来源：第一电动网2016-08-15

电动汽车锂电池的储能应用可以按照使用先后分为前后两部分，前期部分指的是电动汽车锂电池报废前的应用，后期部分指的是电动汽车锂离子电池报废后所进行的储能应用，也就是目前所提倡的梯次利用。...我们在大力推广化学电池的储能应用上，多数是指在电网用电低谷时，进行充电，在电网用电高峰时把电反向送给电网，或者直接把电送给用户。世界上很多国家大力发展化学储能技术都是这样的目的。

来源：网易汽车2016-07-27

不过，一种化学电池的新变体或许能够解决这所有的问题。它可以使用传统方式，完全封闭，而且能够提供像锂空气电池那样的电池性能，而且完全克服了锂空气电池的缺点。...另外，由于这些固态氧阴极比传统的锂离子电池阴极重量还要轻不少，因此，在同样的阴极重量之下，新型电池可以多储备一倍的能量。

来源：中国客车网2016-07-18

到负极储存以后电解液更难，这里面就是说还原性的东西，可燃性的东西很多，因为里面有太多可燃的东西了，这是化学电池的特点。...中科院物理所研究员黄学杰博士就锂离子动力电池安全性问题做了主题演讲，全文记录如下：很高兴咱们又在一年一度电动学会，电动汽车工业委员会的会议上聚首。

来源：东亚日报2016-07-18

lg化学17日表示，最近成为首家与nasa签订锂离子电池供应合同的韩国企业。lg化学通过此次合约，将从本月初开始向nasa提供电池。...lg化学电池事业本部总经理李雄范表示，通过此次签约，通过在航空宇宙领域内占据独一无二地位的nasa的安全性测试，再次证明了lg化学的电池技术在世界市场上的强大竞争力。

来源：电池中国2016-06-02

该公司镁元素基础化学电池将在接下来的20年内面世。日产则在寻求一种添加剂，以提升当前锂电池的性能、扩充能量储存容量。...日产采用的技术手段是在电池中掺进一种叫做非晶一氧化硅的添加剂，以提升锂离子电池能量储存容量。这种化学物质可使电池保留更多的锂离子，从而提升电池总体性能。国内的科研机构在此方面也取得了最新进展。

来源：盖世汽车2016-06-01

丰田汽车公司正在研究以镁电解质取代当前锂离子电池中使用的锂电解质，电解质是一种液体，使离子在其中游走，同时使电池区分出正负两级;该公司镁元素基础化学电池可在接下来的20年内面世。...日产采用的技术手段是在电池中掺进一种叫做非晶一氧化硅的添加剂，以提升锂离子电池能量储存容量。这种化学物质可使电池保留更多的锂离子，从而提升电池总体性能。

来源：网易汽车2016-06-01

不过，该公司称镁元素基础化学电池会在接下来的20年之内可以问世。无独有偶，日产则正在寻求一种添加剂，用以提升当前锂电池的性能，以提升电动车续航里程。...锂离子电池仍有很大发展空间虽然，锂离子电池在能量密度方面根本无法与汽油相比，然而其他的电池技术想要达到锂离子电池的水平还异常困难。

来源：盖世汽车2016-05-31

丰田汽车公司正在研究以镁电解质取代当前锂离子电池中使用的锂电解质，电解质是一种液体，使离子在其中游走，同时区分出电池的正负两级，其镁元素基础化学电池可在接下来的20年内面世。...日产采用的技术手段是在电池中掺进一种叫做非晶一氧化硅的添加剂，以提升锂离子电池能量储存容量。这种化学物质可使电池保留更多的锂离子，从而提升电池总体性能。

来源：国家电网杂志2016-05-20

目前，抽水蓄能、压缩空气储能和电化学电池储能可达到兆瓦级 / 兆瓦时级的储能规模，而飞轮储能、超导磁储能及超级电容器等功率型储能技术很难达到兆瓦时级。具体来说，抽水蓄能和大型压缩空气储能可...电化学储能发展快速锂离子电池储能是应用最广泛的并网型电化学储能。近几年来，大规模锂离子储能技术也已进入示范应用阶段，特别是动力型锂离子电池已在电动工具、电动自行车、混合电动车等领域进入商业化应用。

来源：前瞻网2016-05-18

预计到2024年前后，石墨烯器件有望替代互补金属氧化物半导体(cmos)器件，在纳米电子器件，光电化学电池、超轻型飞机材料等研究领域得到应用;消费电子类应用将成石墨烯技术攻克主方向。...从石墨烯专利领域分布来看，其应用技术研究布局热点包括：石墨烯用作锂离子电池电极材料、太阳能电池电极材料、薄膜晶体管制备、传感器、半导体器件、复合材料制备、透明显示触摸屏、透明电极等。

来源：新材料在线微信2016-05-18

48v系统规格的关键之一在于锂离子电池技术，锂离子电池技术可提供较铅酸化学电池更高(3倍)的能量密度，尺寸、重量等方面降低。...48v锂离子电池系统的应用现状48v系统的关键之一是锂离子电池技术，锂离子电池相比于铅酸电池和镍氢电池具有较高的能量密度和较好的充放电性能。

来源：高科技与产业化杂志2016-05-04

除抽水蓄能外，截止到2014年底，我国境内已确定的储能项目共计55项，总计约86.41mw，主要是以液流电池、锂离子电池、铅酸电池为主的化学电池技术(如表1所示)。...除抽水蓄能外，目前国内只有压缩空气储能、锂离子电池、铅酸电池及液流电池四项储能技术建成了储能功率为1mw以上、储能容量为1mwh以上的示范项目，典型项目案例如表2所示。

来源：智电汽车微信2016-05-03

对于我们比较熟悉的化学电池，则是按正负极材料分为锌锰电池系列、镍镉镍氢系列、铅酸系列、锂电池系列等，也就是铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池等目前车辆比较常用的动力电池。...1、动力电池的类型从系统的角度来说，电池分为化学电池、物理电池和生物电池三大类。

来源：TI2016-03-18

某些锂离子化学电池，比如说磷酸锂铁电池，soc相对于电池电压的曲线非常平缓。电池电压中的一个小误差就有可能导致soc估算中的巨大误差。一个lifepo4电池的soc曲线监视需要测量电压、电流和温度。

来源：搜狐汽车2016-03-08

新能源汽车中电池的分类：电池从广义上讲主要可分为化学电池、物理电池和生物电池三大类，其中化学电池和物理电池已经应用于量产电动汽车中，而生物电池则被视为未来电动车电池的重要发展方向之一。...通过上述表格不难看出，铅酸电池在低温下的放电性能要优于锂离子电池，足以应对中国绝大多数地区的恶劣环境。另外，大电流特性也是铅酸电池的另一个优点。

来源：中国新能源网2016-02-18

自1859年勒克朗谢发明铅酸蓄电池以来，代表电化学储能的各类化学电池始终朝着高容量、高功率、低污染、长寿命、高安全性方向发展，涉及各种形式的储能体系，成为储能领域中最重要的组成部分。...锂离子电池的工作原理主要依靠锂离子在正极材料（金属氧化物）和负极（石墨）之间嵌入和脱出来实现能量的储存和释放。

来源：EVTank2016-01-06

从电力系统储能的技术类型来看，目前90%以上的储能系统均采用抽水等物理储能方式，而随着化学电池技术的不断成熟，以锂离子电池、液流电池和钠硫电池等为代表的新型电池储能技术在电力系统中得到越来越多的应用，evtank

来源：电动汽车时代2015-12-14

锂电池严格意义上说不是新能源，甚至连能源也算不上，因为锂电池不像化学电池。化学电池本身就是能源，靠电池里的化学反应来产生电流，反应完了，电池的寿命也就结束了。...锂电池本身不产生能源，现在锂离子电池中的锂不能发电，只是储存电能而已。使用的时候放电，电用完了，可以再充电。所以电本身要靠外部电源供给。目前一个最典型错误观念就是把炒得很热的锂电池电动车作为新能源车。

来源：凤凰科技2015-11-05

北京时间10月30日消息，据科技网站ars technica报道，剑桥大学研究人员当地时间周四发布的一篇论文显示，他们已经开发出了锂-空气电池的实验室模型，解决了与相似的化学电池有关的数个问题。...研究人员指出，新电池的能量密度理论上为每千克电极3350瓦时，是当前锂离子电池的10多倍。当前锂离子电池的能量密度为每千克电极140-250瓦时。

来源：和讯网2015-10-16

锂电池普吉主要体现在以下方面：1、传统锂离子电池市场因产品升级换代而导致需求快速增长;2、锂离子电池发展不断催生新兴市场，如电动汽车、移动电源、储能市场等;3、锂离子电池由于自身性能和成本低的优势，正在快速取代其他化学电池市场