氢能动力系统研发与生产，氢燃料电池检测检验技术研发及服务，氢安全技术研究等。氢能科技公司将实行股权改革。

来源：《中国改革报》2019-09-24

氢能科技公司的业务范围包括：氢燃料电池核心技术研发与生产，氢能制储关键技术与材料研发，氢能动力系统研发与生产，氢燃料电池检测检验技术研发及服务，氢安全技术研究等。氢能科技公司将实行股权改革。

来源：《中国改革报》2019-09-24

氢能科技公司的业务范围包括：氢燃料电池核心技术研发与生产，氢能制储关键技术与材料研发，氢能动力系统研发与生产，氢燃料电池检测检验技术研发及服务，氢安全技术研究等。氢能科技公司将实行股权改革。

来源：高工锂电2019-08-27

值得注意的是，当前船用电池检测还停留在电芯级，且检测项目与车载动力电池项目差不多，只是标准不一样，按照长期发展来看，还需要更加完善的船用电池完善安全规范体系。

来源：高工氢燃料电池2019-08-26

公司高度融合锂电池检测、电力电子、自动化等行业技术，以高精度的锂电池检测系统为基础，辅以公司自主开发的mes系统，将锂电池组组装制造过程的电芯充放电、电芯分选、电池模组焊接、bms检测、电池模组检测、电池组成品下线检测等工序设备

来源：北极星储能网2019-08-10

另外，现有的电池检测都是针对新电池的，而电池发生安全问题又往往是在使用过一定时间以后，因此，对于应用过程中出现的安全问题，电池检测是无法发现的。

来源：环球网2019-07-31

电池检测与维修，铝合金车体的维修，充电服务的供应，这些都需要新能源汽车企业的参与，毕竟养车修车最懂行的，肯定是亲自造这台车的。...其实江淮早在2002年就进入了新能源汽车研发领域，目前已经自主研发出一整套电池、电机、电控技术，在行业内有很高的话语权。

来源：新华社2019-07-24

7月22日，全球知名的独立第三方认证机构美国ul在江苏常州市武进国家高新区举办新能源汽车大电池实验室奠基仪式，项目一期建设动力电池检测实验室，拟于2020年年初投运。...该实验室的测试产品将覆盖动力电池电芯、组件、电池包、电池系统等整个汽车动力电池产业链，并将延伸至智能电动汽车相关业务的检测。

来源：中国电力报2019-06-28

中国电力科学研究院有限公司储能与电工新技术研究所储能电池检测评价技术研究室主任官亦标在研讨会上介绍，当前，对于要制定储能电池专用标准，仍有很多人不理解，大多数人第一印象认为动力电池已经有很多标准了，为什么还要做储能电池标准