北极星
      北极星为您找到“大秦”相关结果1727

      2006-04-13

      铁路整车农用化肥运价作相应调整,而大秦、丰沙大、京原、京秦四条铁路煤炭现行运价维持不变。   ...发改委价格司相关官员解释,大秦、丰沙大、京原、京秦四条铁路主要运载特殊需求的煤炭,原本价格即高于均价很多,所以并不在此次调整之列。

      2006-03-06

      关于“煤荒”的瓶颈——煤炭运输问题,王守祯认为,随着大秦线和侯月线的投入使用,煤炭运输出现了相对宽松的局面。...他透露,2006年大秦线运量将增加5000万吨,总运量由2亿吨增加到2.5亿吨,同时侯月线运量也将增加5000万吨,2006年煤炭运输将会更为宽松。   

      2006-02-21

      预计2005年大秦、侯月两线分别新增煤炭运输能力5000万吨。整个铁路运煤将增长1.2亿吨,增速达11.9%。水路运煤能力也大幅提高,全年将能达3.9亿吨,增速达15%。

      2006-01-04

      他说,从资源来看,2006年预计将新增原煤9000万吨,全年达到22亿吨,增长5%;从运力来看,随着大秦线新一轮扩能改造,2006年将再增加运能5000万吨。

      2005-12-29

      目前,国内煤炭运输主动脉——大秦线和侯月线运力都有增加,其中大秦线年运量从原来的1亿吨增加到2亿吨,侯月线也突破了1亿吨的年运量,这使西部煤炭更容易进入东部市场,同时增产煤炭也将促使煤炭需求的降低。  

      2005-12-28

      今年,因为大秦线和侯月线的改造,煤炭运力有较大增长,但是,目前挖潜的程度已到极限。预计2006年运力增长只有1.3亿吨,增幅比前两年将明显回落。运输瓶颈使得政府可以通过运力分配间接影响电煤价格。   

      2005-12-23

      2006年新增运量将低于2005年,新增运量的线路仍是大秦线和侯月线。铁路运输的制约在某些地区,某些时段依然存在。谁掌握了煤炭运力,谁就可以部分掌握煤炭价格。   第二,下游行业的承受能力。

      2005-12-21

      3.运输状况改善   大秦线、侯月线年运输能力共增加1亿吨。2006年铁道部初步安排新增运输能力6000万吨以上,其中大秦线新增5000万吨,侯月线等新增1000万吨。

      2005-11-24

      在铁路方面,通过大秦、侯月两线改造,增加了运力,煤炭运输能力大幅度增加。在港口方面,二季度以来港口存煤一直处于较高水平,个别时段出现了压船待卸现象。

      2005-11-02

      大秦线年实现2亿吨运量,对缓解煤电油运紧张状况起到了至关重要的作用。同时,积极探索在侯月和新菏兖日线开行更大吨位的列车。

      2005-09-16

      不过,2005年大秦、候月线的改造完成将增加运力1亿吨,全年铁路运煤将超过11亿吨,增长10%以上,高于煤炭需求增幅;同时秦皇岛等港口的扩容改造将使得水路运煤继续保持快速增长,在煤炭出口保持平稳的情况下

      2005-09-14

      大秦线和侯月线充分凸显作为大能力煤运通道的重要作用。通过实施扩能改造和开行重载列车,今年1月至8月,大秦线完成运量1.31亿吨;侯月线完成运量6486万吨。

      2005-09-07

      煤炭运输第一大通道大秦线,由于进行2亿吨扩能,将在过去的基础上使运力翻番。仅今年上半年大秦线煤炭运量就达9700万吨,同比增加2000多万吨。侯月线煤炭运量为4500万吨,同比增加2400多万吨。

      2005-09-02

      其中,水运今年新增运力约200万吨,而煤炭运输第一大通道大秦线,由于进行2亿吨扩能,将在过去的基础上使运力翻番。而运输缓解已经引起水运费用降价。

      2005-08-24

      其中,水运今年新增运力约200万吨,而煤炭运输第一大通道大秦线,由于进行2亿吨扩能,将在过去的基础上使运力翻番。...数据显示,仅今年上半年大秦线煤炭运量就达9700万吨,同比增加2000多万吨,侯月线煤炭运量为4500万吨,同比增加2400多万吨。

      2005-04-13

      出席会议的铁道部运输局副局长傅选义还指出,国家发改委和铁道部已经发文,决定自4月1日起,除了大秦铁路等少数几条特运线外,煤炭铁路运输每吨公里价格上涨0.5分。

      2005-03-09

      但这位官员也同时指出,这几条运煤通道改造成功后,其运能仍不会超越大秦线每年2亿吨的规模。   ...增加铁路运能 有数据显示,目前中国铁路运输负荷已经严重超标,大秦线的运力负荷高达120%,其他各运煤专线的运力负荷也已经超过100%。

      2005-02-15

      大秦、侯月两线通过改造,使运往华东地区的下水煤的能力有较大增长,但石太、京原等其他运煤通道基本无新增能力,均处于超负荷状态。

      2005-01-04

      明年大秦、侯月两线通过改造,使运往华东地区的下水煤的能力有较大增长,但石太、京原、丰沙大等其他运煤通道基本无新增能力,均处于超负荷状态。

      2004-02-05

      经过技术改造,大秦、朔黄、石太等铁路西煤东运能力也将有很大提高。秦皇岛、黄骅、天津、日照等港口外运煤能力也将有较大增加,以满足“十一五”用煤增长的需要。