来源：常州日报2016-11-21

这座充电站占地约2708平方米，建有装机容量50千瓦的分布式光伏电站、电池容量为200千瓦时的储能系统和8台100千瓦的直流充电机、4只5千瓦的交流充电桩。

来源：第一电动网2016-11-21

而据统计90%的私家车每天行驶里程都在40公里内，以电动车电池容量40kwh算，掉电一半就充电，20kwh约可行驶120公里，即三天充一次电，那么280kwh/20kwh*3天=42辆，如此一个仅20kw...配电容载的小区车库其实可以满足42辆电动车日常的充电电量需求，如果电池续航比更大则覆盖数量更多。

来源：皮卡中国2016-11-15

8、容量大18650锂电池的容量一般为1200mah~3600mah之间，而一般电池容量只有800左右，如果组合起18650锂电池来成18650锂电池组，那18650锂电池组是随随便便都可以突破5000mah

来源：中国能源报2016-11-10

而采用铜化合物纳米材料的新电极，在反复充电4万次后，其电池容量依然可以保持80%以上，其原材料如铁、铜以及氮等也更具有成本优势。...贺氏（苏州）特殊材料有限公司相关人士告诉记者，目前的锂离子电池储能，充放电次数少、电容量下降迅速，并且造价较高。

来源：第一电动网2016-11-07

volt 采用1.5升压缩比为12.5:1的直喷发动机和两个电动机，电池容量为18.4kwh，续航里程为80公里，百公里加速时间为8.4ss。...10月26日，中国汽车工程学会在其年会上发布了《节能与新能源汽车技术路线图》，包括节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车制造技术、汽车轻量化技术及动力电池技术等七大领域未来

来源：高工锂电2016-11-03

传统的电池管理系统主要依据单节电池的电压不一致性进行均衡控制，此产品通过估算单节电池容量计算容量偏差，再结合单节电池电压真实的识别单节电池差异量，从而根据差异量进行均衡控制。

来源：汽车之家2016-11-03

根据国家标准gb/t31484-2015中关于电动汽车电池标准循环寿命的规定：经过500次1c充放电循环后，放电容量需大于初始电池容量的90%或经过1000次1c充放电循环后，放电容量需大于初始电池容量的

来源：亮报2016-11-02

快速充电时使电池容量快速达到80%所需要的时间为20分钟。这意味着每充电1分钟，就可使电动汽车的行驶里程增加8公里左右。充电桩有哪几种类型?...在充电设施供电服务、快充网络建设方面，截至2016年6月底，国家电网公司累计完成充换电设施报装接电2.61万户、容量62.24万千伏安，配套电网建设改造投资24.95亿元。

来源：论文网2016-11-01

全程1262公里的路上共计建成50座快充站，每个快充站可同时容纳8辆电动汽车充电，只需30分钟就能充到汽车电池容量的80%。...设想一下不久的将来，大部分飞驰在高速公路上的汽车都换成了电池驱动，国际油价的涨跌并不会影响车主的心情，即使表盘上显示的电量不足5%，车主只需将车停在应急车道旁的充电桩前，插上充电设备，悠哉地喝饮料。

来源：中国台州网-台州商报2016-11-01

纯电动、插电式混合动力(含增程式)等专用车、货车在台州推广应用时，其在享受国家补贴的基础上，另外可再按电池容量每千瓦时获得900元补助，最高为每辆3万元，补助时间自今年起至2020年。...双菱集团正在研发新能源动力电机，杰诚汽车配件公司已采用先进的技术和工艺投入生产新能源汽车前后桥，钱江锂电致力于研发具备更高能量密度和安全性能、更长循环寿命的新一代动力电池等。

来源：中国产业信息网2016-11-01

二、2020年锂电池领域石墨烯市场规模将超11亿元目前，发展和改进锂离子电池的主要方向是提高电池容量与充放电性能，提高电池的安全性并降低电极材料成本。

来源：泉州网2016-11-01

据了解，一辆电池容量为16千瓦时的电动汽车，可续航170公里，在快速充电站仅需48分钟、花费30元即可充满电，比普通汽车节省近150元油费。

来源：前瞻产业研究院2016-10-31

考虑不同类型电动汽车的电池容量，插电式混合动力汽车的电池容量是10-16kwh，纯电动汽车的电池容量24-60kwh，纯电动大巴的电池容量一般是200-400kwh，对应电池售价在3-5万元、7-18万元和

来源：《中国电力企业管理》2016-10-29

电动车现在面临当年大哥大类似的处境：被抱怨没有充电桩、电池容量太低、不好充电、费用太高、开起来并不比燃油汽车舒适。...由此，我们完全可以在2016年也做出大胆揣测：纯电动车与其他新能源车，比如天然气汽车，最大的区别在于它是一个移动的电池，拥有以移动的方式回供电网的能力。

来源：高工锂电技术与应用2016-10-28

新材料制程对环境要求高，固定资产投资高，能耗巨大;单体电池容量低，pack成组技术要求和成本偏高; 单体电芯最多适应正单、负双极耳结构，而且对能量密度影响较为显着; 高曲率部分比率较大，循环寿命受到较大影响...单位体积容量与循环寿命、倍率、安全性是强相关因素： 容量每提升10%， 循环寿命大约会降低20%;容量每提升10%，充放电倍率降低30-40%;容量每提升10%，温升大约会提高20%，且呈几何级上升

来源：大众网2016-10-27

汤头疗养院新能源汽车充电站的正式启用，为y001路电动公交车温泉旅游专线的开通提供了能源供应，解决了目前电动汽车因电池容量小续航里程不足的问题。

来源：法治周末2016-10-26

10月1日，恒通客车的母公司西部资源公告称，恒通客车收到财政部下发的《财政部行政处罚事项告知书》，恒通客车2013年至2015年生产销售的新能源汽车中，有1176辆车实际安装电池容量小于公告容量，多申报中央财政补助资金

来源：常州晚报2016-10-25

按照目前大多数新能源汽车的电池容量，充20度电大约能跑150公里，也就是说，从常州出发去南京，途中大约要补电一次，从常州出发去上海，路途中大约要补电两次。现在，沪宁线上充电桩

来源：北极星输配电网2016-10-24

所述低压直流微电网实验平台可以进行蓄电池管理。控制器采集各蓄电池容量、soc等信息进行判断蓄电池充电、放电，发出指令给dc/dc变流器，防止蓄电池过冲或过放，延长蓄电池使用寿命。

来源：北极星储能网2016-10-24

领域外的企业来掘金，领域内的企业扩产分割市场，快速的发展让动力电池产业出现了不同程度的浮躁，电池成本和电池容量依旧制约着行业发展。...摘要：第三季度整车厂和关键零部件企业业绩出现分化，动力电池大企业业绩非常好，中小型动力电池企业都是处于停产或半停产的状态。动力电池产业走向产业整合且已经出现行业整合趋势。