来源：北极星储能网2017-08-18

并成功研制了新型钛锂电池。该新型钛锂电池具备能量密度高、寿命长的优势。各方面性能可超越现有主流动力电池，今年的第四季度即将投产。...另一方面，围绕钛酸锂电池，银隆将其与燃料电池组合，开发了氢钛动力总成，两者优势互补。据悉，两者结合，将弥补了燃料电池功率密度低、钛酸锂能量密度低的缺陷，打造新世纪最有前途的氢钛动力新能源汽车。

来源：北极星储能网2017-08-18

搭载银隆钛电池的纯电动观光铛铛车值得一提的是，詹博士介绍，银隆还成功研发“氢钛动力总成”这一核心技术，通过整合钛酸锂电池功率密度高与燃料电池能量密度高的特点，有效提升新能源汽车续驶里程的问题。

来源：新材料在线2017-08-18

相关阅读：前沿：硅碳负极材料最新研究进展锂电池发展亮点纷呈：硅碳负极、全固态、钛酸锂、软包、超级电容...，而钛氧化物（钛酸锂材料）主要提高循环及快充性能。

来源：高工锂电2017-08-16

日前，银隆150亿元洛阳打造银隆新能源（洛阳）产城融合产业园的新闻刷爆了朋友圈，银隆与洛阳市签订三大框架协议，将在洛阳建设新能源汽车整车和钛系列电池生产基地。...2017年初，亿纬锂能开发出两款高能量密度方形磷酸铁锂电池lf68-68ah和lf90-90ah，并于1月份通过汽车动力蓄电池

来源：北极星储能网2017-08-11

另外，会上银隆新能源副总裁敖建华还透露，公司已掌握了氢钛动力总成这一核心技术，将有效解决电池能量密度的问题，并通过钛酸锂电池和燃料电池的两者结合，提高新能源汽车的续航里程。...经过多年的研究创新，银隆新能源的钛酸锂电池在电动车领域应用具备理论和实践支撑：与其它锂电池不同的是，在电动车领域，钛酸锂电池充分利用其特性，走的是快充路线，即在6分钟或更短时间内充满电后即可正常行驶。

来源：北极星储能网2017-08-10

钛技术引领城市交通探索在一段时间内，续航里程焦虑，充电桩配套设施不完善，充电时间长等问题成为困扰新能源汽车的痛点。银隆钛快充技术使得充电电池取得了里程碑的突破。...银隆钛核心技术是近年来银隆领跑市场的主打产品之一，其研发的第四代纳米钛酸锂电池，具有6分钟快速充放电、耐宽温（-50℃+60℃）、30年循环使用寿命、不起火不爆炸高安全性的产品优点，受到了业内、地方政府及公交企业的高度关注

来源：CCM2017-08-10

其中金浦钛业自2016其对钛酸锂电池产业进行了调研，并与国内知名的钛酸锂电池生产企业北方奥钛纳米技术有限公司达成了技术合作。...目前，国际上能够批量生产钛酸锂电池的厂家并不多，主要以美国奥钛和日本东芝集团为代表。其中美国奥钛在大规格钛酸锂电池制造方面处于领先地位。

来源：新材料在线2017-08-04

本文将通过提高表面钛浓度来提高界面的环境稳定性，这种方法不仅可以克服前面提到的局限，还可以提供独特的界面化学/电化学性质。...这些组件的性能的可改善空间将决定商业锂电池的应用环境的扩展边界。4.

来源：动力电池网2017-07-28

国内钛酸锂电池快速发展离不开珠海银隆的快速崛起，2010年5月珠海银隆完成对美国奥钛纳米技术有限公司的收购，为珠海银隆奠定了技术支撑。...在227款新能源车型中，搭载磷酸铁锂电池的车型共有110款，占比48.5%；而搭载三元材料电池的车型有57款，占比为25.1%；搭载锰酸锂电池的车型则有39款，占比17.2%；搭载钛酸锂电池的车型有3款

来源：电池中国网2017-07-18

；|比能量达120wh/kg以上，镍锰酸锂/钛酸锂体系的适配电解液问题有待攻克；|全固态化钛酸锂电池也有待业界去研究；|此外，构成钛酸锂电源系统的各体系，比如油电增程、氢钛总成、铝空钛总成、风光钛互补等

来源：北极星储能网2017-07-06

他表示，现在用的三元锂电池即便是跑了200公里，交流充电要4个小时以上，快充也要2个小时，对实际经营来说还是有影响的。而银隆多元复合钛可以在6-10分钟充满，最多不超过20分钟，运行效率将大大提高。

来源：高工锂电2017-07-03

高工锂电整理6项收购案例中被收购企业为收购方带来的实际价值如下：奥钛：银隆收购奥钛之后，为国内动力电池领域增添加了一条全新的技术思路，在一定程度上奠定了银隆新能源钛酸锂电池的技术基础。

来源：银隆新能源2017-06-28

截至目前，第四代钛酸锂电池较第三代能量密度提升40%，成本下降60%，在氢能源备受业界关注的当下，钛氢动力总成的研发成功为提升当前新能源汽车续驶里程提供了新的对策与参考依据。...(银隆纯电动广告车揭幕)而近年来，银隆对钛酸锂电池的技术攻关进入了一个新的阶段。

来源：北极星储能网2017-06-08

同时，银隆近年来研发成功的氢钛动力总成，运用技术融合与优势互补，为实现长续驶里程提供最为领先的技术支持。...李贤能透露，银隆纯电动客车近年来在北京、邯郸、珠海等40多个城市开创的良好运营业绩，展现了钛酸锂电池的非凡实力。

来源：北极星储能网2017-06-04

对于电池的功率密度和能量密度，敖建华认为，就目前的技术而言，业界也很难做到功率密度与能量密度并行，而银隆今年将推出钛氢动力总成，通过把燃料电池做成一个发电机组，利用钛酸锂充电倍率可达10c、循环使用次数可达...敖建华表示，作为近年来银隆领跑市场的主打产品之一，钛酸锂电池在材料、物理结构、工艺和技术等方面均处于世界的领先水平，在安全的红线上，钛酸锂电池的高安全性能够经受住电钻、穿刺、切割、高空坠落等一系列严苛的测试

来源：北极星储能网2017-05-27

储能是一个巨大的蛋糕，又是一块难啃的骨头，有人说储能这个市场很暴利，但是我做了十几年，包括我们收购的美国奥钛做了几十年至今还在亏损，如何确定储能发展方向，如何选择技术路线，如何实行产业和市场定位，目前这些问题都未得到解决

来源：汽车大观2017-05-25

从收购美国奥钛到如今研发出第四代高能量密度钛酸锂电池，难道说银隆不是看好了钛酸锂电池的未来发展潜力和巨大商机?...另外，银隆还掌握了氢钛研发这一核心技术，将有效解决电池能量密度的问题，并通过钛酸锂电池和燃料电池的两者结合，成功解决了新能源汽车续航里程的难题。

来源：分析师2017-05-19

，而钛氧化物（钛酸锂材料）主要提高循环及快充性能。...目前锂离子电池负极材料主要包括石墨碳、硅的复合物、锡与碳的复合物、钛氧化物、金属锂等，主要的性能指标比较如表16所示，其中，硅/锡/碳、金属锂的比容量相对于石墨实现了质的提升，将是未来高比能锂电的新选择

来源：北极星储能网2017-05-17

氢钛动力总成弥补钛酸锂电池的短板，解决燃料电池的缺陷，实现了成本更低、效率更高、更安全、续航历程长的目标。...银隆的多元复合锂电池负极采用纳米钛硅碳负极，具备-30℃条件下充放电能力，充放电倍率可以达到3c，循环寿命＞2000次。魏银仓表示目前国内多元复合锂电池是银隆和微宏两家在生产。

来源：北极星储能网2017-05-16

氢钛动力总成登台，奏响钛动能新实力2017燃料电池汽车产业发展高峰论坛现场银隆新能源于2016年研发成功的氢钛动力总成，将钛酸锂电池与氢燃料电池的优势实现最大化利用。