来源：电池中国网2017-08-07

编码对象：汽车用动力电池包（组）、电池模块、单体电池及梯级利用的动力电池包（组）、电池模块、单体电池，且动力电池包（组）、电池模块与单体电池，梯级利用的动力电池包（组）电池模块与单体电池的编码应建立对应关系

来源：OFweek 锂电网2017-08-03

智慧能源：公司量产的动力电池单体能量密度可达220wh/kg，pack成组后能量密度达到140wh/kg。同时，公司bms系统可做到5级防护，电池包采用轻量化材料，并进行了结构优化。...根据《中国制造2025》明确了动力电池的发展规划：2020年，电池能量密度达到300wh/kg；2025年，电池能量密度达到400wh/kg；2030年，电池能量密度达到500wh/kg。

来源：太平洋汽车网2017-08-01

每一组电池组由六组单体电池包串联而成，但单体电池包的布置并没有采用均衡布置，而是采用不规则的结果，猜测是为了方便电池组内的散热管路布置。

来源：徐云飞20172017-07-31

catl曾为华晨宝马x1提供电池包，法国psa和韩国现代汽车选择catl为动力电池供应商，目前北汽新能源、吉利、上汽、广汽传祺、长安等众多国内一线车企也选择与其合作。...2002年比亚迪成为诺基亚锂离子电池供应；2004年atl为苹果解决锂离子电池寿命问题，并成为iphone电池供货商；天津力神成立伊始是为飞利浦和摩托罗拉供应电池。

来源：电新深度观察2017-07-28

catl曾为华晨宝马 x1提供电池包，法国psa和韩国现代汽车选择catl为动力电池供应商，目前北汽新能源、吉利、上汽、广汽传祺、长安等众多国内一线车企也选择与其合作。...atl自始至终都在走高科技路线，重金购买了美国贝尔实验室的聚合物锂电池的专利授权，解决电池充放电过程中鼓包缺陷，为苹果ipod解决电池寿命问题。随后，atl成为苹果iphone的电池供应商。

来源：海通有色2017-07-26

特斯拉的每个电池组又由6个单体电池包串联而成，每个电池包由74节18650电池并联而成。为了方便电池组内的散热管路的安放，单体电池包的采用不规则的布置。

来源：高工锂电技术与应用2017-07-21

2016年9月，曙光股份发布公告称，决定与东软睿驰和三星sdi在大连市共同投资设立公司，生产销售新能源汽车动力电池包与充电机。...但多位不愿透露姓名的lg化学国内材料供应商和相关销售商透露，其南京工厂的软包动力电池业务确实受到一定影响。

来源：电动汽车资源网2017-07-17

在gigafactory中，日本松下公司负责制作电池的电芯，特斯拉负责进一步组装电池模块和电池包，最后再由轨道电车将电池成品运送出去，由此形成闭合一体化供应链。

来源：充电桩视界2017-07-15

国标委：发布《锂离子动力蓄电池安全性要求与测试方法》6月8日悉，国家标准化管理委员会批准《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法》第1号修改单。...未来将制定节能汽车、纯电动汽车和插电式混合动力汽车、氢能燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车动力电池、汽车轻量化、汽车制造等技术路线图，开展前沿技术和共性关键技术的研发，推动技术成果转移扩散和商业化。

来源：电动知家2017-07-15

在此需要说明一下力朗电池生产的汽车动力电池包能量密度已达125wh/kg。...那么我们就从能量密度与安全生、温度适应性、充放电效率四个方面分别介绍一下这两种锂电池间的区别与联系：能量密度磷酸铁锂电池的能量密度较三元锂电池相差很多，目前新能源汽车的补贴标准以电池包系统的能量密度为重要指标

来源：盖世汽车2017-07-14

按照该公司规划，以其现有的技术水平，经过平稳的发展，已经能够保证在2020年将动力电池包价格降到1元/wh。...长三角、京津冀、中原四大电池产业的集聚区，成为全球最大的动力电池生产国，不少电池企业装备国产化水平超过70%，有的达到90%以上。

来源：电池中国网2017-07-13

该巴士采用柴油机动力，在加速时co2排放超标，公司将电池包和柴油机串联，柴油机恒功率运行时不断给电池包充电，加速时，电池包给巴士提供动力，运行条件非常严苛，原有磷酸铁锂电池无法满足实际使用工况。

来源：新浪汽车2017-07-13

来自资本的声音简单看乐视钱去向，打头或许在法拉第未来ff，此前宣布在美国投资10亿美元建厂；而同期，乐视投资lucidmotors，这家原成立于2007年的atieva，是电池包初创公司，总部位于美国加州

来源：赛迪顾问2017-07-06

仅2016年上半年就有三星、lg和阳光电源、亿纬锂能、国轩等以增资或合资的形式在国内成立或者入股企业，其营业范围包括储能电池、电池包、储能变流器等储能产业链上的产品，据不完全统计投资额达44亿元人民币。

来源：电池中国2017-07-04

王子冬以特斯拉和比亚迪为例，特斯拉使用的三元18650单体电芯能量密度可达到245wh/kg，目前的21700更达到255wh/kg，但是其电池包的系统能量密度仅达到104wh/kg。...相关阅读：三元锂电池正在主导未来的动力电池市场三元将取代磷酸铁锂成为动力电池的主流？【趋势】三元电池取代磷酸铁锂已是必然？

来源：36氪2017-07-03

事实的真相是这样的，按照最初的规划，gigafactory将于2017年1月开始投产；但由于销售方面的利好，特斯拉在2015年10月便启动了电池包生产，比原计划提前了一年多。...长期追踪特斯拉电池供应链的研究员告诉36氪，电池成本和电池组成本的价差在30美元~40美元，我们折中取35美元，也就是说2016年4月，特斯拉的电池成本为155美元/kwh。

来源：锂电大数据2017-06-30

在降低系统管理难度的同时将同比例的减少电池包采用的金属结构件及导电连接件等配件数量，特斯拉的pack成本占总系统成本约24%，预计电池包成本降幅较为可观。轻量化的贡献。...21700电池的优势电池能量密度提升20%以上。21700电池的能量密度要优于18650电池。

来源：中国投资咨询网2017-06-29

继比亚迪传出要将旗下动力电池公司公众化后，上汽集团与宁德时代在动力电池领域的超百亿元合作也掀开了帷幕，这也标志着主机厂与动力电池的合作进入一个新的阶段，即主机厂与动力电池厂商不再是单纯的动力电池包一锤子买卖关系

来源：中国电池网2017-06-27

墨柯认为，2017年ev乘用车的电池包平均电量将会小于28kwh/辆，同时，ev客车、phev客车的电池包平均电量可能会有所提升。...除电池芯之外，电池包其他部件成本大致在0.25-0.35元/wh左右(售价可在成本基础上加15-20%来大致估算)。总体而言，电池包成本2020年降到1元/wh以内，任重道远。

来源：电动知家2017-06-26

②功率密度又称比功率，是单位质量或单位体积电池输出的功率，单位为w/kg或w/l。比功率是评价电池及电池包是否满足电动汽车加速和爬坡能力的重要指标。...电池充放电电压变化曲线2、电池容量（ah）①定义：电池容量是指电池所能够储存的电量多少，容量是电池电性能的重要指标，它由电极的活性物质决定。