来源：SMM2018-01-08

目前，梯次利用在整个回收市场上仍占主导，但电芯的类型、大小不同也是很大的难题。技术积累对于动力电池的梯次利用至关重要，就现阶段而言，动力电池的梯次利用在实际操作中还面临一些问题。...从动力电池系来看，通过自建或者与第三方机构合作的方式布局退役动力电池梯次利用和锂电池原料回收，一定程度上有助于缓解上游材料涨价和下游整车企业压价等压力。

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-14

通过对退役电池模组（圆柱形电芯）梯次利用，研究表明退役电池容量下降与电池正负极材料的物理化学特性发生改变有关。（根据现场记者反馈整理，未经嘉宾本人审核）...随着退役动力电池总量的爆发，这一领域所潜藏的巨大商业机遇，必将引起众多企业的积极参与和激烈竞争。新的产品、新的技术、新的商业模式，在未来都会层出不穷。

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-14

通过对退役电池模组（圆柱形电芯）梯次利用，研究表明退役电池容量下降与电池正负极材料的物理化学特性发生改变有关。（根据现场记者反馈整理，未经嘉宾本人审核）...随着退役动力电池总量的爆发，这一领域所潜藏的巨大商业机遇，必将引起众多企业的积极参与和激烈竞争。新的产品、新的技术、新的商业模式，在未来都会层出不穷。

来源：电池中国2017-11-25

车和家在常州建有动力电池pack工厂，每天可处理20万颗18650电芯，该pack厂为以后退役动力电池的梯次利用提供了条件。...桑顿新能源等动力电池生产企业曾明确向电池中国网表示，新建的锂电池产线，电芯及pack的规格尺寸将与国家推荐标准保持一致。动力电池国家推荐标准获得了越来越多动力电池企业的认可。

来源：动力电池网2017-11-06

与此同时，天鹏电源退役报废的电芯和电池包优先交由无锡格林美进行回收处理，双方就废旧动力电池包回收达成相关协议。然而尽管如此，动力电池回收依然呈现出雷声大雨点小的局面。...退役动力电池回收再利用是一项技术活，但在政策、利益、责任等多重动力下，越来越多的相关企业加紧布局动力电池回收市场。据《动力电池》杂志了解到，国内已经有许多企业开始布局退役动力电池的回收利用。

来源：北极星电力网2017-11-03

2016年6月，北汽新能源与新乡电池研究院在北京成立了北京匠芯电池科技有限公司，充分整合行业内市场、技术、材料、电芯、退役电池、分解资源，开展新体系电池开发及梯次利用研究创新。...其一，缓解电网压力，5年可为国家电网节省用电1gwh；其二，实现退役动力电池的梯次利用，5年可妥善处理退役动力电池5万吨；其三，满足环保需求，50万台出租车实现电动化，一年可减少碳排放850万吨，相当于植树

来源：高工锂电网2017-11-02

值得一提的是，有业内人士认为，梯级利用并不是为退役动力电池做准备的，而是为有些不符合上车要求的电芯而准备的一个利用渠道。...据了解，一个储能电站可能会有超过15万颗电芯，大量电芯集成的一致性甚至超过车对电池的一致性要求。

来源：汽车纵横杂志社2017-09-26

要继续强化企业在各个环节的质量主体责任，保障材料、电芯、电池包、整车等的安全生产和使用。进一步提升生产自动化和智能化水平，不断提升高能量密度电池系统的可靠性、稳定性和安全性。...要从产品设计、制造工艺、装备等方面考虑梯次利用和回收再利用，加快拆解回收等技术的前瞻性研究，研究退役动力电池性能评价技术，研究与试点商业化梯次利用可行性。五是加强行业规范管理，发挥市场主体积极性。

来源：电池中国网2017-09-25

整套系统含有电池组及电芯身份信息、状态信息、流动信息、应用者信息等方面的管理，让相关环节责任变得明晰起来。李俊峰表示，由于此类第三方企业的赢利点是来自于自身的服务，所以企业应当专注于租赁及后...不少专家学者表示，动力电池梯次利用想要市场化，需要解决两个难题：一是退役动力电池的安全性问题；二是退役动力电池筛选检测的成本问题。

来源：文车武道2017-09-14

首先要从设计做起，安全性应该是首先要解决电芯设计与制造的安全性，然后是电池系统和车辆的安全性，最后是使用和维护的安全性。...据有关机构说到2020年我国将有约20万吨的动力电池要退役，以后的每年这个数字将呈现几何级数增长。如果不能妥善处理，可能会是一场新的环保灾难。

来源：中国储能网2017-09-11

系统单体电芯电压时时监控图经过近一个月的试运行和时时数据监控，显示系统中单体电芯最高电压和最低电压差保持在20mv以内，可见系统中电池的一致性很好。...mwh级退役动力电池梯次利用储能系统的成功投运标志着储能系统成本进入1元/wh新时代，用户侧储能应用真正具有了商业推广价值。随着新能源汽车的快速增长，退役动力电池梯次利用也渐成行业热点。

来源：北极星储能网2017-09-06

根据现有生产实践，如果将退役动力电池中已经焊接成整体的电池组一一拆解到单个电芯，然后进行筛选、匹配和再次重组，由于工艺复杂，造成回收成本接近于购买新电池，决定了这条梯次利用技术路线并不经济。

来源：第一电动网2017-09-05

相比于目前行业内对车用动力电池包电量剩余80%时即应进入淘汰和回收利用阶段的共识，整体pack级还能达到80%的剩余电量，那么实际上部分单体电芯的可利用价值有可能更高，尤其是像公交客车这样使用规范、定期维护...而2020年以后，每年仍将有高达7700多万kwh的退役动力电池容量转入到梯次利用市场之中。

来源：EnergyTrend2017-08-31

在此基础上，笔者认为主要的解决方案是组串分布式，只串联不并联，如果一辆车上的电池全部退下来，其电芯的容量统一性还是不错的，以一辆车上拆下来的一套退役动力电池作为一个基本的储能单元电池组，然后配上一台中小功率的

来源：ind4汽车人2017-08-29

虽然在有价元素如钴、镍等提取方面取得了较大进展，但在回收的预处理过程（动力电池拆解，梯次利用，电芯破碎、分选等方面）仍然有许多问题。...但随着国家工业和信息化部生产者责任延伸制在动力电池制造业中的明确，预计2018年锂电池回收业将迎来爆发期，大量整车企业退役的废旧动力电池将需要回收处理，国内锂电回收企业如：赣州豪鹏科技、深圳格林美、邦普循环科技

来源：能见Eknower2017-08-23

（图为特斯拉powerpack产品可提供的储能时间）与用在特斯拉电动汽车上的电池系统相同，所有的电池组件除了电芯部分，其它的都是由特斯拉从头设计。...这两大公用事业公司在2013年为了应对sanonofre核电站的退役，也采购了100mw的储能设施，不过该项目要到2020年才能完工。相关阅读：河北发改委：加大储能示范项目

来源：电池中国网2017-07-05

然而，随着我国企业对海外市场的开拓，加之动力电池退役潮的到来，动力电池的进一步发展将会被日益凸显的标准问题所掣肘。动力...二，要关注电池本身热产生机理和方式，利用系统集成理念，让电芯更安全。我国新能源汽车从导入期进入发展期，动力电池产业也迎来了更快的增长。

来源：电池中国网2017-04-25

超威集团涉足动力锂电业务时间并不长，但其设计研发的48伏一度电标准模块，很好地解决了梯次利用电池的一致性问题，通过标准化的电池包，代替一致性存在问题的电芯，让后续的梯次利用更为简便。...如北汽新能源计划利用其到2020年建成的312个遍布全国的独立的新能源汽车销售、服务网络，通过消费服务政策创新促进退役动力电池的规范回收，并以换点出租车为基础，实践动力电池充换电、维保、检测、梯次利用的全生命周期运营模式

来源：动力电池网2017-04-24

对于已经结束使用寿命的动力电池，我们会对其进行回收测试，并投入到其它应用领域的循环使用中，我们电芯的回收利用率已达到99%。...沃特玛则通过申报并承担深圳市大容量储能电站建设及示范应用项目，摸索出两套退役动力电池回收梯次利用方案，即将退役动力电池进行测试分选，存在梯次利用价值的电池用于储能电站和移动补电车，无法梯次利用的动力电池进行分解材料再生

来源：锂电大数据2017-03-27

根据国轩高科的规划，2017年，国轩高科储能市场销售规模规划约10亿元，并将建成电池拆解资源回收中试线，日处理2000只电芯。...目前，国轩高科正在开发电池回收和梯次利用相关技术及市场，即将推出日处理2万ah的电芯资源回收线，动力电池的拆解、金属和粉体的分离、粉体的处理等都在里面完成。