来源：高工氢电2022-01-17

该基金设立的突破能源催化剂（breakthrough energy ‘s catalyst）项目于去年 6 月份启动，用于开发绿色氢燃料、长期储能装备、可持续航空燃料和直接空气捕获二氧化碳技术。

来源：中国储能网2022-01-11

energy vault公司在去年10月表示，已经签署价值超过50亿美元的协议，为其1.6gwh的储能系统用于dg fuels公司生产合成清洁的航空燃料。

来源：中国能源报2021-12-08

投行巴克莱也认为，全球石油市场很可能将出现供大于求的局面，全球燃料需求尤其是航空燃料并未完全恢复，疫情持续恶化也带来下行风险。

来源：生物质能观察2021-10-28

小编解读在碳达峰、碳中和背景下，交通领域在替代传统石油（汽油、柴油、航空煤油）的诸多解决方案中，先进生物液体燃料（生物乙醇、生物柴油和生物合成航空燃料等）将被寄予厚望，特别是生物航空燃料，将会在航空产业减污降碳方面发挥关键作用

来源：老汪聊碳中和2021-10-27

相关替代化石油气的技术中，用“大力”两字修饰的是“先进生物液体燃料”和“可持续航空燃料”这两种技术，没有提到氢气。...先进生物液体燃料的是个很有意思的东西，生物燃料不是生物质燃料，它就是地上长出来的煤炭石油天然气，关于这部分，有机会我会单独开一篇来讲。至少从《

来源：青瞳视角2021-10-05

从2026年起，德国至少0.5%的航空燃料必须包含新型的电力合成煤油，这相当于每年约50000吨的合成煤油需求量，是该工厂生产能力的数倍。到2030年，新型燃料的占比需要上升到2%。...据德国航空航天中心的计算，航空在人为气候变化中的占比为3.5%。因此，该行业正在寻找气候中和型燃料。

来源：商务部2021-09-09

俄罗斯航空公司（俄航）正与俄天然气工业石油公司（俄气石油公司）商谈可持续航空燃料（saf）供应协议，拟于即将举行的东方经济论坛期间签署；s7航空公司正在积极研究该协议。

来源：人大生态金融2021-08-18

自由党政府内阁去年 12 月 11 日突然宣布将税收增加 240% 至每吨 170 元，相当于每升汽油升价 40 分，航空燃料和柴油成本每升分别增加44分及 47 分，每升丙烷增加 27 分，每立方米天然气增加

来源：国际能源小数据2021-08-09

同时，对于销售给运输部门的产品，劳斯莱斯主要承诺是确保从2023年起，供应给民用和商务航空公司的所有喷气式发动机都准备好使用100%可持续航空燃料（saf）。...与传统的喷气燃料相比，saf可以减少高达70%的全生命周期排放。劳斯莱斯公司还认为，全电动和混合动力飞机在航空业脱碳方面发挥着关键作用，航空业的碳排放量占全球年排放量的3%。

来源：中国石化新闻网2021-08-09

bp还与alfanar签署了一项谅解备忘录，为alfanar在提赛德正在开发的废弃物可持续航空燃料(saf)工厂提供清洁氢气。...与氨和氨基肥料产品生产商cf化肥公司的谅解备忘录旨在提供清洁的氢燃料，以减少其比林汉姆工厂的燃烧排放。

来源：国际能源小数据2021-05-21

航空业每年将需要大约5000万吨氢气，其中近99%将与捕获的二氧化碳结合，以生产碳中性合成航空燃料。到2050年，这种合成燃料将满足航空总燃料消耗量的30%左右，其中45%来自生物燃料。

来源：国际能源小数据2021-05-21

航空业每年将需要大约5000万吨氢气，其中近99%将与捕获的二氧化碳结合，以生产碳中性合成航空燃料。到2050年，这种合成燃料将满足航空总燃料消耗量的30%左右，其中45%来自生物燃料。

来源：电网头条2021-05-12

据媒体报道，目前攻击导致的停滞尚未对汽油、柴油或航空燃料市场产生重大影响。但有分析师警告称，随着经济全面复苏，燃料需求将会上升，长期停产可能导致油价上涨。...5月9日，美国交通部针对此次事件发布区域紧急声明及临时服务时间豁免，支持汽车承运者和驾驶员向华盛顿特区和马里兰州、密西西比州等17州运输汽油、柴油、喷气燃料和其他精炼石油产品，以缓解石油管道关闭造成的影响

来源：hydrogenfuelcellinfo2021-05-11

raven sr拥有专利技术，可把混合和多种有机废物，像是城市固体废弃物，医疗废物，纸张，塑料和木屑，天然气或沼气转化为当地可再生绿氢、或是可再生燃料，像是航空燃料或是柴油燃料。

来源：新浪科技2021-04-13

英国政府的零排放飞行理事会承诺，“将专注于实现可持续的航空燃料，以及加速零排放飞机的设计、制造与商业运营”。...这三架都属于氢混合动力飞机，既采用以液氢为燃料的燃气涡轮引擎，又通过氢燃料电池产生电能。

来源：欧洲海上氢能2021-03-29

该项目计划用绿色氢和附近一家水泥厂收集的二氧化碳来生产碳中性合成航空燃料，而绿色氢将由附近海上风电场产生的多余电力来生产。...碳中性合成燃料不仅有助于减少二氧化碳排放，而且这种燃料的利用不需要对现有基础设施或能源设备进行重大改变。

来源：势银能链2021-03-05

此外，两家公司将进一步在全球范围内建立合作关系，预计到2025年，绿色氢燃料将具有与航空燃料相比的成本竞争力。值得一提的是，plug power公司最近宣布，计划在美国建立5个区域性的绿氢设施。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-23

（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id：catarc_hydrogen）三款氢概念飞机代表了实现空客公司零排放飞行的不同方法，并均使用氢作为主要动力来源——空客认为这是一种非常有希望成为清洁航空燃料的选择...空客坚信，氢的使用——无论是在合成燃料中，还是作为商用飞机的主要动力来源——都有可能显著减少航空对气候的影响。”

来源：CSPFocus光热发电资讯2020-08-12

为什么苏黎世机场同意从csp公司购买航空燃料？投资者为什么要购买已运行的csp电站？...进一步的发展可能会将光热技术定位为绿色氢和合成燃料的低成本生产商。什么是光热？简单来说，光热系统通过聚光装置来收集太阳能。

来源：中国航空报2020-08-12

然而，氢能只是未来混合燃料所需的一种能源。短期内，可持续航空燃料（saf）是最有希望的动力源，但需要降低成本。...氢可以由太阳能或风能产生，其能量可以通过燃料电池驱动燃气涡轮发动机或混合电动飞机，这将大大减少航空业对气候变化的影响。