来源：第一电动网2015-06-08

2014年5月，松下签署意向书决定参与特斯拉的gigafactory建设，在美国装配汽车电池，但松下却未透露打算投资多少。特斯拉计划未来将电动汽车目前使用的电池每kwh的成本削减30%以上。

来源：电老虎网微信2015-06-08

在技术层面上，掌握新能源汽车电池、电机、电控的三大核心技术，巩固技术领先优势和市场领导地位。...众所周知，动力电池的安全性是新能源汽车安全的核心所在，而材料性能是基础。

来源：电动汽车时代2015-06-05

电动汽车电池目前主要包括铅酸蓄电池、磷酸铁锂电池、锂电池、钠硫电池、镍镉电池等多种传统电池，当然还有代表未来科技的燃料电池以及新型的液态电池等，它们因性能的不同导致优缺点差异颇大。

来源：英大网2015-06-04

渡轮的船载电池组在夜间渡轮未使用时可直接通过当地电网充电，其中每个电池组的容量相当于1600个标准汽车电池。...全球首艘电池驱动的可运载汽车与乘客的电力推进渡轮已于挪威投入运营。该渡轮每班航行仅耗电150千瓦时(kwh)，相当于一个普通挪威家庭三天的用电量。

来源：中国电池网2015-06-04

现在大家的汽车动力电池提的口号都是质保5年，实际上能做到5年质保的并不多，有的也只能做到两三年。如果两三年后遭遇到汽车电池的大批量退货，对行业的影响会很大，优秀的企业也会因此而躺枪。

来源：第一电动网2015-06-04

公司将在三年内投资30亿开展电动汽车租赁、电动汽车销售业务、新能源汽车电池...在新能源汽车推广初期，消费者对车辆性能、电池可靠性、使用便捷性顾虑较多，租赁模式将成为提升公众认知度的重要手段。若这种租赁模式能有效运营，将会对新能源汽车的推广应用产生重要推动作用。

来源：生意社2015-06-02

对于移动设备，电池的成本通常较低，而对于一辆电动车而言，电池占据很大一部分成本。此外，广泛用在手机电池中的氧化钴要是用在汽车电池中，那成本就太高了。

来源：腾讯科技2015-06-01

对于移动设备，电池的成本通常较低，而对于一辆电动车而言，电池占据很大一部分成本。此外，广泛用在手机电池中的氧化钴要是用在汽车电池中，那成本就太高了。

来源：中国电动车网2015-06-01

跨国公司的涌入，使国内蓄电池生产企业面临更加激烈的竞争。数日前，日产、nec、nec东金共同设立汽车电池公司宣布将设立对电动车用锂离子充电电池进行量产的合资公司，并联合开发电池组和电池单元日产汽车。

来源：新华社2015-05-29

以推广电动汽车为例，中国从2008年开始推广研发，到2013年电动汽车电池的成本就降低了一半，电池的能量密度却增加了一倍。...这是因为进入大批量生产的过程中，自动化水平、电池的一次性使用效率都会提高，万钢指出。

来源：国网国际部 国网营销部2015-05-28

该连接器将移动储能单元(含电动汽车电池箱)连接至专用充电机和/或能量消耗单元，适用于单相/三相交流或直流，其额定电流不超过400安培，额定电压不超过交流1000伏或直流1500伏;本标准还对接地针脚和/...iec ts 60309-6是中国在电动汽车换电系统发起2项iec国际标准后，发起的第3项电动汽车充/换电国际标准，工作组联合召集人均由国家电网公司专家代表中国承担。

来源：AO电动2015-05-28

2015年一季度电动汽车电池领域的投资热潮随着新能源车产业的拉动持续爆发，而动力电池企业的生存状况相对于投资热却显得有些滞后。...此外，据4月20日公告显示，欣旺达控股子公司深圳市欣旺达电动汽车电池有限公司与奇瑞新能

来源：北极星售电网2015-05-22

不过，有消息称，今年夏天，电池技术有可能迎来突破性的革命。详情点击特斯拉转型能源公司能否拉起电动汽车电池的超级市场？...详情点击特斯拉将优化百万光伏电站固置式蓄电池 有望增加售电量内容摘要：意大利可再生能源发电运营商enelgreenpower于5月12日宣布，将与美国特斯拉汽车合作，对特斯拉制造的固置式能源储藏系统(蓄电池系统

来源：经济观察网2015-05-22

现在国内新能源汽车电池的大单基本上流向了日韩的企业，以lg为例很多企业都与它合作，用它电池的包括上汽、一汽、长安、东风柳汽等多家企业。威睿电动汽车技术公司一名关注电池行业发展的人士告诉经济观察报记者。

来源：第一电动网2015-05-21

分钟以内;二是对换下来的汽车电池可以利用夜间峰谷时段进行集中充电，成本低;三是可以降低电池组的放电深度，寿命长。...2015年1月25日，在第一电动网举办的2014全球新能源汽车大会期间，我在接受记者专访时就曾经公开阐述过主动安全设计方案是目前新能源汽车电池包必须要考虑的功能这一观点。

来源：第一电动网2015-05-20

在当今世界电动汽车电池制造商里有三大巨头：松下、aesc和lg化学。松下给特斯拉供货，aesc是nec和日产的合资公司。...他列举了在混合动力和电动汽车电池在功率与能量比之间的差异，混合动力车用电池需要非常高的功率，但能量不大，因为经常循环;电动车用电池必须拥有足够的能量来推动汽车行驶70到200英里以上。

来源：能源评论2015-05-15

石墨烯超级电池的成功研发，克服了电池产业的发展瓶颈，解决了新能源汽车电池的容量不足以及充电时间过长的问题，若能批量生产，则将为电池产业乃至电动车产业带来新的变革。

来源：中国电池网2015-05-14

高立军认为，中国电动汽车要弯道超车，已具备市场条件，但中国电池企业首先应该沉下心来投入研发生产出高端锂电池，来解决电动汽车电池续航里程不够的发展瓶颈问题。

来源：中国汽车材料网2015-05-13

在其他领域，从铝空气电池本身技术特点来看，作为应急电源和移动电站似乎更合适。而从目前吉利的电动汽车电池选择上，基本与行业一致，即将量产车型以磷酸铁锂为主，正在研发的车型基本上都开始应用三元材料。

来源：雷锋网2015-05-10

如果说在此之前，特斯拉大费周章建设初期投入就高达50亿美元的超级电池工厂gigafactory，给人的直观印象就是为了降低电动车电池成本，并且扩大产能的话，那么这样一款家用级储能设备的出现，无疑就让特斯拉的电池战略更上了一个档次