来源：车云网2016-07-01

6月20日，工信部网站发布了符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》(以下简称《规范条件》)企业目录第四批的名单。通过认证的公司均为中国血统，而此前备受业内关注的三星sdi、lg等外资厂商并未入选。...主流：锂电池尽管电池种类繁多，但以上几类电池多数还处在实验室研发阶段，离量产还有一段距离。

来源：高工锂电网2016-07-01

，采用谁家电池应由市场自主决定，再说进入目录的企业产品照样会出现问题。...6月21日，智慧能源公告，公司全资子公司远东福斯特入选工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)。

来源：中国证券报2016-07-01

动力电池市场空间广阔6月20日，工信部公示了第四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业目录。...动力电池2016年高景气，关注电池质量与bms。根据测算，2015年动力锂电池出货达到约15.5gwh，结合汽车研究员对2016年新能源汽车生产量的预估，预计2016年电池出货将达到22.6gwh。

来源：早懂车微信2016-06-29

截至目前(6月28日)，共有四批累计57家电池企业入选《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，但已在国内投资建厂的三星、lg化学等外资巨头依旧无缘名单。...从第五批开始，中国汽研会对电池系统企业百分之一百地进行现场核查：在第四批的申报中，就有企业是因为现场核查中没有通过，所以最终没有进入32家的企业目录。

来源：中国能源报2016-06-28

6月20日，工信部装备司公示了第四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，共32家企业入选,其中单体企业31家，包括亿纬锂能、天鹏电源、福斯特、骆驼股份等，系统企业1家。...入围名录意义重大，多位采访对象告诉记者，这直接和补贴挂钩，整车厂从规范目录里采购电池，可以享受到补贴。而电动汽车中，动力电池的占比将占到绝大部分。

来源：远东智慧能源2016-06-24

目前高端三元动力电池产能相对偏紧：一方面是国内企业预见不足，前期没有布局相应产能，同时扩产周期以及产能爬坡需要一定时日，短期供给受限；另一方面韩国lg、三星sdi、sk以及日本panasonic等外资巨头电池未上电池企业目录

来源：远东智慧能源2016-06-24

知名证券分析师预测，工信部电池企业目录实施后，国产三元电池企业有望迅速切入中高端新能源乘用车动力电池市场，在与外资电池企业的竞争中获得相对优势，成长空间被进一步打开；而在三元电池有效供给收紧后，国内产能最快预计到

来源：高工锂电2016-06-22

6月20日，工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)名单，31家单体企业和1家系统企业入选。...与前三批目录名单所不同的是，此次目录中涉及三元电池的企业占比明显增多，高工锂电网统计，目录中主营业务为三元电池的企业达21家，占比高达68%。

来源：高工锂电2016-06-21

6月20日，工信部网站刚发布符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)，微信朋友圈随即炸锅，恭喜、叹息、惊讶、担心不同声音混合，表达出入围的、没入围的、看热闹的不同业内人士的情绪。...目前微宏动力现有产能1gwh，2期项目计划今年7月投产，主要生产不燃烧电池的各种核心材料，3期项目计划年底开工建设。恒宇新能源三元软包电池领导者和坚守者，拥有总部和东莞两大生产基地。

来源：中国证券报2016-06-21

国际巨头相对于国内厂商而言，在电池的一致性、稳定性、循环寿命等方面都有比较大优势，对下游整车厂的吸引力较大。...按照规定，如果新能源汽车产品采用没有进入目录的电池，从今年5月1日开始，将不得进入新能源汽车推广目录，从而无法获得补贴。

来源：高工锂电网2016-06-20

在《汽车动力蓄电池行业规范条件》(下称《规范条件》)第四批企业目录即将出台的风口，哪些动力电池企业将位列其中备受业内关注。但同样对电动汽车安全发挥很大作用的一个群体却被忽略了，这就是pack企业。...综合来看，检测项目主要考验电池系统的可靠性和安全性。新国标检测需要时间，而相关政策或许说变就变，所以pack企业积极申报新国标检测，并申请进入规范目录，成为当务之急。

来源：经济参考报2016-06-17

据编者不完全统计，截至目前，国家共出台新能源汽车相关政策30项，其中充电设施政策4项，推广政策7项，行业规范政策8项，企业目录相关政策5项，行业管理相关政策6项。...与此同时，骗补核查结果、第四批推荐车型目录及电池白名单、物流车目录及国家补贴等一系列政策靴子也有望近期落地。

来源：锂电大数据2016-06-13

7、《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第二批)1月20日，工信部发布符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第二批)公告，7家企业入选。...进入第二批目录的企业分别为：万向a一二三系统有限公司、惠州比亚迪电池有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、中信国安盟固利动力科技有限公司、多氟多(焦作)新能源科技有限公司、河南环宇赛尔新能源科技有限公司

来源：高工锂电2016-06-08

事实上，国家并未明文规定三星、lg等外资企业不准进入电池企业目录。同时上述企业也已在国内以合资入股的形式投资建厂，并非纯外资企业。因此将这些企业彻底拒之门外并不现实。...新征求意见稿中要求动力蓄电池检测要通过《汽车动力蓄电池单体和系统生产企业延伸检查要求》，否则搭载该电池的新能源车辆将无法进入推广目录、无法获得补贴。

来源：21世纪经济报道2016-06-07

5月31日，工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录第四批申请已经结束，截至当前三批进入企业目录的共有25家电池企业。...本土电池的差距到底在哪里?电池是新能源汽车的心脏，新能源汽车三分之一的价值体现在电池上，国家下了大力度培育本土电池企业，但也出现了一些整车厂愿意舍近求远，采购日韩电池现象。

来源：电车汇2016-06-06

4月29日，工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录第三批，共有25家电池企业入围。而国内新能源车企采用最多的日本松下、韩国三星以及lg化学等国外电池厂商，均未被列入目录。...与此同时，政策的转变也是让车企很为难的，由于使用了lg的电池无法进行销售和获得补贴，要想切换电池，又得耗去车企相当大的成本。

来源：证券日报2016-06-03

受益锂电遭资本热捧工信部近期公布了三批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，共25家企业入围，海四达是其中之一。...同时，记者注意到，在5月24日刚刚举行的第十二届中国国际电池技术交流会上，海四达副总经理张校东表示，公司的电池预订客户仍在增加，动力电池供不应求，还在加速产能扩充的建设项目。

来源：电新深度观察2016-06-02

在电池规范方面，工信部已公示三批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，共25家企业入选。在前25家中包括大家耳熟能详的宁德新能源、力神、国轩高科等电池企业。...电池厂家没有进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的都不予以通过。此前工信部开始发布新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，目前已公布了3批名单，共1022款新能源车型入选。

来源：第一电动网2016-05-31

同时，即将修订发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》将于7月1日实施，极有可能将电池和汽车准入绑定，意味着如果整车企业没有使用符合《规范条件》的企业的电池，将不能获得准入。...政策出台过急，企业疲于应对《汽车动力蓄电池行业规范条件》实施后，已发布三批符合《规范条件》企业目录，但紧接着2016年4月29日发布了补充通知，要求已列入公告的单体企业，需按照新国标要求对典型产品进行重新检测

来源：汽车商业评论2016-05-30

从当年5月1日开始实施，截至目前，已发布三批符合条件的企业目录，共有25家单体电池企业。2016年4月29日，工信部又发布了《规范条件》企业申报补充通知。...新能源汽车一些着火事故跟电池质量不过关不无关系。对电池企业从严管理还是防范骗补再度发生的一个必要举措。骗补手段之一就是一块电池匹配多个车型，原因在于车辆和电池并没有一对一的明确信息。