来源：中国环保在线2018-01-31

来自日前权威媒体报道，2015年，动力电池配套企业接近468家，2016年超过200家，2017年则不足百家。到2018年，动力电池企业将不足50家。...在刚过去的一年里，动力电池行业投资依然火爆。据不完全统计，2017年我国新能源汽车动力电池总配套量超370亿瓦时，再次成为全球最大的动力电池应用市场。

来源：第一电动网2018-01-30

比亚迪2017年，比亚迪动力电池配套总数为9.18万辆;动力电池装机总量为2.85gwh，全部为比亚迪自身所用。2018年，随着比亚迪动力电池业务的拆分，将为更多车企所用。

来源：高工锂电2018-01-12

其中，在乘用车动力电池配套方面，未来5年，北汽集团将采购孚能科技超过百万台的配套电池。...孚能科技将为北汽提供从低成本的ec系列到ev300、eu300、eu400等中高端长续航里程车型的动力电池配套，形成涵盖高中低全系车型的全面合作。

来源：电池中国网2018-01-02

纯电动客车电池配套情况在56款纯电动客车中，有51款所配动力电池为磷酸铁锂，占比高达91%;3款为锰酸锂电池，占5%;2款为钛酸锂电池，占4%。

来源：高工锂电网2017-11-16

在动力电池方面，多氟多重点研发和生产采用软包叠片ncm三元锂离子电池。现拥有动力电池产能1亿ah，动力电池配套多氟多旗下红星汽车进入推荐目录。

来源：锂电大数据2017-10-16

锂电池隔膜中的湿法隔膜路线也正在向打破最后的技术壁垒迈进，届时动力电池配套体系及电池降本方面讲起到重大的推动作用。...信息显示，我国动力电池核心的四大原材料正极、负极、隔膜和电解液，不仅满足了国内动力电池的技术需求而且还成功进入到国外高端车企动力电池供应体系中。

来源：高工锂电网2017-09-30

高工锂电梳理统计了今年1-8批推荐目录中，江淮汽车、北京汽车及旗下子公司北汽新能源、众泰汽车、东风汽车的乘用车动力电池配套。组建合资公司后，不排除优先沿用合作的供应商。...随着新能源合资品牌浪潮的铺开，动力电池企业也将迎来莫大的机会与挑战，新能源合资品牌对于动力电池的选择或将影响国内动力电池的市场格局。

来源：高工锂电网2017-09-20

至此，一个谜题无法解开：北京国能作为国内软包动力电池中的佼佼者，在2017年发展势头强劲，连续在推荐目录及申报目录中，动力电池配套数量占据前三位。为何科陆电子频频转让北京国能股份呢？...比较确定的是，科陆电子多次置换股权获取现金，并非不看好北京国能，而是在北京国能动力电池产能供不应求背景下，科陆电子希望通过合资建立专属生产储能动力电池的公司，加速推进其储能业务。

来源：中国电池联盟2017-09-18

2015年各类动力电池配套量占比2016年各类动力电池配套量占比 动力电池市场集中度提升在动力电池激烈的行业竞争中，catl、比亚迪等优势企业逐渐确立了自己的龙头地位，行业集中度不断提升。

来源：高工锂电网2017-09-11

目前，多氟多重点研发和生产采用软包叠片ncm三元锂离子电池。现拥有动力电池产能1亿ah，动力电池配套多氟多旗下红星汽车进入推荐目录。...上游材料直接涉足动力电池领域偏少，但是由于其享有材料供给及资本优势，分享动力电池的饕餮盛宴也是志在必得。

来源：高工锂电2017-09-05

高工锂电梳理发现，综合前8批《新能源汽车推广应用推荐目录》来看，不管是整车企业还是配套电池的动力电池企业，都已呈现明显的梯队竞争趋势，具体来看：、从动力电池配套情况来看，一线整车企业和一线梯队的动力电池企业已经实现深度绑定

来源：中国网2017-08-30

《蓝皮书》也提到，截至2016年底，行业内单体动力电池的总产能已经超过1200亿瓦时，而2016年全年国内汽车动力电池配套总量为281.4亿瓦时，考虑到新建产能的释放情况，2016年行业产能的综合利用率尚不足

来源：电动汽车资源网2017-08-23

从中也可以看出2017年以来动力电池能量密度的上升趋势。下表整理了前7批推荐目录中能量密度较高(143.17wh/kg以上)的20款新能源车产品及动力电池配套情况。...这20款新能源车产品所用高能量密度动力电池均为三元锂(或多元复合锂)电池，厂家来自：上海德朗能动力电池有限公司(9款)、力神动力电池系统有限公司(5款)、妙盛动力科技有限公司(2款)、宁德时代新能源科技股份有限公司

来源：高工锂电2017-08-21

然而，既然标榜首款合资品牌高品质纯电动中级车，新伊兰特ev的动力电池配套厂商为什么选择的是相对小众的天津力神？...不仅仅是规模，也不仅是动力电池产业的发展速度，更重要的是全产业链上下游的配套和综合实力。

来源：起点研究2017-08-04

另外，目前已有不少日本动力电池配套供应商前往中国沿海地区设厂，如三菱化学、旭硝子清美化学、宇部兴产、三井化学、jfe化学等。...去年年底，中国工信部发布2016第5批《新能源汽车推广应用目录》，其中5款新能源汽车被移出官方推荐目录，这5款车型配套动力电池来自lg化学、三星sdi、通用等企业。

来源：智电汽车2017-08-03

表格2国内主流动力电池配套情况综合国内外动力电池企业搭载新能源汽车情况看，三元锂电池成为主流技术路线的趋势已经不可逆转，但整车续航里程仍有提升的空间。...表格1全球主流动力电池配套情况再看国内，从2017年新能源汽车前6批推广目录来看，新车型搭载电池的能量密度也有不同程度地提升。

来源：起点研究2017-07-12

目前，已有不少日本动力电池配套供应商前往中国沿海地区设厂，如三菱化学、旭硝子清美化学、宇部兴产、三井化学、jfe化学等。...去年年底，中国工信部发布2016第5批《新能源汽车推广应用目录》，其中5款新能源汽车被移出官方推荐目录，这5款车型配套动力电池来自lg化学、三星sdi、通用等企业。

来源：能见Eknower2017-06-24

2016年前20强动力电池企业配套的情况：根据51.7万辆车型的总体的情况，整个车用动力电池配套304.4万千瓦时电池，前20强就配套了235.55万千瓦时。

来源：徐云飞20172017-06-15

表1:5月新能源汽车产销量对比数据来源：工信部，国泰君安证券研究2、5月动力电池配电总量增长强劲，乘用车仍是主力5月配电量共1376.1mwh，乘用车配电量占比73%为绝对主力。...由于a00车型单车平均配电量20.5kwh，低于乘用车平均配电量26.33kwh，因此其配电量仅为316.46wmh，仅占乘用车配电量的31.5%，拉动动力电池增长能力较为有限。

来源：第一电动网2017-06-06

二、动力电池配套格局特征1、国际乘用车车企动力电池配套格局目前全球动力电池配套的配套供应商主要集中于日、韩、中三国，2016年锂动力电池竞争格局为：日系、韩系新能源汽车配套日韩主机厂控股或合资合作的动力电池企业产品