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各路媒体记者扑了个空。传闻26日开幕的“2006年度煤炭产运需衔接会”并没如期召开,截至目前,何时召开仍是谜。
但近日来,国家发改委高官多次吹风,2006年将在政府监控下放开重点电煤价格,加快与市场价格的“并轨”。这意味着,电煤有可能成为继天然气后,第二种理顺价格的资源品种。
可靠消息称,新一轮电煤价格改革方案即将出台。在保持价格总体稳定的前提下,政府将不再设定涨价上限,由电煤供需双方自主协商交易价格,“任何组织、个人不得非法干预”,只有煤价波动超出预期时,政府将采取必要的行政干预措施。而在去年,尽管政府部门首次宣布不再直接干预煤、电企业的市场交易行为,但仍设置了8%的涨幅限制。
和以往相比,此次改革的另一亮点,是明确提出运力安排优先考虑供需双方无价格分歧的合同,这可能减少出现“签量不签价”的合同;提倡双方签订长期、稳定合同,对年度供货量在20万吨以上、签订5年长期合同的,优先落实运力。
专家认为,电煤价格的放开是合理的,也是必须的。尽管这几年煤炭价格上涨很快,但和其他能源相比,还是偏低。如从热量价值算,煤是汽油的60%-70%,但价格只有汽油的10%,也就是说,发出同等热量的煤,价格仅为原油价格的15%左右。
从供需上看,目前煤炭供需总体平衡,价格基本稳定,也为放开电煤价格创造了条件。国家发改委的预测数据显示,2006年国内外煤炭总需求量为22.5亿吨,生产能力是22.6亿吨,短期内不会出现供应全面紧张、煤价大起大落现象。
但专家也指出,电煤价格的市场化不大可能一步到位,目前仍然存在运力紧张和电价控制这两大制约因素。
根据铁道部的预测,明年铁路运输依然高度紧张。今年,因为大秦线和侯月线的改造,煤炭运力有较大增长,但是,目前挖潜的程度已到极限。预计2006年运力增长只有1.3亿吨,增幅比前两年将明显回落。运输瓶颈使得政府可以通过运力分配间接影响电煤价格。
另外,“市场煤、计划电”的现实,使得发电企业无法承受电煤价格的突然高涨。取消电煤价格上限,意味着短期内电煤价格有可能出现上涨。目前计划内电煤与市场煤价之差每吨达到80元左右,发电企业需要提价近3分钱才能消化这部分差价,而电力企业要提高电价并不能由自己说了算。
今年,电力紧缺仍在很多地区出现,这使得以“竞价上网”为核心的电价机制改革在明年仍然难以实行。专家预计,按目前电力行业的建设速度,2007年,中国将出现电力过剩,到那时,竞价上网的改革才有条件实施。也只有到了那时,电价,以至于电煤价,才能完全由市场决定。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1393期
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1392期
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1389期
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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第18期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格降幅较大。曹妃甸指数继续下降,后期降幅趋缓。进口指数中高热值煤种现货成交价降幅较大。CECI采购经理人在连续17期处于收缩区间后上升至扩张区间,分项指数中,除价格分
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第17期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格降幅较大。曹妃甸指数持续下行。进口指数中高热值煤种现货成交价降幅较大。CECI采购经理人指数连续17期处于收缩区间,除库存分指数外,供给、需求、价格、航运分指数均处
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第16期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格降幅较大。曹妃甸指数加速下行。进口指数除高热值煤种外,其他煤种现货成交价继续下行。CECI采购经理人指数连续16期处于收缩区间,供给、需求和库存分指数处于扩张区间且
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第15期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格小幅上扬。曹妃甸指数小幅下行。进口指数高热值煤种现货成交价继续下行。CECI采购经理人指数连续15期处于收缩区间,分项指数中,供给、库存和航运分指数处于扩张区间,需
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第14期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格平盘运行。曹妃甸指数继续走平。进口指数高热值煤种现货成交价继续下行。CECI采购经理人指数连续14期处于收缩区间,分项指数中,除库存分指数处于扩张区间外,其他分指数
自2015年国家发展改革委将贵州列为全国第一批电力体制改革综合试点省份以来,经过近9年的探索与实践,贵州电力市场建设和市场化交易取得了丰硕的成果,已经基本构建了体系完备、竞争充分、健康有序的中长期电力市场。同时,圆满完成7轮次现货市场结算试运行。贵州电力市场化改革的有序推进,为贵州能源
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