来源：化工7072017-02-22

单纯的资本财务型投资不利于环保产业规模化发展，大量资本进入或将造成环保产业结构性过剩。问题3：税收支持力度减弱节能环保产业是典型的政策驱动型产业。环保产业的快速发展也得益于税收扶持政策。

来源：清洁高效燃煤发电2017-02-14

与世界主要国家相比，目前我国存在较为明显的电源结构性过剩问题。我国煤电发电量占比世界第一，虽然我国风电、太阳能装机比例合计达到了11.3%，发电量却仅占4%。...预计至少“十三五”前中期电力供需仍将延续总体富余、部分地区明显过剩的格局，电力消费增速减速换挡、煤电机组投产过多、煤电机组承担高速增长的非化石能源发电深度调峰和备用等功能的原因，火电机组尤其是煤电机组在未来几年持续低负荷运行或者深度调峰将成为常态

来源：能源大嘴2017-02-09

《能源发展十三五规划》也指出十三五时期，我国能源消费主要面临的挑战之一就是传统能源产能结构性过剩问题突出。...随着2020年非化石能源占到一次能源消费15%的目标日趋临近，越来越多的可再生能源将被接入电网，而可再生能源发电的周期性和不稳定性决定了电力系统要求更强的调峰能力。

来源：中国电力新闻网2017-02-04

吴吟分析，2016年煤炭行业淘汰落后产能进展顺利，市场严重供大于求的状况得到改观，但是产能严重过剩的局面没有发生根本性改变，煤炭市场或将长期处于供应总量收紧、结构性过剩的状态。

来源：电池中国网2017-01-22

在产能结构性过剩日益严峻的形势下，发力某个垂直细分市场，寻求差异化发展，或是中小动力电池企业长期生存并壮大下去的重要出路。...在大干快上的产能扩张和简单粗暴的烧钱之后，动力电池产能结构性过剩问题呼之欲出，整个行业将面临着新一轮的洗牌。如何在这个行业长远地生存下去，成为很多中小动力电池企业今后将要面对的课题。

来源：中国企业报2017-01-19

对产能结构性过剩的石油行业来说，业务整合成为重组的主要途径。...业内专家表示，新一轮国企重组将会更加注重结构调整，推动国有资本向前瞻性、战略性产业集中，向具有核心竞争力的优势企业集中。

来源：电池中国网2017-01-18

从2016年下半年开始，动力电池产能结构性过剩问题被媒体和业内专家屡屡提及。近期，据相关媒体报道，随着资本的涌入和相关政策的刺激，动力电池产能结构性过剩问题越来越严峻。

来源：能源杂志2017-01-18

如今，我国电力产能已经呈现出总量性和结构性过剩并存的特征。...截止到2015年底，我国电力总装机将近15亿千瓦，按照这个装机容量来测算，减去电力损耗，可以发6.4-6.6万亿度电，但2015年实际的全社会消费量是5.55万亿度，电力产能相对于用电量来说，过剩大概15%

来源：能源杂志2017-01-17

如今，我国电力产能已经呈现出总量性和结构性过剩并存的特征。...截止到2015年底，我国电力总装机将近15亿千瓦，按照这个装机容量来测算，减去电力损耗，可以发6.4-6.6万亿度电，但2015年实际的全社会消费量是5.55万亿度，电力产能相对于用电量来说，过剩大概15%

来源：电池中国网2017-01-17

一位业内人士向电池中国网表示，结构性过剩在2016年就已经显现，2017年会继续加深，而高端产能却仍然不足。...电池中国网认为，产能的结构性过剩是一个严重问题，电池生产企业对国家政策理解不准、大势方向观察不明，会造成重复性低端化生产，从而导致高端产能跟不上，低端产能无处用的问题，资源被严重浪费。

来源：电池中国网2017-01-16

一方面是产销量超高增长的正向效应，另一方面是“骗补”问题严重影响产业发展、低端产能结构性过剩、安全事故增多等，尤其是“骗补事件”给新能源汽车发展蒙上阴影。...此外，低端产能过剩，高端产能严重不足，优势企业和拳头产品少，在国际上缺乏整体竞争力。

来源：能源圈2017-01-16

在肯定近几年所取得优异成绩的同时，苗圩也指出，当前我国依然处在新能源产业发展的初级阶段，在动力电池的核心技术上还需要大幅度提升，客车和货车领域存在结构性过剩问题，高端技术企业偏少，对此，国家相关部门已经采取各种措施

来源：第一电动网2017-01-06

2016年动力电池市场将进入局部过剩时代》和《2016年动力电池产业：你必须了解的风险与机遇》，当时做出预警，动力电池市场将进入结构性过剩时代，即高端三元的产能严重不足，磷酸铁锂和低端三元将会严重过剩。

来源：环境经济杂志2016-12-26

单纯的资本财务型投资不利于环保产业规模化发展，大量资本进入或将造成环保产业结构性过剩。延伸阅读：专访夏青：中小环保企业出路是创绝招问题3：税收支持力度减弱节能环保产业是典型的政策驱动型产业。

来源：中国汽车工业信息网2016-12-23

结构性过剩，高端产能仍然不足。...政策波动打乱电池产业供需匹配节奏，pack、电芯、正极、隔膜、电解液等均会出现产能结构性过剩，即高端产能不足，低端产能过剩，行业整体毛利率会往下走，锂盐方面碳酸锂价格承压较大，钴盐供需反转时间推迟。

来源：汽车工业信息网2016-12-23

刘慧勇分析，传统的燃油汽车行业产能已呈结构性过剩之态。在化石能源消耗和大气污染的双重约束下，由高污染、高排放的传统燃油车向零排放或者低排放的新能源汽车过渡是汽车行业必由之路。...根据《十三五国家战略性新兴产业发展规划》，新能源汽车产业是国家明确的十三五期间八大战略性新兴产业之一。到2020年，实现当年产销200万辆以上，累计产销超过500万辆。

来源：中国产经新闻报2016-12-23

对此，威马 ceo 沈晖在接受媒体采访时指出，这实际上是一种结构性过剩，好的产能永不会过剩，且能真正做到相对柔性化、信息化，相对先进、高端的制造工厂的产能更加不会过剩。

来源：中国汽车工业信息网2016-12-22

结构性过剩，高端产能仍然不足。...政策波动打乱电池产业供需匹配节奏，pack、电芯、正极、隔膜、电解液等均会出现产能结构性过剩，即高端产能不足，低端产能过剩，行业整体毛利率会往下走，锂盐方面碳酸锂价格承压较大，钴盐供需反转时间推迟。

来源：中国煤炭网2016-12-22

2017年煤炭市场可能长期处于供应总量收紧、结构性过剩的状态：淘汰落后，化解过剩，调整产业结构，依然是2017年煤炭行业的主基调。...2017年煤炭企业效益将持续好转：随着煤炭行业供给侧结构性改革的深入推进，产能过剩的局面将明显改善，煤价将维持在合理区间，煤企主营业务收入将得到保障，盈利能力有望持续加强。

来源：电池中国网2016-12-15

据电池中国网统计，2016年年底我国动力电池实际产能将接近1000亿瓦时，但实际需求仅为约200亿瓦时，行业结构性过剩明显。...在经济结构转型升级的背景下，一个健康的行业应是几家规模大的实力企业引领、中小企业竞相参与的格局。