来源：起点锂电大数据2018-12-03

客户情况：东风、小鹏9、捷威动力能量密度：量产的三元软包电池单体能量密度为245wh/kg，能量密度260wh/kg单体电池完成b样开发，计划2019年量产270wh/kg单体电池，计划2020年软包电池单体能量密度为

来源：中科院宁波材料所2018-12-03

目前，该项目已经具备铝燃料电池关键材料与部件、单体电池、1kw模块化电池堆的小批量制备能力。研发团队正在积极寻找合适的合作伙伴，旨在加快推进产业化。...该电池系统有望应用于电动汽车等的动力电源或备用电源。为了展示该电池系统的使用效果，他们开展了对独栋建筑照明供电和石墨烯远红外能量房供电的演示（见图4）。

来源：电池中国2018-11-27

而纯电动专用车故障相对分散，动力蓄电池一致性差、单体电池过压报警、单体电池欠压报警和车载储能装置类型过压等故障占总故障量的66%。由此可见，三元电池的一致性差、单体欠压报警等是造成车辆事故的主要原因。

来源：电池中国2018-11-27

，单体电池欠压报警和动力电池一致性差为排名前五的故障类型， top5故障量在总故障量中占比为78%。...采用锰酸锂动力电池的纯电动乘用车故障分布中，单体电池欠压报警为其主要故障来源，其故障占锰酸锂动力电池纯电动乘用车总故障量的99.9%。

来源：乙方宝·北极星储能网2018-11-22

美国南方研究公司的伯明翰的研究机构建立了一个多用途的测试台，该先进设备将用于评估单体电池和连接多个电池的组装系统性能，为项目提供关键的测试服务, 以帮助nice可用价格更为低廉的退役电动汽车电池组。

来源：天极网2018-11-14

leclanché的电池将成为康士伯混合动力解决方案不可或缺的一部分。通过此次合作，leclanché将为9艘船提供迄今为止最大的船用单体电池系统订单之一，电池总电量达45毫瓦时。

来源：中国电池联盟2018-11-05

2017年统计145款有单体电池和电池组系统对比的数据，单体电池的能量密度平均值是173wh／kg，再将体系进行细分，磷酸铁锂单体电池的平均值是144wh／kg，到了系统层级是117wh／kg，成组率可以高达

来源：北极星储能网2018-10-31

4、申报范围：正负极材料、单体电池、电池系统、氢燃料电池系统及电堆企业，具体要求详见本通知附件1。...北极星储能网获悉，10月31日，第二批汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单申报开始，申报范围包含正负极材料、单体电池、电池系统、氢燃料电池系统及电堆企业等，详细如下：关于开展第二批汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单申报工作的通知各有关单位

来源：汽车之家2018-10-26

方壳电池封装顾名思义是将单体电池做成方形，并且采用高强度铝合金作为封装材料，具有重量轻、硬度强等优势。...众所周知，动力电池作为纯电车型的核心部件，各方面的表现都与整车性能息息相关，今天我们讲一讲电池的“外衣”，同时也是在动力电池的制作中至关重要的一环——封装。

来源：前瞻产业研究院2018-10-25

制造过程的各个工序都影响着电池的性能，各工序的误差累积是造成单体电池性能差异的主要来源。锂离子电池制造过程复杂，每个工序的误差累计成最终电池性能差异，因此过程控制十分重要。

来源：中国交通新闻网2018-10-18

建议利用信息化平台加强动力电池回收体系建设，对动力电池退役判定标准及检测技术、单体电池的自动化拆解和材料分选技术等关键共性技术研发，予以财政资金扶持，并积极开展动力电池的梯级利用。

来源：电池中国网2018-10-10

图：2018年9月排名前五单体电池企业数据来源：动力电池应用分会研究部整体来说，2018年1-9月我国新能源汽车动力电池装机量整体呈现增长趋势。

来源：大连化学物理研究所2018-10-09

得益于聚苯胺快速的赝电容放电特性，复合电源的脉冲放电性能大幅提升，单体电池功率密度可达4kw/kg，较传统直接甲醇燃料电池提高了80%以上。同时，甲醇的持续供给保障了复合电源的高能量密度。

来源：中国网2018-09-30

安靠电源的插拔式结构方便剔除落后单体电池，实现电芯级的梯次利用，这是安靠电源有别于同行的独特优势，在新能源汽车电池逐步退役后会发挥更大的商业价值。...预计将于2019年1月动工，竣工时间2019年10月，项目建成达产后，将形成年产10gwh动力电池系统及3gwh动力电池的生产能力。

来源：新乡日报2018-09-25

据了解，河南平煤国能锂电本次启动的是全固态锂电池生产线一期项目。该项目分三期建设，总投资50亿元，其中一期投资5亿元，投产后形成年产1gwh软包单体电池的生产能力。...市长王登喜在致辞中表示，河南平煤国能锂电一期项目正式投产，是新乡电池产业振兴道路上的的一件盛事喜事，标志着我市在实施动力电池和新能源汽车产业专项上迈出了坚实步伐，必将为我市动力电池和新能源汽车产业注入新的动力

来源：盖世汽车2018-09-19

捷威动力捷威动力成立于2009年，主打三元软包叠片电池，产品主要定位于中高端新能源乘用车领域，是国内率先开发并量产三元体系锂离子动力电池的企业之一，公司具备了单体电池、模组、电池管理系统及电池系统的完整开发能力

来源：北极星储能网（独家）2018-09-17

内蒙古乌斯太热电厂9mw/4.5 mwh储能调频项目开工储能标准｜《电力储能系统用二次锂离子单体电池和电池系统性能要求》4.5亿元！...北极星储能网总结9月14日要闻，工信部回复关于支持湖南动力储能电池产业发展的建议,暂不宜以向社会征收的方式另行设立产业发展基金，鼓励由社会资本发起设立新能源动力储能电池产业发展基金;湖南60mw/120mwh

来源：全球能源互联网2018-09-14

赵光金等研究出一种退役单体电池可用性评价方法，建立了基于核心关键参量的电池健康状态评估方法体系，通过容量、内阻、循环性能及隔膜降解特性筛选可梯次利用的单体电池。...第一个研究样本来自公交大巴换电模式运行5年后的退役电池。电池为软包磷酸铁锂，单体额定容量22 ah，电池模块由单体电池以2串12并组成（模块规格：6.4 v，额定容量264 ah）。

来源：电池中国网2018-09-10

图：2018年8月排名前五单体电池企业数据来源：动力电池应用分会研究部整体来看，2018年1-8月我国新能源汽车动力电池装机量同比呈现增长趋势，增长达102.76%;在材料方面，三元动力电池和磷酸铁锂动力电池依旧占据主导地位

来源：供用电杂志2018-09-10

通常pcs的直流侧电压较高，需要数百节单体电池串联，短板效应严重。具有电池均衡能力的电池管理系统(battery management system ，bms)可有效减弱短板效应的影响。