来源：高工氢燃料电池2020-06-22

为了加大在燃料电池领域的投入，据悉bumhan决定成立全新子公司——bumhan燃料电池有限公司，专注燃料电池领域业务。“韩国正在大力投资燃料电池技术，我们希望通过增加对氢能领域的投入，抓住该机遇。

来源：OFweek太阳能光伏网2020-06-22

山煤国际强调，公司内部无异质结电池领域的专业经营管理团队和技术研发人员，为了审慎推进异质结项目，公司聘请了专家团队开展前期市场调研和可研论证。...东方日升表示，三年前，双面电池的市场份额呈喷发式的增长，而异质结电池与双面电池的发展逻辑类似，公司已经做了充足的准备，将在异质结投建方面为业内带来惊喜。

来源：存能电气锂电池UPS2020-06-19

锂电池作为分布式储能系统的应用快速膨胀。国内锂储能市场风起云涌，分布式储能系统正在升温，分布式储能市场的升温也带动了相应的配套锂电池领域趋暖。在规模效应下，预计今年会成为锂电池储能市场爆发元年。

来源：北极星氢能网（独家）2020-06-19

查看详情2.车用质子交换膜燃料电池堆使用寿命测试评价方法等3项氢能标准发布近日，3项氢能与燃料电池领域国家标准发布，分别为：《无人机用氢燃料电池发电系统》（gb/t 38954-2020）、《燃料电池

来源：贝壳投研2020-06-19

据悉，目前此项技术已经被运用到宁德时代的储能项目上，相信未来将很快应用到车载动力电池领域。可以想象，宁德时代真正实现使用寿命达16年、总续航里程达200万公里的“超级电池”量产也将不再是梦想。

来源：电池网2020-06-19

尽管融资环境趋冷，电池领域企业依然是资本市场的“宠儿”。...与此同时，随着电池行业洗牌的进一步深化，不断有企业出局。电池领域创业企业，通常技术起点高，未来仍有一定的发展空间，但面临的挑战与压力也不少。

来源：腾讯汽车2020-06-19

对于特斯拉及其高管而言，他们在电池领域的目标最终将得以实现。...除非该公司已经在电池技术和生产领域“解码成功”，否则这些项目都不可能实现。如今，所有迹象都指向特斯拉已经实现这一场景。考虑到多年来由于对下一代电池技术的强烈关注和追求，该公司遭到了大量批评和嘲讽。

来源：全景网2020-06-18

由于公司内部无异质结电池领域的专业经营管理团队和技术研发人员，为了审慎推进异质结项目，公司聘请了专家团队开展前期市场调研和可研论证，目前项目正在履行相关审批程序。...日前，山煤国际董事、财务总监、董事会秘书钟晓强介绍，2019 年 7 月 23 日，公司签署了《战略合作框架协议》，拟投资建设10gw的异质结电池生产线项目。

来源：电池联盟2020-06-18

所以，特斯拉会从兼容性方面考虑，继续将注压在圆柱电池技术上，这是一种比较现实的路径依赖。而松下正是圆柱电池领域的权威，不管从哪方面考虑，特斯拉都不会轻易放弃和松下的合作。

来源：车东西2020-06-17

双方共同的目标是使得固态电池真正能够应用于汽车工业领域，并预计在2025年建成一条为电动汽车生产固态电池的生产线。...而目前大众的主要策略则是和更多的电池企业建立长期的战略合作关系。“从目前已公布的信息来看，大众在动力电池领域直接的投资已经达到了178.3亿元，其中有101.2亿都是在最近30天内完成的。

来源：hydrogenfuelcellinfo2020-06-17

该领域困难重重的原因是初始（研发）费用非常高。对于电池技术，您只需要一个逆变器。任何人都可以生产带有少量组件的电池。对于燃料电池来说，许多人认为您只需要氢电池，但给您的只有能源。

来源：高工锂电网2020-06-17

上述电池企业计划在欧洲建立规模达数百gwh甚至上千gwh的电池产能，如何保障原料供应稳定就成为了上述计划能否成功的关键。在锂电池正极材料领域，欧洲最大的三家生产商是巴斯夫、优美科和庄信万丰。

来源：中国能源报2020-06-17

上述业内人士坦言，在此背景下，刀片电池的横空出世势必将改变这一局面，“现在比亚迪和特斯拉都选择在磷酸铁锂电池领域发力，再加上其显而易见的低成本和高安全性优势，目前磷酸铁锂电池已逐渐在新能源乘用车领域内‘

来源：中国能源报2020-06-17

可以看出，通信基站领域正成为磷酸铁锂电池新的重要应用场景。降低成本提升安全至关重要当然，5g对于储能产业来说，机遇和挑战并存，比如电池的安全性问题。...“储能系统和光伏产业完全不同，国内很多企业对储能电池领域认知缺乏深厚的积累，对技术核心隐患点，危险点在哪都不知道，贸然就冲入该行业，最后肯定会出问题。”

来源：北极星氢能网2020-06-16

北极星氢能网获悉，近日，3项氢能与燃料电池领域国家标准发布。...1.无人机用氢燃料电池发电系统国家标准《无人机用氢燃料电池发电系统》（gb/t 38954-2020），该标准由tc342（全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为中国电器工业协会

来源：北极星氢能网2020-06-16

此前公告显示，德威新材2016年开始布局燃料电池领域，德威明兴是其燃料电池业务的总部，负责整个氢燃料电池各级分子公司的行政管理以及技术方面总体设计的工作，该公司目前的工作是建立实验室及生产基地为主，尽快生产出符合相关要求的产品

来源：汽车公社2020-06-16

这样一来，在政策明确燃料电池汽车将逐步带动整个产业取得实质性进展，并预计2020年中国商用车领域将实现万辆产销规模的计划下，氢能源首先进驻商用车市场的理念似乎开始加速落地。...政策倾斜不该是“原罪”在中国，从“十五”开始，科技部通过“973”计划、“863”计划和“科技支撑计划”三大计划，时至今日都在持续对氢能与燃料电池领域进行支持，并且还以此形成了以大学研究院为主，涵盖制氢

来源：氢云链2020-06-16

其中，在燃料电池领域，有3个相关的标准位列其中，它们分别是gb/t 38954-2020 无人机用氢燃料电池发电系统；gb/t 38914-2020车用质子交换膜燃料电池堆使用寿命测试评价方法；gb/t

来源：上海骥翀氢能科技有限公司2020-06-16

近日，国内氢燃料电池电堆解决方案供应商——骥翀氢能对外宣布，其在自主知识产权的全国产化大功率金属板电堆开发上取得突破性进展，单堆功率达到137kw，是目前国内外燃料电池领域已知的最大金属板单堆功率。

来源：电池中国网2020-06-15

从市场经济学的角度来讲，任何领域的老大都是“猴精猴精”的，哪里有机会，他们就会奔向哪里！此定律同样适合动力电池领域。比如，宁德时代和比亚迪。...不仅是乘用车、客车领域，在电动重卡领域，宁德时代这步伐走得也是极其凌厉，朋友圈已经迅速跨五洲、越四海。02 先下手春江水暖鸭先知。