来源：人民论坛网2021-08-17

自1839年，英国科学家威廉·格罗夫发明世界上首个燃料电池开始，人类在氢能领域已经不懈耕耘了180多年。这180多年之中，实际经历了共四次产业化的浪潮。...、碳纸等燃料电池核心材料的国产自强自立，成为氢能产业竞争力的重要体现；“重整制氢+可再生能源电解制氢”成为突破中国氢气供应瓶颈的关键；氢能在船舶等交通方面的使用将越来越广泛。

来源：北极星氢能网2021-08-10

其中氢能方面指出：在汽车领域，以轻量化和节能化为重点,加强传统燃油汽车技术研发应用,大力发展乘用车、商用车、专用车等整车制造,扩大高端车型比例,继续提升发动机、传动系统、制动系统、汽车电子等零部件配套能力

来源：势银能链2021-08-09

部分上榜企业氢能燃料电池布局情况国家电网有限公司2021年3月，国家电网公司牵头承担首个氢能相关的国家重点研发计划项目“可离网型风/光/氢燃料电池直流互联与稳定控制技术”项目。

来源：氢云链2021-08-03

四、氢云链分析从海外1-6月销售数据来看，氢云链团队结合国内外产业发展阶段得出如下观点供讨论：1、市场回暖，燃料电池乘用车仍艰难拓荒，小众市场属性不变。...欧洲市场在电动车爆发之时，燃料电池乘用车仍是销量低迷，车企之间也是争议不断，大众all in纯电动，宝马、奥迪则坚持保留燃料电池汽车项目。这为欧洲燃料电池汽车发展蒙上一层阴影。

来源：氢能促进会2021-08-03

（不包括乘用车）方面具有竞争力。...；随着燃料电池技术的改进，提高氢在交通运输领域的传统能源替代率；以及氢或氢基燃料的新型应用。

来源：北极星氢能网2021-07-30

大力推广氢燃料电池出租车、公务用车、共享汽车等乘用车。争取在住宅、大型商超和园区等区域形成3-5处氢燃料电池热电联供应用项目。争取天然气管网掺氢试点获得突破。以及建成国内规模领先的氢能产业基地。

来源：北极星氢能网2021-07-28

本次启动开工的东方氢能产业园项目拟投资15亿元，用地87亩，建设西部氢能高端先进装备制造产业园区（含站内制氢加氢站），导入四川省燃料电池重点实验室、打造氢能科技创新中心、制造中心、科普中心、运维服务及大数据中心

来源：北极星氢能网2021-07-21

氢能在乘用车、船舶、分布式发电、热电联供等应用领域全面应用，建成具有全球影响力的氢能产业基地。...国内氢能制备储运、燃料电池系统集成、加氢设施等主要技术和生产工艺不断进步，氢能产业呈现加快发展态势。

来源：中国宁波网2021-07-21

从市车管所了解到，目前，宁波尚未有上牌的氢能电池乘用车或商用车。因此，该站也尚未正式投入运营。...按照氢燃料电池乘用车百公里耗氢1千克（每年200千克/辆）计算，可供约36万辆氢燃料电池乘用车使用。在去年发布的《中国氢能城市竞争力30强榜单》中，宁波位列第9。

来源：网易科技2021-07-21

中国工程院院士衣宝廉对网易科技《科学大师》说，中国是汽车最大的消费市场，也是电动车保有量最多的国家，“车型也最多，不仅有乘用车，还有商用车。”...中国汽车工程学会称，目前中国可用的加氢站仅有寥寥数十座，无法支撑大规模示范运营，制氢、储运氢、加氢能环节成本也较高，氢能的生产、储运、技术要求等环节也还没有专门的标准可依。

来源：中国能源报2021-07-21

7月2日，吉利汽车与燃料电池公司上海轻程签订了1200台氢燃料电池轻卡订单。6月27日，陕西神木市与德清动力签署氢能生态链合作协议，计划在2030年之前，更新神木市存量燃油重卡2万台。...在浙江锋源氢能科技有限公司董事长王海峰看来，更多的企业在抢抓新兴产业机遇，获得最后一轮门票。“现有的燃料电池公司将通过不断的积累与成长具有一定的规模，到那时，新公司可能无法与之竞争。

来源：北极星氢能网2021-07-20

氢能相关内容三、重点任务（一）实施高质量产业体系培育行动。专栏1 打造高质量产业体系以关键零部件为支撑，推动新能源汽车产业链现代化。...鼓励燃料电池核心零部件企业开展燃料电池汽车技术应用和产业化，筑牢配套体系基础。推动新能源汽车零部件产业从提供零件向提供部件及模块化、系列化发展。

来源：势银能链2021-07-14

格罗夫致力于构建涵盖格罗夫氢燃料商用车（氢燃料重卡，氢燃料环卫，氢燃料物流车，氢燃料乘用车研发、制造、销售。...从配套企业来看，此次55款fcev中，有4款产品未显示其燃料电池配套企业；其余51款燃料电池汽车产品配套的企业有内蒙古新源动力、潍柴动力、河北未势能源、湖北国创氢能、捷氢科技、格罗夫氢能、雄川氢能、亿华通

来源：中国能源报2021-07-07

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。另外，大连市积极与中石化、中化集团等国内企业合作，占地30万平方米的氢能产业园已经开始建设，国内首座“油气氢电非”五位一体综合能源服务站已经投入运营。

来源：中电智慧 绿氢科技2021-07-01

为迎接2022年北京冬奥会、冬残奥，“科技冬奥-氢能出行"课题组将全面建成冬奥赛区氢气制、储、输、加氢集成平台，每辆氢燃料电池客车及每座加氢站、制氢厂的终端运行数据均实时接入“氢能与燃料电池汽车信息监控平台

来源：势银能链2021-06-30

金属双极板具有强度高、韧性好和成本低的优点，可方便的加工制成很薄的pemfc双极板（0.1-0.3mm），主要应用于乘用车，如丰田mirai采用的就是金属双极板。...据了解，目前国内知名的双极板企业主要有：国鸿氢能、上海治臻新能源、上海弘竣新能源、浙江华熔科技有限公司、明天氢能、氢璞创能、嘉裕碳素、振邦氢能、弘枫实业、神州碳制品、鑫能石墨、佑戈金属、安泰环境、宝碳石墨

来源：中国新闻网2021-06-28

港区应用场景将根据以天津港“前港口、后工厂”的特色，优先开展燃料电池重卡、物流车、环卫车、叉车应用场景示范；市区应用场景将以公共交通及城市环卫应用场景为切入点，开展燃料电池公交车、环卫车应用场景示范，逐步推广燃料电池乘用车

来源：高工氢电2021-06-21

高工氢电盘点了展会上广受喜爱的几款氢能乘用车型及其燃料电池配套情况。...一汽红旗h5一汽集团主要展示了燃料电池乘用车车型——红旗h5-fcev。 红旗h5-fcev基本沿袭红旗h5的外观设计，新车型的亮点在于动力系统的设计。

来源：高工氢电2021-06-18

“氢”向最为明显的现代、丰田等日韩车企都在大力发展氢燃料电池汽车并成为该领域的先行者，二者是当前在燃料电池乘用车领域销量过万的车企。...事实上，在捷豹路虎做此决定之前，其已经开始了氢能领域的布局。

来源：中国能源报2021-06-16

此外，燃料电池重卡载重往往高达数十吨，相较于燃料电池乘用车而言，运行环境更为复杂，在稳定性、可靠性、寿命等方面有着更高要求。...6月8日，在第六届国际氢能与燃料电池汽车大会上，潍柴新能源科技有限公司总经理、潍柴巴拉德氢能科技有限公司ceo张超的一席话，道出了燃料电池重卡良好的发展态势。