来源：电池中国2022-01-24

不过，这几家企业调价理由是：补贴退坡。比亚迪可谓是首个将车型调价矛头指向——原材料价格大幅上涨。针对锂电原材料大幅上涨，比亚迪在2022年年初打响了“第一枪”，后续会不会有更多车企加入进来？值得期待。...（本文来源：微信公众号“电池中国”id：cbea_battery）1月21日，比亚迪汽车官方发布关于车型价格调整说明，称因为原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等因素影响，其将于2月1日起对旗下新能源车型的官方指导价进行调整

来源：中国能源报2022-01-19

日前，财政部等四部委联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确了从1月1日起，新能源汽车的补贴标准在2021年的基础上退坡30%。市场对补贴退坡造成的需求下降有所担忧。

来源：联合资信2022-01-14

存量项目方面，财建〔2020〕426号文明确补贴享受电量额度及年限，生物质发电项目尚未纳入核发绿证范围，补贴退坡将降低项目收益，延长项目投资回收期，加大企业偿债压力，部分已投运超过15年或运营成本较高的机组或将面临停产风险

来源：联合资信2022-01-13

存量项目方面，财建〔2020〕426号文明确补贴享受电量额度及年限，生物质发电项目尚未纳入核发绿证范围，补贴退坡将降低项目收益，延长项目投资回收期，加大企业偿债压力，部分已投运超过15年或运营成本较高的机组或将面临停产风险

来源：中国能源报2022-01-13

新能源汽车发展已深入人心虽然补贴退坡，但政策对新能源汽车的扶持决心没有改变。...部分车企随即通过涨价或限时保价策略，来应对补贴退坡的压力。业内人士认为，短期内的车价波动对消费者购买行为有所影响，但业内对补贴政策的退出早有共识，不会抑制产业长远发展大势。

来源：北极星储能网2022-01-04

，做好新能源汽车推广应用工作，现就2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策有关事项通知如下：一、保持技术指标体系稳定，坚持平缓补贴退坡力度为创造稳定政策环境，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变

来源：中国能源报2021-12-30

又到年关，对新能源汽车行业而言，最令业界关注的热点莫过于即将到来的补贴退坡。...但与此同时，仍有部分车企不愿正视、主动应对补贴退坡的影响，两者形成强烈反差。

来源：联合资信2021-12-29

伴随设备生产技术水平的提升、单位建造成本的压降以及国家政策补贴压力的提高，近年来，国家不断更新完善风电及光伏上网电价的政策，以强制性推进补贴退坡，实现平价上网。

来源：中国电业2021-12-28

2020年起煤电联动政策不再执行，煤电实行“基准价+上下浮动”的市场化价格机制，上浮不超过10%、下浮原则上不超过15%，且当年暂不上浮；风光电政策也开始转向：发展预警、下调电价、补贴退坡、平价上网；一般工商业电价连降三年

来源：中国能源报2021-12-22

业内人士认为，除供应链制约外，补贴退坡是小鹏收缩购车权益的重要原因。同时，补贴退坡成为车企刺激消费的噱头。...虽然2022年补贴退坡细则还未出台，但已有越来越多车企在为补贴进一步退坡做准备。

来源：北极星垃圾发电网2021-11-28

总结自《“十四五”城镇生活垃圾分类和处理设施发展规划》发布以来，对于2025年底，全国城镇垃圾焚烧处理能力达80万吨/日的规划目标来讲，增长空间有限，“跑马圈地”时期已过，在碳市场与补贴退坡等因素影响下...，业内认识预测，行业盈利能力短期内承压，随着政府收紧补贴额度、国补利用小时数设置监管上限以及新增产能流向经济欠发达地区，新项目回报或略有下降。

来源：中商情报网2021-11-15

当前我国生物质能发电行业面临增量项目补贴退坡、监管趋严等多重挑战。

来源：中国能源报2021-11-10

补贴退坡近在眼前，对于普遍陷入盈利困局的新能源车企而言，尽快创新盈利模式、实现可持续发展成为当务之急。...工信部近日公示的2019-2020年度新能源汽车补贴预拨审核情况显示，新能源乘用车收揽大部分补贴。

来源：《中国电业》2021-11-01

另一方面，最新公布的国家补贴退坡、垃圾分类等政策，将对垃圾焚烧发电行业产生重要而深远的影响。

来源：北极星垃圾发电网2021-10-29

在补贴退坡的大背景下，协同处置餐厨垃圾或者市政污泥对垃圾发电企业而言，对项目盈利能力的提升是有帮助的。

来源：零废弃联盟2021-10-28

，由于垃圾治理涉及的路径多样、环节众多，各路径和环节之间容易出现相互掣肘，为整个体系的协同推进带来挑战，包括再生利用行业纳入中央环保督察、两网融合推进缓慢、有害垃圾衔接困难、再生产品出路受限、焚烧发电补贴退坡等

来源：中国能源报2021-10-27

双积分政策有效对冲补贴退坡影响张翔介绍：“目前我国纯电动汽车占据超过80%的新能源汽车市场份额，这是补贴的结果。如果补贴退坡，混合动力等技术路线将快速发展。...“政策有利于推动新能源汽车补贴退坡后可持续发展，尤其是发展较好的车企，可通过新能源积分交易获得收益，现在新能源积分一分的交易价格达2000元甚至3000元。”

来源：能见APP2021-10-19

“十四五”：海上风电成规模化，迎来发展黄金期；“十四五”初期陆上风电全面平价，海上风电进入补贴退坡。

来源：工信部2021-10-14

按照2020年3月31日国务院常务会议要求，将购置补贴政策延长至2022年底。同时，平缓新能源汽车补贴退坡力度和节奏，2020—2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

来源：中国能源报2021-10-14

那么，新型电力系统如何在补贴退坡趋势中实现可持续发展？如何与碳交易市场等相关举措协同？笔者认为，构建匹配的新型电力市场，是新型电力系统安全稳定有序发展的重要支撑。...新型电力市场将推动风电、光伏发电等新能源提升发展水平，全面参与市场交易，在竞争中实现健康发展；全面替代政府补贴机制，大幅减少政府财政压力。支持灵活性资源获得合理收益，体现其价值。