来源：第一电动网2016-03-23

李想认为，小而美，要突出科技感，追求生产和电源利用本身的效率，从这个出发点，配上了全铝合金的车身。那好了这个就是那条昂贵的绿裙子，你配了铝合金的车身，就得上铝制或合金的轻量化底盘吧?

来源：北京晨报2016-03-01

由腾讯、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东等共同发起创立的蔚来汽车，目前已在美国硅谷、德国慕尼黑以及中国上海、北京、香港和英国伦敦设立了研发、设计机构，首款车型将是一款极限性能的限量版电动超跑

来源：经济观察网2016-02-22

蔚来汽车于2015年成立，是一家从事高性能智能电动汽车研发的新公司，其发起人包括易车创始人李斌、汽车之家创始人李想。

来源：新车新技术2015-12-01

乐视与蔚来汽车自不必说，前者的口号是打破边界，一边要创造连苹果公司也未能实现的宏伟生态圈，一边还要联手易道推出免费专车;而由李想、李斌等人创立的蔚来汽车，初衷更是简单到了一句话：要造一辆真正好开的车。

来源：华夏时报2015-11-16

李想算了一笔账，无论从零开始建厂，还是大规模改造代工厂，都需要一大笔资金。特斯拉花了几千万美元买了丰田在加州现成的厂房，但后期各种设备的投入，已经几十倍于当年购厂的资金。李想坦言。...11月2日晚6时，辞去汽车之家总裁职务，一门心思投入到智能电动车制造领域的李想在微博上披露了融资进展。蔚来汽车与车和家正是其自2014年以来，先后参与创立的两个全新智能电动车项目。万事俱备，只欠东风。

来源：大智慧阿思达克通讯社2015-11-09

易车网等五投资方成立蔚来汽车，江淮汽车将代工生产2015年6月，易车网董事长兼ceo李斌、汽车之家创始人李想、京东、腾讯和高瓴资本五个投资方成立蔚来汽车，未来业务将包括电动汽车研发和销售，生产方面则由江淮汽车

来源：大智慧2015-11-06

【易车网等五投资方成立蔚来汽车江淮汽车将代工生产】2015年6月，易车网董事长兼ceo李斌、汽车之家创始人李想、京东、腾讯和高瓴资本五个投资方成立蔚来汽车，未来业务将包括电动汽车研发和销售，生产方面则由江淮汽车代工

来源：领能知道2015-09-18

2014年李斌和李想两位竞争多年的瑜亮对手因为造车而聚首蔚来汽车。加入乐视汽车的首位重量级人物也是来自互联网媒体。...将李想、李斌、何毅都贴上媒体人的标签，他们三人大抵也不认同，或许互联网人的标签更适合。然而，凭什么平面媒体的创始人会被称为媒体人，而互联网媒体的创始人就是互联网人呢?

来源：中国电动车网2015-09-14

除了腾讯，还有高瓴资本、京东商城在内的多家重量级投资机构的投资，而这笔资金将全部用于蔚来智能电动车造车计划之中，易车李斌和前汽车之家ceo李想此前曾投资过此公司。

来源：中国青年报2015-09-10

除了上文提到的游侠电动车，汽车之家李想与易车李斌投资的蔚来电动车也于近期浮出水面。此外，万向集团也拿到了新能源客车的生产牌照。汽车界、媒体界人士跳槽，投身互联网电动车创业公司的案例更是不在少数。

来源：中国青年报2015-09-10

除了上文提到的游侠电动车，汽车之家李想与易车李斌投资的蔚来电动车也于近期浮出水面。此外，万向集团也拿到了新能源客车的生产牌照。汽车界、媒体界人士跳槽，投身互联网电动车创业公司的案例更是不在少数。

来源：天极网2015-09-01

nextev投资方包括易车网创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东、高瓴资本。

来源：第一电动网2015-08-05

共有五大投资主体，分别是易车网董事长兼ceo李斌、汽车之家创始人李想、京东、腾讯和高瓴资本，具体股比构成目前还不得而知。蔚来汽车目前的办公地点在上海安亭。

来源：大智慧阿思达克通讯社2015-07-29

【易车网等五投资方成立蔚来汽车，江淮汽车将代工生产】2015年6月，易车网董事长兼ceo李斌、汽车之家创始人李想、京东、腾讯和高瓴资本五个投资方成立蔚来汽车，未来业务将包括电动汽车研发和销售，生产方面则由江淮汽车代工

来源：中金在线2015-07-21

李想、李斌、京东、腾讯和高瓴资本合资蔚来汽车投资制造5万高性能电动车;猛狮科技和同济汽车设计研究院联合开发戴乐智能电动车,定价4-5万。

来源：E20环境平台2015-07-21

知名行业研究员李想分析认为，78号文中，规定污水加工后达到排放标准限值的企业才能享受增值税退税，这有利于淘汰小企业，在管理、技术、资金等方面占据优势的大企业将从中受益。

来源：新浪专栏-轮语汇2015-07-06

李想就曾公开跳出来，吐槽特斯拉。特斯拉在汽车制造积淀不足，内饰和做工的粗糙，充电的不方便等，这些都构成了特斯拉难以再展宏图的诸多障碍。

来源：第一电动网2015-06-25

从蔚来汽车公布的信息看，笔者认为，李想这一把又赌对了。我们期待理想实现的那一天，功成名就、再攀高峰的李想依然朴素如今。...李想真的很年轻，年轻有为、少年得志的让我们这些庸碌一生的大叔嫉妒。35岁之前，李想把汽车之家玩的风生水起，玩到一个令同行甚至难以企及的高度;35岁之后，他不可能没新的想法。

来源：盖世汽车网2015-06-16

李想此前针对互联网公司造车的一席话或能说明问题，造车并不是一件简单的事情，李想此前曾直言， 汽车的设计、生产、采购和物流还是要交给更专业的公司去做。互联网公司做智能硬件，除了小米，其他没有成功的。

来源：中关村在线2015-02-15

例如，汽车之家创始人李想就曾发文披露tesla model s在使用中的各种问题，例如内饰很渣、座椅粗糙、储物空间的设计缺陷等等，加之时常爆出的续航里程缩水事件，导致潜在用户在购买model s时从过去的冲动型消费回归理性