来源：环球零碳2024-07-30

在“价格战”打了550多天后，从地方到国家层面为何还在不断出台优惠措施？01促汽车消费的三大招式同时上场减税降费、优化限购、发放补贴是提振汽车消费最常用、最直接、最有效的三种“招式”。

来源：Interact Analysis2024-07-25

尽管电池成本的降低可能会促进锂电池市场的进一步扩张，但也将减轻下游应用厂商对电池采购价格的压力，更容易导致价格战。在价格战中，更多的中小电池厂商会被迫退出市场，而剩余的龙头企业将显著增强其议价能力。

来源：中工汽车网2024-07-23

而这一切，都离不开愈演愈烈的“价格战”。...在业内人士看来，“价格战”的主基调不会改变，车企间的激烈竞争将会进一步白热化，倒逼企业加速产品升级迭代，推出更具竞争力的车型。涨价，守利润价格战，为何会打？第一、材料降价。

来源：高工锂电2024-07-22

不过回顾国内，中国的电池企业也走到了新的十字路口：一方面是不断加剧的国内竞争环境，价格战下产业链利润不断削减；另一面是障碍重重的国际市场，欧美国家对中国企业的出海层层加码。

来源：中工汽车网2024-07-18

在新能源汽车成本下降、实行价格战的时候，燃油车也只能依赖于优惠的价格来持续吸引客户，加入价格战。其次，小米su7开售之后，27分钟大定破5万。上市24小时，小米su7大定88898台。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2024-07-18

尤其是两年，各路资本一窝蜂涌入，导致产能严重过剩，带来的直接结果就是价格战。...一方面制造企业深陷价格战的风暴眼，期待市场理性回归；一方面产业链下游，在项目数量与投资规模持续攀升之下，竞争愈发趋于白热化，并且政策的调整也为市场注入了新的变量。其中，尤以工商业光储市场备受关注。

来源：北极星储能网2024-07-16

从行业来讲，低技术水平、产品同质化下的产能急剧扩张，导致行业内卷愈演愈烈，让大多数锂电企业陷入价格战的苦海难以自拔；从市场来讲，在美欧保护本国产业及意识形态主导的地缘政治封锁围堵，以及逐渐蔓延全球的贸易保护主义和经济民族主义下

来源：电池中国2024-07-15

02储能电芯价格企稳前面提到，不具备竞争力的规模较小的三四线电池厂商将在门槛不断抬升的大储市场越来越不具备竞争力，与此同时，也意味着其无法继续以“低价”换“市场”，一定程度上使得“价格战”的烈度降低。

来源：能源新媒2024-07-11

磷酸铁锂的成本压缩，在价格战愈演愈烈的当下非常关键。在此背景下，一系列车企转投磷酸铁锂。2021年，特斯拉宣布开始广泛采用磷酸铁锂技术电池，尤其是刚刚投产的上海工厂，全部采用磷酸铁锂技术。...法国电池初创公司verkor也透露会考虑转向价格更低的磷酸铁锂电池解决方案。（来源：微信公众号“能源新媒” 文/武魏楠）在锂电池领域中，三元锂和磷酸铁锂的技术相互交锋了十几年。

来源：隆基绿能2024-07-09

“这意味着，光伏行业竞争日益激烈的当下，隆基没有选择“价格战”占领市场份额，而是以客户为中心，深耕bc技术路线，拿出“高功...面对光伏行业激烈的市场竞争和价格下行压力，隆基绿能凭借其hpbc技术的持续创新与放量，展现出强劲的业绩增长潜力。

来源：北极星储能网2024-07-05

这种过剩不仅引发了价格战，压缩了企业的利润空间，还增加了库存管理的复杂性和成本。而电池产品本身就需要定期的维护和补电，库存如果管理不当，将带来额外的运营成本和安全风险。...在低端市场，竞争主要集中在价格上，而在中高端市场，客户更加注重应用体验和安全性。这种分层化的需求推动了企业以差异化和定制化的策略，以满足不同用户群体的特定需求。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2024-07-01

由此，面对行业汹涌的价格战，尚德电力选择了“游击战”，“以退为守，可以放弃今年的销售目标，但绝不做亏钱的买卖。”武飞表示。...“别人打价格战，尚德退守；别人过渡失血，尚德将加足马力，”武飞说，“错位发展，尚德的机会在明天。”03 运营“最优解”光伏行业，才刚刚开始。这是武飞作出的判断。

来源：中国电力企业管理2024-06-28

其次，中国新能源相关产业面临更加严峻的贸易形势，国内相关企业陷入价格战“泥潭”，出现过度竞争、价格与成本倒挂等问题。...实际上，近年来中国新能源制造业经历产业周期导致的激烈竞争，形成了产品质量和价格的全球竞争力显著优势，可以为全球新能源发展提供物美价廉的技术和装备。

来源：高工储能2024-06-27

值得一提的是，储能领域愈演愈烈的技术战并不能避免价格战的出现。持续性内卷和过剩中，一些低价竞争行为仍难以避免。系统、电池价格不断下行。...“杀价格战是没有前途的。”刘金成说。如何破茧向新？这在众多头部企业掌门人眼里看来，回归价值竞争才是储能的终途。

来源：高工锂电2024-06-24

自2023年初，新能源汽车价格战硝烟弥漫，到2024年初的“电比油低、荣耀出击”，价格战从未真正停息。据中国乘联会数据，新能源车市场整体购买均价在一年间同比下降近10%。...从材料价格变化上看，原材料波动较小的隔膜、负极材料随着出清拐点出现，价格已经稳定，后续利润空间有望根据电池端需求迎来增长。但金属矿产价格的仍在波动。

来源：高工锂电2024-06-21

对于新能源汽车企业而言，当前车市价格战此起彼伏，不论是与油车的竞争还是同行间的竞争，滑板底盘的应用都可以视作“减负”——在降低车企研发投入周期和成本的同时，可以有更好的精力投入到车型和智能化座舱的设计。

来源：我的电池网2024-06-20

磷酸铁锂电池上车重回历史高点的背后，与新能源汽车价格战下的成本倒逼不无关系。在乘联会秘书长崔东树看来，由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。...从上述来看，磷酸铁锂“高能+快充”市场卡位战已然开启。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2024-06-20

张兵强调，5a级户用光伏解决方案是天合富家提前布局行业新变的最优解，同时也是天合富家价值观的深刻体现，力求推动户用光伏真正迈向高质量发展新阶段，卷出价格战，卷向价值战。

来源：高工储能2024-06-20

设备价格的大幅下降，显著降低了工商业储能的初始投资成本，新增项目投资收益率仍维持在一定水平。目前，工商储无疑是行业竞争最激烈的细分领域，设备厂商之间的价格战仍将持续。分时电价何去何从？...远景智能解决方案总经理郑颖在接受高工储能采访时表示，“所有商品市场都应该由现货价格决定中长期的价格。

来源：国际能源小数据2024-06-20

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克是最近二手电动汽车价格下降的一个关键因素，他在2023年主动降价导致一场行业价格战，model x、y和s车型的降价将持续到2024年。...二手特斯拉价格的下降与新特斯拉的价格下降相对应，随后二手电动汽车竞争对手的价格也在下降。