来源：车质网2017-09-01

所谓双积分政策主要指的是将乘用车燃料消耗限值和新能源汽车积分并行管理，两个积分的核算主体都是乘用车企业，并对新能源汽车积分明显倾斜。...2016-2020年新能源乘用车车型积分双积分政策一旦落地，对于国内车企，特别是一直对新能源车不太感冒的外资品牌影响巨大。

来源：第一电动汽车网2017-08-31

》，或者强制性产品认证证书的申报；对新能源汽车负积分未完全抵偿的乘用车企业，暂停部分传统能源乘用车车型的生产或者进口，直至该年度传统能源乘用车生产量或者进口量较上一年度的减量不低于未抵偿的负积分数量。

来源：工人日报2017-08-30

另外，目前电池成本占新能源乘用车全部生产成本的40%至60%，其技术进步对整个新能源汽车行业的发展起着至关重要的作用。...新能源汽车快速发展中有两个问题，一个是续航里程，一个是安全问题。在此次峰会上，中国工程院院士陈立泉表示，眼下，要破解新能源汽车的续航瓶颈和安全问题，整个行业应着力在电池研发上下功夫。

来源：华泰证券研究所2017-08-30

正极：三元材料近三年含金量&确定性最高正极材料成本占乘用车8.4-14%，是新能源乘用车中价值最大的材料单元。三元动力电池在新能源车中渗透率逐步提升，将拉动三元材料需求。

来源：中国电池网综合2017-08-30

根据中国汽车工业协会公布的数据，比亚迪二零一七年上半年在新能源汽车领域的市场份额约19.5%，在新能源乘用车领域的市场份额约21.7%。...在新能源汽车政策调整和市场竞争渐趋激烈的环境下，集团在中国新能源汽车市场销量再次夺冠，继续保持于新能源汽车行业的领先地位。

来源：锂电大数据2017-08-29

今年一季度，北汽新能源汽车夺得2017年第一季国内新能源乘用车企业销量冠军，比亚迪退居第二，销量跌至8719辆，跌幅近50%。动力电池方面，比亚迪也被赶下冠军台。

来源：电子信息产业网2017-08-29

如天津出台的《关于印发天津市推广应用新能源汽车地方补助管理暂行办法的通知》中就规定，2016年～2020年，每一年度新能源乘用车和专用车地方补助标准，分别按照国家补助标准的100%、70%、60%、50%

来源：京江晚报2017-08-29

新能源汽车是指纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和燃料电池汽车。其中，私人消费者仅限于购置新能源乘用车。

来源：中国能源网2017-08-25

对主导制定新能源汽车领域各项标准，以及对省内企业每新上1个新能源汽车产品公告的新能源商用车销售达到100辆，或者新能源乘用车销售达到2000辆的，分别给予一次性奖励200万元或不等。

来源：电动汽车资源网2017-08-25

对省内企业每新上1个新能源汽车产品公告的新能源商用车销售达到100辆，或者新能源乘用车销售达到2000辆的，省分别给予一次性奖励100万元。

来源：新浪南方能源频道2017-08-24

帝豪ev300：新能源乘用车的续航亮点此次展会，吉利新能源展出了帝豪ev300等新能源汽车车型。...他还提醒，国内的新能源汽车生产企业应该开始重视国外市场，无论是乘用车还是商用车，都应积极开拓海外市场。扩展新的市场，便于增大企业利润和接触国外先进技术、先进商业模式。

来源：新出行2017-08-24

只有满足了这3个要素新能源乘用车才有迎来真正拐点王传福一口气就讲了这么多，相信在场的媒体人也都来不及记录了，均竖起耳朵争取一字不漏的聆听着。...王传福眼中全球新能源汽车发展的状况是怎样？可能是大家准备的都非常充分，结果却被告知今天主要是聊在新能源出行方面的话题。

来源：中国投资咨询网2017-08-23

其中，新能源乘用车和客车电池分别出货9gwh和15.90gwh，占比32.09%和56.71%，纯电动专用车产量较低，其电池出货量为3.14gwh，占比11.2%。

来源：电动汽车资源网2017-08-23

二、申报范围(一)新能源汽车：在本市购买、2016年1月1日至2016年12月31日期间上牌(以行驶证注册日期为准)、运行的个人购买的新能源乘用车和列入我市2016年推广应用计划的新能源汽车(应符合《2016

来源：第一电动网2017-08-21

309款新能源汽车产品中包含新能源乘用车29款，新能源客车137款，新能源专用车143款。

来源：汽车头条2017-08-19

然而，截止目前发改委已经审核通过14家企业的新能源乘用车项目，意味着企业通过工信部的审核，比获得发改委资质将更难。...同为投身新能源汽车产业的企业，不同背景和出生的企业面临天差地别的境遇。直到现在新造车企业们仍积极争取获得工信部发放的新能源乘用车生产资质，那些已获得者们则成为别人艳羡的对象。

来源：动力电池网2017-08-18

从今年新发布的七批推荐车型目录来看，不管是新能源客车，还是新能源乘用车，搭载电池能量密度均大幅提升，拿到1.2倍补贴车型占比已超过60%，动力电池正朝着高能量密度的方向发展。

来源：高工电动车2017-08-18

其中，新能源客车有137款，占44.3%;新能源乘用车有29款，占比9.4%;而新能源专用车首次超过客车，成为占比最高的车型。根据统计，新能源专用车有143款，占比达到46.3%。

来源：高工锂电技术与应用2017-08-17

2015年年底，国内各大车企的绝大多数新能源乘用车新车型已经采用或者计划采用能量密度更高的三元动力电池，而且三元动力电池在商用车（电动大巴）上的发展趋势也日益明显。

来源：第一电动网2017-08-17

相比于新能源汽车乘用车市场的腥风血雨，美国的商用车领域还是一片空白。所以，从新能源商用车出发来抢占美国市场，将会是一个最优的选择。