来源：浙江新闻客户端2018-12-03

“12月初，杉杉在长沙的10万吨锂电动力电池材料项目就会投产，而明年第一季度，杉杉在内蒙古包头的年产10万吨锂电池负极材料项目也会开始投产。”...而有量，才有定价权，因此未来两三年后，我们目标让全世界50%以上的锂电池材料，都是杉杉出品。”拥抱科技创新，主动转型升级，才能不断更新企业的生命周期。

来源：北极星储能网2018-11-20

此外，公司和南京金龙在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作，共同打造“报废电池与电池废料一电池原料再造—动力电池材料再造”的高端绿色供应链合作模式，是落实国家对动力电池回收利用要求的具体实践

来源：电池中国网2018-11-12

在动力电池材料方面，本月三元动力电池占据将近7成的市场；在动力电池企业方面，宁德时代和比亚迪双巨头主导市场，这两家企业动力电池装机量之和占据10月动力电池装机量市场的64.16%。

来源：电动汽车观察家2018-11-06

具体的战略目标是：到2022年9月，电池包的成本要降到150$/kwh(2018年是197$/kwh)。方法是：有效降低或者解脱电池对重要材料的依赖，比如说钴，以及回收利用动力电池材料。

来源：北极星储能网（独家）2018-10-30

格林美在动力电池梯次利用领域，格林美与东风公司等上下游企业合作，共同打造“动力电池回收—动力电池材料制造—动力电池生产—新能源动力电池整车制造”的全生命周期价值链体系。

来源：北极星储能网2018-10-24

此外，公司在新能源方面坚定了“以资源为依托，提供动力电池材料及解决方案”的战略，2017年10月成立东莞银禧钴业有限公司，开始在国内及刚果金布局钴业。...10月23日晚间，银禧科技发布公告称，公司于近日接到控股孙公司苏州银禧新能源复合材料有限公司的函告，苏州银禧新能源于近日获得宁德时代新能源科技股份有限公司的新能源动力电池箱体项目的供应商定点信。

来源：电池中国网2018-10-23

在动力电池材料方面，三元动力电池和磷酸铁锂动力电池依旧齐头并进；在动力电池企业方面，宁德时代、比亚迪和天津力神连续三个月稳固行业龙头地位，三家企业动力电池装机量之和占据9月动力电池装机量市场的74.32%

来源：电池中国网2018-10-10

在动力电池材料方面，三元动力电池和磷酸铁锂动力电池依旧齐头并进;在动力电池企业方面，宁德时代、比亚迪和天津力神连续三个月稳固行业龙头地位，三家企业动力电池装机量之和占据9月动力电池装机量市场的74.32%

来源：河北工人日报2018-10-09

例如，在电池技术方面，据中汽协的统计，目前市场上动力电池产量集中，前十家企业包揽九成总产量，且动力电池材料种类较少，在多种电池材料中，三元电池和磷酸铁锂电池产量占据绝对主体地位。

来源：高工锂电网2018-10-09

动力电池四大关键材料风云变幻，接下来的市场形势到底如何?...曾几何时，动力电池四大关键材料参与企业众多，呈现出“百花齐放”的繁荣景象。到如今，市场份额愈发集中于几家综合实力突出的大企业手中，留给后来者机会所剩无几。正极材料领域，现阶段看点主要在三元材料。

来源：北极星储能网2018-09-20

，建设世界先进的动力电池原材料制造基地，为全球新能源电动汽车的发展提供更低成本更具竞争力的动力电池材料，全面满足世界正在快速商用化的新能源电动汽车对三元材料的巨大市场需求，对公司在三元材料的全球核心地位建设产生深远的积极影响

来源：北极星储能网2018-09-12

答：为紧贴市场发展趋势，满足客户多样化需求，公司建立了较全面的动力电池材料体系，能量密度逐年提升，量产磷酸铁锂动力电池单体电芯能量密度目前为170wh/kg，计划明年达到180 wh/kg,2020年达到

来源：商品定价权2018-09-04

干法热修复技术可对干法回收得到的粗产品进行高温热修复，但产出的正、负极材料含有一定杂质，性能无法满足新能源汽车动力电池的要求，多用于储能或小动力电池等场景，适合磷酸铁锂电池。

来源：北极星储能网2018-08-14

主要进行汽车动力电池材料的研究；能源技术研究、技术开发服务；新能源技术推广；汽车动力新技术的推广与应用；新材料技术转让服务、咨询、交流服务等业务。...科能公司为湖南科力远新能源股份有限公司、湖南科霸汽车动力电池有限责任公司、长沙和汉电子有限责任公司三家公司共同持有。

来源：中国能源报2018-08-02

《报告》从政策、技术、企业、原材料等方面分析了国内外动力电池发展现状，针对2017年我国动力电池产业存在的问题进行了深入探讨，同时预测了2018年我国动力电池产业的发展趋势。

来源：中国客车网2018-07-31

其围绕关键材料发展现状及趋势、动力电池新材料市场的作了相应分析。他认为，当前动力电池市场现状不容乐观，电池企业扩产步伐放缓;压力与挑战并存，需要行业优化应对、从长计议。

来源：高工锂电2018-07-31

2018年以来，政策的调整和市场的方向都在推动电动汽车向更高续航、更快充电效率、更低价格的大趋势发展，要达到这一目标，动力电池材料的创新导入应用就首当其中。...摘要：降成本作为动力电池的核心命题，同样需要材料环节的支持和配合。材料是动力电池产业前进的基础和核心。材料的技术创新，对于动力电池能量密度、循环特性、安全性、充电快慢及成本等核心指标起到了关键作用。

来源：电池中国网2018-07-20

目前主流的锂电池材料体系，能量密度大多将在几年后触到天花板，要开发更高能量密度的动力电池材料体系，势必要从电池材料入手。...遨优动力在富锂锰动力电池的电化学性能研发方面也取得了突破性进展，该公司富锂锰电池产线也在国内率先投产并推出第一款通过国家强检的富锂锰动力电池。与石墨负极材料相比，硅基负极材

来源：湖南招商2018-07-20

三、项目建设内容项目拟重点整合动力电池材料生产、电池研发制造、电池组管理、动力系统总成、电动汽车充电、动力电池养护、废旧电池回收再利用等方面资源优势，培育一批行业领先企业，打造体系完善的动力电池产业园。

来源：高工锂电网2018-07-13

未来，无锡公司将继续聚焦新能源正极材料产品的研发及生产，积极探索新能源动力电池全生命周期价值链模式，创建世界先进的车用动力电池材料制造基地。2、请介绍一下公司钴金属的回收来源有哪些?