来源：高工氢燃料电池2020-07-20

截止目前我国氢能技术标准共计95项，包括氢气瓶标准、氢能标准等。“很多正式标准发布应该是产业比较成熟的时候，一个技术一个产品，我们才有正式的标准出台。...国内氢气制储运加标准体系有望在该创新平台的推动下，迈上新台阶。

来源：交通运输部2020-07-08

采用4x125kw质子交换膜氢燃料电池作为船舶主动力源，辅以4x250kwh锂电池组进行调峰补偿，同时船舶载有35mpa高压氢气瓶组储存氢气燃料。具有续航力强，冗余度、可靠性、安全性高等技术特点。

来源：北极星氢能网2020-07-08

采用4x125kw氢燃料电池作为船舶主动力源(4.690,-0.03,-0.64%)，辅以4x250kwh锂电池组进行调峰补偿，同时船舶载有35mpa高压氢气瓶组储存氢气燃料。

来源：未势能源科技2020-06-24

目前，最常用且技术发展比较成熟的车用储氢方式为高压气态储氢，而高压储氢气瓶内氢气的安全和有效使用离不开瓶口组合阀，其性能的优劣直接关系到燃料电池能否正常工作和供氢系统的安全使用效率。

来源：高工氢能网2020-06-17

采用4x125kw氢燃料电池作为船舶主动力源(4.690,-0.03,-0.64%)，辅以4x250kwh锂电池组进行调峰补偿，同时船舶载有35mpa高压氢气瓶组储存氢气燃料。...“氢燃料电池动力船舶应用目前技术可行，然而，氢气作为危险品管理，设计建造附加要求较高；船用氢气加注基站的规划审批及营运监管等政策空白，氢气生产与供给均处于起步培育阶段；氢燃料电池动力系统研制成本过高等问题

来源：交通运输部2020-06-16

采用4x125kw质子交换膜氢燃料电池作为船舶主动力源，辅以4x250kwh锂电池组进行调峰补偿，同时船舶载有35mpa高压氢气瓶组储存氢气燃料。具有续航力强，冗余度、可靠性、安全性高等技术特点。

来源：安全与环境学报2020-06-16

为了保障氢能产业快速健康发展，我国相关机构也在氢安全领域开展了大量研究，如浙江大学成立了氢安全研究实验室，在氢气泄漏爆炸、氢与材料相容性、高压氢气快充温升、车载储氢气瓶耐火性能、氢风险评价等方面开展了较为系统的研究

来源：能源发展与政策2020-06-04

该型载重达16吨的重卡可广泛用于货运和拖车，搭载190kw氢燃料电池系统，配备8个35mpa氢气瓶，储氢量超过30千克，车辆最大行驶里程400公里。

来源：浙江大学学报(工学版)2020-06-04

其中，高压储氢气瓶储氢时间长、储氢容量大、储氢压力高，瓶组仪表管道破损最常见，易引发泄漏事故.本文针对高压储氢气瓶100%直径仪表管道损坏后的泄漏及爆炸进行模拟研究，气瓶容积为0.89m3，泄漏孔直径为

来源：氢云链2020-05-29

（2）氢气存储、加注难。以中船重工设计的燃料电池试点船舶为例，该船采用了35mpa高压氢气瓶组储存氢气，未来一段时间内燃料电池船舶大概率还将采用高压氢气这种相对成熟的存储方式。

来源：高工氢燃料电池2020-05-27

早在2017年7月，中国重汽就推出了国内首台重卡产品——氢燃料港口牵引车，该车型以氢气燃料为主要动力，采用增程式技术方案，以燃料电池为增程器，据称可根据实际需求配置氢气瓶，满足多种运营工况。

来源：中能网2020-05-20

（2）高压气态储氢高压气态储氢是目前最常用、最成熟的储氢技术，其储存方式是将工业氢气压缩到耐高压容器中。高压气态氢储存装置主要有固定储氢罐、长管气瓶、长管管束、钢瓶组和车载储氢气瓶等。

来源：北极星储能网2020-05-13

由区市场监管部门依据《中华人民共和国特种设备安全法》相关规定，负责对我区车载氢气瓶使用单位、车载氢气瓶充装单位的特种设备安全监督管理，依法查处特种设备违法行为。3....由区行政审批部门负责工商营业执照核发工作，对接青岛市行政审批局核发《气瓶充装许可证》。2.

来源：势银能链2020-04-09

氢燃料气瓶方面：率先研发完成国内最大容积燃料电池氢气瓶，并投入市场形成销量；开发取证燃料电池车用及无人机用35mpa氢气瓶20余种规格；成功掌握70mpa铝内胆碳纤维复合氢气瓶关键技术；并启动投资氢气瓶生产线技改项目及站用储氢容器生产线项目

来源：氢能观察2020-04-08

尤其是高压氢气瓶在高空飞行，如果储氢系统不达标，炸机时会发生危险。...而目前国内外尚未树立专门针对无人机等小型储氢动力系统的强制标准，无人机用储氢气瓶以及阀门的使用大多依照客户需求及企标进行，实际的生产开发及使用存在安全隐患。

来源：能源发展与政策2020-03-06

燃料电池功率偏低造成经济功率过小，储氢气瓶容量较小，在全年不利条件下应满足一天300公里以上运营里程的用气要求。三是首批燃料电池公交车故障率偏高，利用效率不高。...购置费用是纯电动的4倍以上，是混合动力车的3倍以上；而基于60元/kg的氢气价格，每公里的成本是混合动力的2.5倍，是纯电动的8到15倍。二是燃料电池公交车配置偏低。

来源：北极星氢能网2020-03-05

2020-2022年开放基金重点项目包含氢能、动力电池、储能电池相关四项：乘用车先进复合材料氢气瓶技术，促进国产 iv 型氢气瓶的研制；服务多能源智能网联汽车示范系统的高效储能器件与设计软件研究，获得高容量

来源：氢云链2020-02-26

该船为 2100吨级定点航线内河自卸货船，采用4x135kw质子交换膜氢燃料电池作为船舶主动力源，辅以 4x250kwh锂电池组进行调峰补偿，同时船舶载有 35mpa高压氢气瓶组储存氢气燃料，续航力约为

来源：中国能源报2020-02-26

车用压缩氢气铝合金内胆碳纤维全缠绕气瓶》，一方面国内当前标准下的35mpa氢气瓶难以满足储存更多氢气的需求，另一方面无法有效解决经济性的问题。

来源：北极星氢能网（独家）2020-01-19

这台车搭载120kw高功率燃料电池和70mpa高压氢气瓶，装载7.25kg氢气，能实现800公里以上续航里程。