来源：第一电动网2015-01-26

：2014年和2015年，纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补助标准在2013年标准基础上分别下降5%和10%，纯电动公交车、插电式混合动力(含增程式)公交车标准维持不变

来源：EV视界2015-01-13

2014年产销增长最多的新能源汽车是插电式混合动力汽车，董扬认为，这主要因为中国新能源汽车还处在推广初期，基础设施建设严重不足，出于对纯电动汽车里程的疑虑，插电式混动车更容易被消费者接受。

来源：第一电动网2015-01-05

no.2《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》影响力指数：★★★★★时间：1月28日部门：工信部、发改委、财政部、科技部《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》规定，将纯电动乘用车、插电式混合动力

来源：中国电池网2015-01-05

混合动力与纯电动乘用车折算比例为1:1，纯电动客车、钛酸锂等纯电动快充客车、插电式混合动力客车的折算比例分别为12:1、20:1、5:1。此前，所有新能源汽车推广目标，都并未区分车型，而仅以数量计算。

来源：第一电动网2014-12-31

：2014年和2015年，纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补助标准在2013年标准基础上分别下降5%和10%，纯电动公交车、插电式混合动力(含增程式)公交车标准维持不变

来源：深圳市金宏威技术股份有限公司2014-12-25

其中，纯电动乘用车生产2.58万辆，同比增长近7倍，插电式混合动力乘用车生产1.36万辆，同比增长近25倍。让智能电网与电动汽车有机结合以2014年为界，电动汽车产业表现出截然不同的发展态势。

来源：电气中国2014-12-22

其中纯电动乘用车生产2294辆，同比增长近10倍，插电式混合动力乘用车生产2141辆;纯电动商用车生产475辆，同比增长近36倍，插电式混合动力商用车生产775辆。

来源：工信部2014-12-22

右侧接下图(二)客车右侧接下图右侧接下图右侧接下图右侧接下图右侧接下图(三)货车(四)专用车右侧接下图右侧接下图二、插电式混合动力汽车(一)乘用车右侧接下图(二)客车右侧接下图右侧接下图注：插电式混合动力汽车燃料消耗量仅包括传

来源：凤凰科技2014-12-16

其中，纯电动乘用车生产2.58万辆，同比增长近7倍，插电式混合动力乘用车生产1.36万辆，同比增长近25倍，燃料电池乘用车生产6辆;纯电动商用车生产7363辆，同比增长188%，插电式混合动力商用车生产

来源：无所不能2014-12-15

在已经面世的合资新能源汽车中，多数跨国巨头似乎都更看好混合动力技术，丰田汽车将于明年在新卡罗拉及雷凌车型上搭载国产混合动力总成，大众汽车近日也高调宣布，将在2018年前向中国市场引入8款插电式混动车型。

来源：能源经济网2014-12-09

据资料显示，2014年1月-11月，我国纯电动乘用车累积生产2.58万辆，同比增长近7倍;插电式混合动力乘用车累积生产1.36万辆，同比增长近25倍。

来源：中国电动车网2014-12-08

9月，纯电动乘用车生产3589辆，同比增长8倍，插电式混合动力乘用车生产2369辆;纯电动商用车生产2166辆，同比增长近4倍，插电式混合动力商用车生产1989辆，同比增长70倍。

来源：工信部2014-12-03

其中，纯电动乘用车生产3540辆，插电式混合动力乘用车生产2469辆;纯电动商用车生产1640辆，同比增长14倍，插电式混合动力商用车生产1977辆，同比增长41倍。

来源：凤凰科技2014-12-03

特斯拉虽然火了一阵，但并没有所谓的真正核心优势，电池不掌握在自己手上，整车调校以及做工、智能化、成本都不占优，目前销量并没有像预想发展的那么迅猛，而它又无插电式混动优势，合作空间不大，而且从高端市场角度看

来源：申银万国2014-11-28

近期财政部发文补贴充电设施建设,政策对于居民乘用车的引用性和导向性明显。我们测算从政策支持角度来看,纯电动和插电式混动是按照1:1折算,即最受支持。

来源：经济日报2014-11-26

各大车企纷纷加快新能源汽车的推广速度，11月14日，北汽新能源汽车股份有限公司ev200电动车北京大兴采育工厂批量下线;10月，深圳比亚迪戴姆勒新技术公司举行了腾势纯电动汽车上市会，沃尔沃汽车集团发布了专为中国市场打造的s60l插电式混合动力汽车

来源：中国企业家2014-11-21

他表示，公共领域政府可以买单，但是私家车市场说了算，必须研究个体的需求，尤其是中国家庭主要购置第一部车的现状下，插电式双模电动车会占到70%，而纯电动车只占30%。

来源：北京商报2014-11-18

因此，各家车企开始在既能拉低平均燃油限值，又能让消费者消除里程焦虑的插电式混合动力技术上下功夫。有人认为，车企为降油耗集中布局插电式混合动力车是变相对车主只烧油的纵容。

来源：新华网2014-11-12

根据工信部数据，2014年前10个月，纯电动乘用车生产2.22万辆，插电式混合动力乘用车生产1.11万辆。单纯从数据看，纯电动汽车较插电混动汽车推广力度更大。

来源：工人日报2014-11-12

3万元补助，插电式(含增程式)混合动力车给予2万元的补助。...此外，消费者对享有政府大额补贴的纯电动汽车和插电式混合动力汽车的接受程度要比油电混合动力汽车低得多，这种反差值得关注。