来源：高工锂电2019-09-10

不过，工况续航里程最高却是由长安汽车申报的纯电动轿车—e-rock，搭载比亚迪生产的三元电池系统，系统能量密度达160.2wh/kg，工况续航里程高达605km。...续航里程最高则是由长安汽车申报的纯电动轿车—e-rock，搭载比亚迪生产的三元电池系统，系统能量密度达160.2wh/kg，工况续航里程高达605km。

来源：电池中国2019-09-09

在乘用车市场，对于普通消费者来说，有了续航里程更高的三元锂电池，基本就会舍弃续航里程较短的其他材料体系电池。...汽车的续航里程也是一样，传统燃油车动辄七八百公里的续航，纯电动汽车如果只能有三四百公里的续航，你也会很难习惯。技术的发展永远会向前，而不是倒退。

来源：太平洋证券研究所2019-09-06

图表1：2018年我国新能源汽车销量结构图表2：2018年全球新能源乘用车市场格局动力电池是新能源汽车的核心零部件，直接影响新能源汽车的续航里程、充电性能、安全性等关键指标。...早期我国政府选择公交车市场作为推广切入口，主要是因为公交车集中式管理便于充电设施建设，并且行驶路线固定可以回避电池技术不成熟，续航里程短等问题。因此“安全性”成为动力电池的主要关注点。

来源：汽车商业评论2019-09-05

对于当前的电动公交续航里程他也很满意，“原先我们一天电车能运行160公里，现在都能达到二三百公里，完全满足我们公交的日常运营。”...“从2019年开始，新能源公交车辆完成销售上牌后提前预拨部分资金，满足里程要求后可按程序申请清算。”这条新规无疑会大大缓解客车企业的资金周转压力。

来源：盖世汽车2019-09-04

因此，使用寿命更长，重量更轻，可能使电动汽车的续航里程增加一倍。但是，锂金属电池存在一个重要问题，那就是库仑效率低，电池可循环次数有限。这是因为在循环过程中，电池中存储的活性锂和电解质被消耗殆尽。

来源：观察者网2019-09-04

7月10日，在首款车型上市仅仅半年后，小鹏官方即宣布2020款小鹏g3上市，相比2019款车型，新款g3的最高续航里程却从365km里提高到了520km，而价格却并未明显提升。...对此，已有不少遭遇此类问题的小鹏车主联名致信国家市场监管总局和消费者协会请求介入调查，联名信中同时列举了大量小鹏g3的质量问题，包括动力无故丢失、刹车异响、转向异响、续航里程虚标等。

来源：一号新能源2019-09-04

根据规划，江苏将重点发展续航里程在500公里以上的氢燃料电池客车、物流车、专用车、小型货车等，并加快100kw以上重型卡车开发。

来源：汽车之家2019-09-04

注：有多个电池容量版本的车型以续航较长版本车型做展示从表中我们可以直观看到，811电池带来的直接优势——续航里程更长，不少车型nedc续航都达到了600km。...这也是为什么众多车企追求811电池的原因之一，它能够在同等电池容量的情况下，带来更高的能量密度、更长的续航里程。

来源：能见Eknower2019-09-03

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高认为，氢燃料电池汽车和电动汽车发展方向不同，氢燃料电池汽车优点在于储能量高、续航里程长，与柴油车的性能类似，未来将替代柴油车；而纯电动汽车续航里程短，价格便宜，更容易替代以市内交通为主的汽油车

来源：电池中国2019-09-03

长期专注于磷酸铁锂电池的国轩高科表示，公司量产的圆柱磷酸铁锂电芯产品能量密度达180wh/kg，可配套续航里程超过400km车型，达到国际领先水平。...磷酸铁锂电池最大的优点在于安全性和成本，但是最大的缺点是能量密度比较低，续航里程比较短。而如今比亚迪宣布，全新一代的磷酸铁锂电池即将面市，那么比亚迪或许在今后自己的纯电动汽车上会重新使用磷酸铁锂电池。

来源：NE时代2019-09-03

这是我们对新能源乘用车结构分布的预测，我们对phev一直处于非常保守的态度，很多人都说phev最好，长续航里程行驶，又可以用电，目前方向来看，phev只有在限排城市有这样的优势，成本很难降下去。

来源：电池联盟2019-09-03

随着我国新能源汽车产业的发展，以及行业内对电动汽车续航里程的要求，具有高能量密度的三元材料获得了广泛应用，未来三元锂离子电池市场份额也将会进一步增加。

来源：五矿经济研究院2019-08-29

车辆技术条件要求：续航里程不低于300公里，具备充换电兼容技术，以快速更换电池为主。奖励期限...相关领导表示：车电分离、电池灵活配置、里程长短兼顾符合对新能源电动车未来发展的要求。但换电和充电不冲突。

来源：未来汽车日报2019-08-29

续航里程如何？充电是否方便？这是他们最为担心的两大问题，真正购买电动汽车时，续航里程越来越重要。...幸运的是，在汽车公司的努力下，电动汽车的续航里程正在延长。例如，9年前日产leaf让电动汽车流行起来，它的续航里程最开始时只有73英里（约117公里），现在已经超过200英里（约322公里）。

来源：WoodMac电力与可再生能源2019-08-29

充电站设施建设：4大挑战尽管市场成熟，但电动汽车充电站设施也面临一些可能阻碍未来增长的关键因素：1、续航里程：强大的续航能力意味着更大的电池容量。...矛盾点在于，若不配备大规模的公共充电站，许多潜在的电动汽车客户将受到“续航里程”焦虑的影响，而其余部分用户也不愿意使用电动汽车。

来源：北极星储能网2019-08-29

未来，丰田和松下还将合作研发下一代固态电池，该电池预计将在今天锂电池的基础上以较低的成本提升电动汽车的续航里程。...量产的圆柱磷酸铁锂电芯产品能量密度达180wh/kg，可配套续航里程超过400km车型，达到国际领先水平。新开发的190wh/kg的圆柱磷酸铁锂电芯产品也将于2019年量产。

来源：北极星储能网2019-08-28

我们可以看到从政策层面来说机遇大于挑战，再来看一下车企的规划来说，我们更可以清晰的看到政策驱动型已经向市场驱动来发展，无论是从续航里程的增加以及bba等各大车企，有中国的比亚迪以及国内造车新贵，它们对它们即将发布的车型都将极大丰富电动车市场的丰富性

来源：北极星储能网2019-08-28

我们把这些数据按照车型以及车辆的结构还有企业是合资，最重要的是按照续航驾驶里程你可以组合，我们通过这几年对车厂的服务，每一个车厂做规划的时候是完全不一样，所以它们会有不同的需求，有的需要是续航里程大于500

来源：汽车纵横杂志社2019-08-28

（来源：微信公众号“汽车纵横杂志社”id：auto--review作者：潘伟）一般情况下，当动力电池放电容量低于初始容量的80%时，将导致出现续航里程下降性能问题，降低车辆使用体验，此时动力电池将从车上退役进入综合利用阶段

来源：中国能源报2019-08-28

但随着补贴政策日渐转向鼓励长续航里程的电动汽车，a级电动汽车逐渐势大。与此同时，从2017年补贴退坡开始，a00级纯电动车型因续航里程较短，补贴退坡速度较a级车更快，销量下滑更明显。...但补贴是相对结构性的，虽然设定了150公里、200公里、250公里等里程标准，使政策易于执行，但这样却很难反映市场的动态化、多样性需求。