来源：锂电前沿2019-08-05

⑥使用电解液添加剂在电解液中加入一种或多种添加剂能增强电解液的稳定性，常用的电解液添加剂包括氟化物、硼化物、磷化物和硫化物等。...有消息称宁德时代宣布它已经制造出能量密度为304wh/kg的ncm811电池样品。这代表着，自2017年以来，宁德时代的ncm523电芯已经取得了重大改进。

来源：中国科学报2019-07-08

目前仅报道了一种双金属氧化物具有一定的催化作用，可有效促进稳定放电产物na2co3发生可逆电化学反应的催化剂仍在寻找中；在室温na-s电池中，理想的催化剂应具有良好的亲硫性，这样不仅可以通过化学键合作用实现对多硫化物的固定作用

来源：卡车之家2019-06-28

，即可重复充放电，因此该阶段锂电池实质是锂金属二次电池；第3阶段，负极材料是石墨、焦炭等导电电极，正极材料是含锂化合物，例如嵌锂过渡金属氧化物、嵌锂金属硫化物、含锂盐类化合物。...本文将简单探讨下电池主要基础参数。一、电池简史电池的最早发展可追溯到1800年，意大利科学家伏打（volta）研制成功了伏打电池，这个是世界上第一个能够实际应用的电池。

来源：清新电源2019-06-14

然而，基于spe的全固态li-s电池（asslsb）在很大程度上受到多硫化物的穿梭效应和锂枝晶形成的阻碍。...与通过引入f基团获得具有优异负极稳定性锂盐的思路不同，研究者提出了与相应电池的电池化学性质更接近的阴离子盐的设计。与氟化阴离子相比，不含氟的tcm-不仅可以防止li-s电池的氧化，而且还

来源：电池中国2019-06-14

（来源：微信公众号“电池中国”）众所周知，锂、钴、镍等是制造动力电池的关键材料，而目前获取锂、钴、镍的主要途径，则是通过对含有锂、钴、镍元素的相关矿石进行提取。...电池中国网了解到，因其得天独厚的矿产优势，也让拥有其开采权的智利sqm公司一跃成为全球最大的碳酸锂生产者，锂产品业务正逐渐成为sqm最佳的业绩增长点。

来源：新材料产业2019-06-13

其中聚硫化物溶解和扩散所产生的穿梭效应是导致li-s电池循环寿命降低的主要原因。...1.从正极阻止聚硫化物的溶解扩散穿梭效应是由li-s电池硫正极的中间产物聚硫化物在正负极间的往复迁移所引起，所以，正极是穿梭效应产生的源头。

来源：盖世汽车2019-06-13

据外媒报道，由于储能密度高，金属氧化物、硫化物和氟化物等材料，是前景极好的电动汽车锂离子电池电极材料。但是，它们的储能能力衰退很快。...科学家们指出，在低电流下运行电池，可以通过减慢充电速度，恢复部分容量为电子传输提供足够的时间；然而，要彻底解决这一问题，还需要其他方案。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

无论是空气还是氢气里面有一氧化碳、氮氧化物或硫化物的话就会中毒，一旦中毒变不出质子，电子也就出不来了，而且会在电堆里挥发不出去，必须从膜里拿下来重新冶炼。这就会影响电堆的寿命。...铂基氢燃料电池内部结构图（注：铂基氢燃料电池工作原理为利用氢气通过铂催化剂，分解成两个氢离子和两个电子，通过质子交换膜筛选后，电子由负极流向正极形成电流驱动电机）但有业内人士指出，使用铂金作为氢燃料电池催化剂存在两个问题

来源：中科院福建物质结构研究所2019-05-15

然而，在实际的电池充放电过程中，二硫化钼片层会相互聚集，进而导致电极材料体积变化和微结构的破坏，最终使得电池表现出差的倍率性能和循环稳定性。...通过缺陷和形态学控制，该工作有助于从分子水平理解二硫化钼表面的电化学反应，为研究其他过渡金属硫化物在能源领域方面的应用提供了新的思路。

来源：北极星氢能网整理2019-05-13

氢能和燃料电池密不可分，氢能作为一个电化学的应用，用在燃料电池上，这个过程就不会产生排放，只有水产生，这个过程是一个完全清洁的过程。3为汽车装上“负污染发动机” 燃料电池在原理上是电池...煤在发电的过程通过燃烧会产生氮氧化物、硫化物、二氧化碳，煤的清洁利用，氢能是很好的方案。山西作为我国重要的能源基地，在保障国家能源供应安全、支撑经济持续增长中具有不可替代的战略地位。

来源：科学网2019-05-13

部分氧化石墨烯表面适量的含氧基团能有效吸附多硫化物，提升电极循环性能。高导电石墨烯集流体能提升电极活性物质与集流体的黏附力，同时其轻质的特点有助于电池整体能量密度的提升。...由于电池结构主要由正极、负极、隔膜组成，通过采用在正负极之间添加夹层的设计及隔膜改造可以有效地抑制多硫化物的扩散和负极锂枝晶的生长，从而提高活性物质利用率及增加电池循环寿命。

来源：中科院大连物化所2019-04-26

在2c的大电流密度的条件下，电池能够稳定循环500圈，且容量几乎没有衰减，表现出优异的循环稳定性。...锂硫电池具有高质量理论能量密度（2600wh/kg）和高体积能量密度（2800wh/l），被认为是一种非常有应用前景的高比能电池。

来源：新能源Leader2019-04-08

首先我们来对比一下氧化物类、硫化物类和有机聚合物类固态电解质的优缺点（如下表所示），聚合物类电解质在加工性上要远远好于其他两类电解质，但是聚合物电解质在常温下电导率较低，对电池的放电能力有一定的影响，硫化物电解质电导率优异

来源：福建物质结构研究所2019-04-01

此外，先后采用高导电过渡金属硫化物（tis2和nbs2）作为添加剂应用在锂硫电池正极以提高电池面积容量和大电流放电容量（energy storage mater.2018, 12, 252-259；acs

来源：能源杂志2019-03-20

由于汽车用燃料电池的能量转换效率约为传统内燃机的3倍，而且氢燃料电池汽车不排放硫化物、氮氧化物等有害气体，也不产生温室气体二氧化碳，也不存在纯电动车充电时间长、续航里程短的弊病，因此氢能燃料电池汽车被视为新能源汽车的终极解决方案

来源：能见Eknower2019-03-15

具体原理为，二维插层结构的g-c3n4/石墨烯夹层，如同在电池正负极之间构建了多层“防鲨网”，不仅能通过物理和化学双重作用阻挡多硫化物在正负极之间穿梭，还能加快锂离子的扩散，从而大大提升电池的循环寿命。

来源：第1电动网2019-03-07

全固态电池使用的固体电解质，是区别于液态有机电机解质的主要特征材料，现在主要研究的有两种类型，氧化物和硫化物。目前包括丰田的全固态电池，主要是...temperature rangemitsuyasu”对基于硫化物全固态电池做的几项测试（主要针对小容量电池的测试）：高温耐受性测试：从下图示，电池在高温170℃规定的充放电（the test conditions

来源：起点锂电大数据2019-03-07

不过这里首先要明确固态电池的概念，固态电池可分为半固态、准固态/类固态、全固态等类型，全固态电池是指正负极和电解质全部为固体、不含任何液体的电池，电解质以硫化物为主；准固态/类固态电池是指液体电解质质量占比不超过

来源：材料人2019-02-25

文章重点介绍了超分子化学和机械连锁分子在新兴电池系统中的应用概念，即si负极，li金属负极和硫正极。...最后，对于硫正极，中间硫物质溶解到电解质中，即多硫化物穿梭，是导致显着容量衰减的有害过程。因此，期望设计与多硫化物具有强相互作用的电极材料。

来源：起点锂电大数据2019-02-25

宁德时代宁德时代以硫化物电解质为主要研发方向，采用正极包覆解决正极材料与固态电解质的界面反应问题，采用热压的方式增强了电解质和电极材料之间的接触，降低了界面电阻，通过对硫化物进行改性，增强了其热稳定性。