来源：势银能链2021-02-20

该款货车将在hyzon位于荷兰winschoten的工厂生产，车型的设计完全遵循当地的要求，首批车辆将于2021年下半年在新西兰投入使用。...（以下简称“hyzon”）与新西兰能源公司hiringaenergy（以下简称hiringa）宣布双方已签署车辆供应合同，hyzon将向hiringa制造和供应零排放重型货车（hgv）。

来源：香橙会研究院2021-02-08

相关人士认为，随着模块标准化的实现，未来可以通过在同一系统里增加模块数量来实现不同功率，从而满足叉车、公交、重卡、货车、轮船等不同的市场的需求。...该组织对于氢燃料重卡市场的畅想分两个阶段：1）初期：推广百余辆重卡+20多座大容量加氢站；2）2020年代后期：每年氢燃料重卡产量达上千台，保有量达上万台，加氢网络覆盖欧洲大部分交通地带等。

来源：乌海日报2021-02-03

乌海及周边地区有10万多辆矿山用车和柴油货车面临着更新换代。与柴油货车相比，氢燃料电池重型卡车接近“零排放”，燃料费用低60%左右，在节能减排、运行成本方面具有明显优势。

来源：北极星电力网2021-01-21

该承诺的核心是将汽油车、柴油车（包括货车）的禁售时间由2040年提前至2030年，并且自2030年起实现所有新售汽车和货车零碳排放。...远景始终致力于通过科技创新加速实现零碳未来——让风光储取代煤炭，清洁驱动世界；让电池和氢燃料成为新石油，打造智慧电动交通；让智能物联网成为新电网，智能协同绿色智慧能源系统。

来源：中国能源报2020-12-30

重卡有望率先实现商业化今年9月，财政部、工信部等五部门发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》补贴政策落地，明确提出重点推动燃料电池在中重型商用车领域的产业化应用，并向重型货车倾斜。...事实上，2019年，江铃重汽第一款氢燃料电池重卡就登上工信部目录，随后国内厂商相继推出氢燃料电池卡车产品。目前国内氢能重卡市场已获百千瓦功率电堆的技术突破。

来源：中国能源报2020-12-23

反过来，动力电池和氢燃料电池还能作为储能推动新能源发展。践行低碳交通，欧盟已迎来“最严碳排放法规”。...《节能与新能源汽车技术路线图2.0》已明确，到2025年，传统能源乘用车油耗将到4.8升/100公里；货车、客车油耗较2019年降低8%—15%；混合动力乘用车油耗达到4.5升/100公里。

来源：势银氢电产业聚焦2020-12-09

图片来源：trendbank据大运汽车介绍，该公司2017年开始进行燃料电池车型的研发，截至目前，已完成9吨氢燃料电池货车、49吨氢燃料牵引车、43吨氢燃料牵引车等车型开发，完全具备燃料电池车型开发能力

来源：康明斯中国2020-11-17

“这辆重卡将采用我们的新一代燃料电池配置，这将提升我们在长途货车上应用氢能技术的能力。”...全球动力技术先行者康明斯公司（纽交所代码：cmi）和纳威斯达国际公司（纽交所代码：nav）将共同研发氢燃料电池8级重卡。

来源：势银氢电产业聚焦2020-11-17

其中，125kw progen发动机适合重型应用，包括6级、7级和8级卡车，公交车、各种港口应用和大型数据中心；30kw progen氢发动机适用于送货车或轻型和中型货运卡车。...9月8日，搭载亿华通大功率氢燃料电池发动机系统的北汽福田32t液氢重卡暨全球首款液氢重卡正式发布。

来源：盖世汽车2020-11-17

nuvera表示，这一新燃料电池系统可以满足不同移动出行市场的要求，能够无缝集成至现有平台中，适用于电动送货车、公共汽车，以及堆置场牵引车、长途卡车或集装箱运输车等重型车辆。...25年来，nuvera公司一直专注于氢燃料电池领域研发，拥有国际先进的氢燃料电池技术，已拥有492项专利，其中350项为国际专利。

来源：势银氢电产业聚焦 现代汽车2020-11-17

重点支持基于氢能城市基础设施的中长期综合实地运行业务；普及各类不同性能的氢能源车，为构建加氢迅速、安全、兼具环保性及经济性的加氢站设施，到 2030 年普及85万辆氢能源车，将加氢站扩充至660个；计划自 2021 年起引进燃料补贴制度，推动货车等大型氢能源车普及

来源：广东省发改委2020-11-13

（省人力资源社会保障厅负责）三、开展氢燃料电池汽车规模化推广应用（一）以重载运营货车、中远程物流车、工程车、港口作业车为重点，加快氢燃料电池商用车和专用车推广应用。...（省发展改革委、交通运输厅，各相关地级以上市政府负责）（二）推动氢燃料电池物流车规模化应用，鼓励氢燃料

来源：高工氢电2020-11-12

其30kw发动机适用于送货车或轻型/中型载货卡车，已在street scooter燃料电池动力卡车上用于道路由dhl使用。...成立于1998年的普拉格是美国最大的质子交换膜燃料电池开发公司之一，主要从事于氢燃料电池系统的设计、开发、制造和商业化应用，产品的主要应用领域是燃料电池备用电源、固定电站以及燃料电池在叉车上的应用，总部位于美国纽约特拉华州

来源：香橙会研究院2020-11-09

能把这些优秀企业吸引到山西扎根，是因为山西具备全国少有的发展氢燃料电池重卡示范运营条件。...首先它氢源丰富，制氢成本低，燃料电池汽车用商品氢年产量可达30万吨以上，足以保障1万辆49吨燃料电池重型货车和30万辆家用轿车同时使用。

来源：未势能源2020-11-09

未势能源科技有限公司定位为专注于氢燃料电池技术市场化运营的高科技企业，主要从事氢燃料电池产品研发、生产及销售。...重点结合南京市及溧水区的氢能产业规划目标，加快市场运营场景、运营保障能力的规划建设，从市场需求出发推进整车产品的定型、交付及售后保障等基础能力建设，促进燃料电池动力系统的配套保障能力，在公交客运车辆、重型载重卡车、轻型厢式货车等车型平台合作开发

来源：第一元素网2020-11-06

由于该加氢站目前仅有两辆安凯氢燃料电池客车加注运营，因此暂时不能盈利。此外，2019年11月，在铜陵市人民政府举办的长三角一体化资本...在氢能产业链下游，安徽汽车工业发达，并很早就布局新能源汽车产业，拥有以江淮汽车、奇瑞汽车、合肥长安汽车等新能源乘用车生产企业，以安凯客车为代表的新能源客车生产企业，以江淮汽车、华菱汽车为代表的新能源货车生产企业

来源：北极星电力网2020-10-28

目前氢能应用场景比较多，我们这边的话，主要涉及的载客货车，包括在工程叉车，甚至在发电领域我们都有为用户做一系列的方案。未来随着氢能的普及，会有更多的类似应用场景出现。...第二部分就是推广应用，我们在各个区域做了一系列的氢燃料电池推广的事情，并取得了一系列的成果。再一个支持服务，我们做监控，做数据分析，做数字维保。我们希望能够

来源：高工氢电2020-10-28

现阶段，清能股份在北美、欧洲和亚洲地区都设有工厂，希望在未来三年内在全球交付数千辆氢燃料电池卡车和公交车。到2025年，公司预计总交货量每年达4万多辆氢燃料电池汽车。...该公司计划在2020年下半年推出公共汽车和卡车，并计划在2021年推出厢式货车和其他车辆。这些计划将支持美国、澳大利亚、欧盟和全球其他国家及地区对氢能基础设施建设的投资。

来源：香橙会研究院2020-10-19

正因为这样的形势，氢燃料电池企业尚未等待长治规划出台，即已争先恐后奔赴长治——京沪穗通往长治的航班常常爆满。...长治市内目前煤矿到洗煤厂以及长治市本地的焦炭厂、化工厂、火电厂及铁路发运站的物流运输车型仍然以柴油重型货车为主，长治市内每年煤炭运输量就达到6000～8000 万吨左右，燃料电池重型货车市场需求量在1

来源：中国石化集团资本有限公司2020-10-13

康明斯的燃料电池和制氢技术为多种应用场景提供动力，包括公交车、拖车、货车、垃圾车和轨道交通。...绿氢即通过可再生能源电解水制取氢气，突出特点是整个产业链的零污染，提高绿氢比重是氢燃料电池车发展的未来趋势。