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防范新能源汽车骗补 不能一堵了之

2016-11-15 14:40来源:三晋都市报关键词:新能源汽车新能源汽车产业新能源汽车补贴收藏点赞

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受电动汽车生产企业骗补事件影响,2016年新能源汽车地方补贴在各地或收紧或延期。而在我省,一些率先响应政策号召,早早筹巨资购买了新能源汽车的地市公交客运企业,眼下正面临无梯下楼的困窘……

政策助力新产业革命

近些年,在全球能源危机和环境污染双重压力下,积极发展新能源汽车产业已成各国共识。2009年以来,在国家和地方政府高额补贴激发下,我国新能源汽车产业异军突起、活力四射。密集的扶持政策和高额财政补贴,从国家战略层面赋予了新能源汽车产业大力发展的绝对高度,体现了政府坚定的决心和态度。

2015年,我国新能源汽车产量达37.9万辆,同比增长3.5倍,成为全球最大的新能源汽车增量市场。2016年更被业界称为我国新能源汽车发展的关键年。而近日国务院官网发布的《关于印发“十三五”控制温室气体排放工作方案的通知》更明确提出,到2020年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力将达到200万辆、累计产销量超过500万辆。这意味着在不久的将来,我国新能源汽车或将与燃油车平分秋色。

早在几年前,“一煤独大”“因煤而兴因煤而困”的山西,便将加快电动汽车产业发展和推广应用,作为提升我省汽车产业竞争力的战略机遇和促进我省经济转型升级的新动力。在这一领域,山西省不但起步早,而且步子大。从试点甲醇汽车到推广燃气汽车,再到今年响彻全球的“电动出租车”省会城市,山西省罕见地被业界评价“一直很前卫”。

“前卫”形象的背后,是短短几年时间里密集出台的一系列地方性扶持政策:2013年底,太原、晋城两市成为中国首批新能源汽车推广应用城市,随后出台一系列补贴政策;2014年6月,我省出台《新能源汽车产业重大布局推进意见》;2015年11月,《关于加快推进电动汽车产业发展和推广应用的实施意见》和《电动汽车产业发展和推广应用2016年行动计划》相继面世;同年12月,为加快新能源汽车产业发展和推广应用,山西省宣布从2015年12月1日至2017年12月31日,对山西省标注的甲醇重卡和燃气重卡新能源汽车在山西省境内减半征收高速公路车辆通行费……

在地方政府更容易推动的公共交通领域,山西省新能源汽车的大规模普及也十分亮眼。官方数据显示,2015年,山西省共新增更新公交车969辆,其中新能源公交车497辆,占比51%。山西省临汾市将城市公交车全部更新为纯电动汽车,推广数量400余辆,率先实现了城市公交电动化。阳曲县在2015年一次性更换60余辆纯电动公交车,实现了县域内公交由传统能源车为主向新能源纯电动车为主的转变……山西省在公交车和出租车电动化上的大手笔,体现强大执行力的同时,也为全国新能源汽车的推广应用提供了实际范本和宝贵经验。

原标题:防范新能源汽车骗补 不能一堵了之
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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