来源：北极星氢能网2020-08-07

（3）研究面向35mpa与70mpa车用高压全缠绕储氢气瓶定期检验技术，建立地方/行业/团体检验标准（送审稿）。执行期限：2020年10月1日到2022年9月30日。经费额度：本方向非定额资助。

来源：北极星氢能网2020-08-06

为了保障氢能产业快速健康发展，我国相关机构也在氢安全领域开展了大量研究，如浙江大学成立了氢安全研究实验室，在氢气泄漏爆炸、氢与材料相容性、高压氢气快充温升、车载储氢气瓶耐火性能、氢风险评价等方面开展了较为系统的研究

来源：压力容器2020-08-05

目前，有的加氢站储氢设备采用了按气瓶规 范和标准设计制造的储氢气瓶，其优点是制造比较容易、成本较低，但这种应用未得到相关法规、安全技术规...主要用于储存高压氢气， 包括固定式储氢压力容器和高压氢气瓶，其优点是充氢放氢速度快、设备结构相对简单、技术相对成熟，是市场需求的主流储氢方式; 缺点是体积储氢密度较低，且需要高压力储存，以增大储氢密度。

来源：北极星氢能网2020-08-04

液氢供气系统技术研发主要包括：研发超低温液氢气瓶绝热结构的设计方案、研制超低温液氢气瓶、研制低温绝热氢瓶真空寿命测试装置、开发液氢气瓶漏率数据库。...目前氢气阀门应用配套主要还是依赖进口，只有在技术较为成熟的35mpa供氢系统及加氢站上已实现国产化配套，其他高压力工况及燃料电池电堆上还没有相关配套的氢气阀门技术和产品。

来源：中国日报2020-08-03

以最常见的6×4重卡牵引车为例，如果搭载了这款130kw燃料电池发动机，在负载8-10个氢气瓶的情况下，续航里程在250公里以上，而且不用担心冬季低温对续航里程的影响。”唐廷江说。

来源：势银能链2020-07-31

米宽介绍，内胆材料的选择是70mpa四型储氢气瓶的关键，影响气瓶的耐疲劳性和气体渗透性。...现在一般采用湿法缠绕工艺，推荐采用碳纤维预浸料进行缠绕高压储氢气瓶除了能够改善作业环境外，在生产效率和产品质量上都比传统的湿法缠绕更具优势。

来源：北极星氢能网2020-07-21

采用增程式技术方案，燃料电池作为增程器，可根据实际需要配置氢气瓶，满足各种运营工况。▌江铃2017年年底，江铃重汽着手组建了自己的氢燃料电池研发团队。...此外，该牵引车还搭载了8个35mpa高压氢气瓶。2020年3月，江铃重汽与上海智迪汽车有限公司签订订单，本次签约的订单为江铃重汽旗下的20台江铃重卡，首批的10台车辆已经完成了交付。

来源：高工氢燃料电池2020-07-20

截止目前我国氢能技术标准共计95项，包括氢气瓶标准、氢能标准等。“很多正式标准发布应该是产业比较成熟的时候，一个技术一个产品，我们才有正式的标准出台。...国内氢气制储运加标准体系有望在该创新平台的推动下，迈上新台阶。

来源：交通运输部2020-07-08

采用4x125kw质子交换膜氢燃料电池作为船舶主动力源，辅以4x250kwh锂电池组进行调峰补偿，同时船舶载有35mpa高压氢气瓶组储存氢气燃料。具有续航力强，冗余度、可靠性、安全性高等技术特点。

来源：北极星氢能网2020-07-08

采用4x125kw氢燃料电池作为船舶主动力源(4.690,-0.03,-0.64%)，辅以4x250kwh锂电池组进行调峰补偿，同时船舶载有35mpa高压氢气瓶组储存氢气燃料。

来源：未势能源科技2020-06-24

目前，最常用且技术发展比较成熟的车用储氢方式为高压气态储氢，而高压储氢气瓶内氢气的安全和有效使用离不开瓶口组合阀，其性能的优劣直接关系到燃料电池能否正常工作和供氢系统的安全使用效率。

来源：高工氢能网2020-06-17

采用4x125kw氢燃料电池作为船舶主动力源(4.690,-0.03,-0.64%)，辅以4x250kwh锂电池组进行调峰补偿，同时船舶载有35mpa高压氢气瓶组储存氢气燃料。...“氢燃料电池动力船舶应用目前技术可行，然而，氢气作为危险品管理，设计建造附加要求较高；船用氢气加注基站的规划审批及营运监管等政策空白，氢气生产与供给均处于起步培育阶段；氢燃料电池动力系统研制成本过高等问题

来源：交通运输部2020-06-16

采用4x125kw质子交换膜氢燃料电池作为船舶主动力源，辅以4x250kwh锂电池组进行调峰补偿，同时船舶载有35mpa高压氢气瓶组储存氢气燃料。具有续航力强，冗余度、可靠性、安全性高等技术特点。

来源：安全与环境学报2020-06-16

为了保障氢能产业快速健康发展，我国相关机构也在氢安全领域开展了大量研究，如浙江大学成立了氢安全研究实验室，在氢气泄漏爆炸、氢与材料相容性、高压氢气快充温升、车载储氢气瓶耐火性能、氢风险评价等方面开展了较为系统的研究

来源：能源发展与政策2020-06-04

该型载重达16吨的重卡可广泛用于货运和拖车，搭载190kw氢燃料电池系统，配备8个35mpa氢气瓶，储氢量超过30千克，车辆最大行驶里程400公里。

来源：浙江大学学报(工学版)2020-06-04

其中，高压储氢气瓶储氢时间长、储氢容量大、储氢压力高，瓶组仪表管道破损最常见，易引发泄漏事故.本文针对高压储氢气瓶100%直径仪表管道损坏后的泄漏及爆炸进行模拟研究，气瓶容积为0.89m3，泄漏孔直径为

来源：氢云链2020-05-29

（2）氢气存储、加注难。以中船重工设计的燃料电池试点船舶为例，该船采用了35mpa高压氢气瓶组储存氢气，未来一段时间内燃料电池船舶大概率还将采用高压氢气这种相对成熟的存储方式。

来源：高工氢燃料电池2020-05-27

早在2017年7月，中国重汽就推出了国内首台重卡产品——氢燃料港口牵引车，该车型以氢气燃料为主要动力，采用增程式技术方案，以燃料电池为增程器，据称可根据实际需求配置氢气瓶，满足多种运营工况。

来源：中能网2020-05-20

（2）高压气态储氢高压气态储氢是目前最常用、最成熟的储氢技术，其储存方式是将工业氢气压缩到耐高压容器中。高压气态氢储存装置主要有固定储氢罐、长管气瓶、长管管束、钢瓶组和车载储氢气瓶等。

来源：北极星储能网2020-05-13

由区市场监管部门依据《中华人民共和国特种设备安全法》相关规定，负责对我区车载氢气瓶使用单位、车载氢气瓶充装单位的特种设备安全监督管理，依法查处特种设备违法行为。3....由区行政审批部门负责工商营业执照核发工作，对接青岛市行政审批局核发《气瓶充装许可证》。2.