来源：搜狐汽车2016-12-05

第六张新能源牌照资质获得者将于近日浮出水面自江苏敏安电动汽车有限公司成为继今年3月北汽新能源、5月长江ev、10月前途汽车、11月2日奇瑞新能源之后，发改委发放的第五张新能源汽车生产牌照。

来源：21世纪经济报道2016-11-29

早在2012年万向集团投资了1亿美金与美国电动汽车生产企业史密斯成立合资公司，主要生产电动商用汽车，虽然在今年5月末，万向集团获得了新能源商用车的生产资质，但是却迟迟未能获得新能源乘用车生产资质。

来源：车云网2016-11-28

，以尽快恢复申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质。...此外，金龙汽车自2016年起被取消其中央财政补贴资格，并被责令停止生产和销售问题车型；暂停公司申报新能源汽车推广应用推荐车型资源，并将问题车型从《新能源汽车推广应用推荐车型目录》予以剔除；责令公司进行为期

来源：电车汇2016-11-21

对此，财政部责令公司：一、停止生产和销售问题车型。二、暂停公司申报新能源汽车推广应用推荐车型资质，并将问题车型从《新能源汽车推广应用推荐车型目录》予以剔除。三、责令公司进行为期6个月整改。

来源：中商产业研究2016-11-17

今年年初时工信部启动新能源车骗补调查，并于9月份公布骗补典型案例，多家企业受到取消整车生产资质、追回补贴、取消补贴资格等严厉处罚。...在金九银十的汽车旺季里，我国乘用车增长较快的情况下，纯电动车却增长缓慢，很难想像去年新能源汽车仍高速增长，预计11月纯电动汽车增速进一步减缓。

来源：三晋都市报2016-11-15

其他4家则是车辆未生产便提前办理机动车行驶证来骗补。相关部门对这5家企业停止执行中央财政补贴，并取消苏州吉姆西的整车资质。...其中，吉姆西通过编造虚假材料采购、车辆生产销售等原始凭证和记录，上传虚假合格证，违规办理机动车行驶证的方式，虚构新能源汽车生产销售业务，虚假申报等手段骗补。

来源：电动知家2016-11-15

华晨鑫源完善布局suv、mpv、微客、微卡、新能源产品的研发、生产、推广、销售、服务网络，覆盖全国1000多个县市，拥有商用车及乘用车两大生产基地。...、汽车发动机、汽车零部件及其技术售后服务等资质。

来源：证券日报2016-11-15

然而，也正因为缺少独立的新能源乘用车生产资质，实际上海螺型材即便在完成收购之后，该公司产品依然需要借助其他拥有生产资质的企业，这将海螺型材的此次收购价值大打折扣。

来源：华夏时报2016-11-14

事实上，对于一心想以轻资产模式撬动传统汽车业的部分跨界造车者而言，在获得生产资质之路上首要挑战便是建厂。根据《规定》，新建企业的投资主体应具有整车试制能力，这意味着企业要建立工厂。...去年7月，国家发改委印发的《新建纯电动乘用车企业管理规定》提出，应降低新能源乘用车企业的准入门槛，鼓励更多的社会资本和具有技术创新能力的企业参与到新能源汽车产业中。

来源：锂电大数据2016-11-02

当然，新能源汽车生产资质也是一道重要的门槛，以杉杉股份为例，虽然早以成立青杉汽车，但是青杉客车并没有造车资质，而想要延伸到乘用车业务显然还需要时间。

来源：21世纪经济报道2016-11-01

早在10月10日，在前途汽车拿到新能源汽车生产资质当天，董事长陆群在其北京总部接受21世纪经济报道记者表示，电动汽车销量的拐点将出现在2017年。...主要内容如：以中型及以下车型规模化发展纯电动乘用车为主，实现纯电动技术在家庭用车、公务用车、租赁服务以及短途商用车等领域的推广应用;以紧凑型及以上车型规模化发展插电式混合动力乘用车为主，实现插电式混合动力技术在私人用车

来源：证券市场红周刊2016-11-01

事实上，财政部对骗补车企，最严厉的处罚是协同其他部委取消其整车生产资质，次一级处以问题金额50%的罚款。...实际上，力帆股份已经在新能源车的生产和销售上做出改变。力帆股份9月产品销售快报显示，当月，力帆传统乘用车产销量均衡;新能源汽车生产量同比降低45%，销量却增长5.73%。

来源：经济参考报2016-10-20

在北汽新能源和杭州长江获得新能源乘用车生产资质后，市场上传言国家发改委驳回了多家车企的新能源乘用车牌照申请，前途汽车的脱颖而出更引发了大家对这家企业的好奇。前途是谁?

来源：经济观察报2016-10-17

新能源骗补主要分为有牌无车、有车缺电、标实不符、经销商闲置、用户闲置几种情形，从此次公布的处理结果上看，力帆的骗补是车辆未达到推广标准造成的，属于有车缺电的情形，国家的处理措施是取消其补贴资格而并非取消生产资质

来源：电动汽车导报2016-10-12

其中杭州长江汽车基地已经获得了纯电动乘用车的生产资质，但是其销售情况并不乐观。据了解，从2016年4月杭州基地正式生产以来，共收到约2200辆电动汽车订单，总价值约17亿港币。

来源：经济参考报2016-10-12

进入二次转型的杉杉股份已开始从锂电池原料供应商角色，升级到新能源终端整车制造者。今年4月，杉杉股份宣布，下属子公司宁波杉杉电动汽车获得了国家专用车生产资质。...但从行业来看，进入利润更高的乘用车制造领域，一直是零部件企业的终极梦想。在零部件行业，多氟多、万向、江特电机等上市公司在近两年都提出了乘用车生产计划。

来源：21世纪经济报道2016-10-11

目前已获得新能源汽车生产资质的仅有北汽新能源、长江汽车和长城华冠三家企业，中汽协常务副会长董扬曾透露，新建立的新能源整车制造商数量控制在十个，换言之，新的生产资质仅剩七个。

来源：华夏时报2016-10-09

就是这一规定让部分小型的新能源车企看到了希望。这意味着，2015年7月10日后，新建新能源汽车企业生产资质将大幅放开。...更要命的是，由于之前彭博社的消息，导致知豆开始担心企业未来的命运能否获得电动车的生产资质。该人士称之前企业的各项资质完全按照国家的各项政策准备。曾经阳光明媚的电动车，突然要变天?

来源：经济观察报2016-10-08

但是在打开参与电动汽车市场竞争大门之前，万向一直没有拿到那张至关重要的入场券新能源汽车乘用车生产资质。...由于万向没有乘用车生产资质，其在国内新能源汽车领域主要以零部件供应商的身份存在，也迟迟不能以新能源汽车制造商的崭新身份参与到这场游戏中来。

来源：云南经济日报2016-09-30

亟待强力推进目前，云南省有3家企业具备新能源汽车生产资质，分别是东风云南汽车有限公司、云南五龙汽车有限公司、云南航天神州汽车有限公司，3家企业共30多种新能源汽车产品进入工信部目录。