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      北极星为您找到“电池企业”相关结果8265

      来源:中国能源报2022-05-27

      产量、装机量双双下跌从数据来看,我国动力电池企业4月产量、装车量均出现了断崖式下滑的局面。...动力电池生产旺盛,但是动力电池企业恐面临库存压力,有必要放缓生产节奏,等待新能源汽车产销复苏,预计后续动力电池去库存会是主基调。

      来源:北极星储能网2022-05-26

      此外,sk集团表示还将投入67.4万亿韩元,用于发展电动车电池、氢能和其他可再生能源业务,例如扩建电池隔膜工厂等。...北极星储能网获悉,5月26日,sk集团宣布未来五年计划投入247万亿韩元(约1952.4亿美元)发展半导体、电池和生物制药业务。

      来源:北极星储能网2022-05-26

      集泰股份推出了新能源汽车动力电池用胶解决方案,适用于新能源汽车的三电系统(动力锂电池、电机、电控)、汽车电子零部件的导热、防水灌封等。...近日,集泰股份成为了大运汽车的电池包导热材料供应商。

      来源:电池工业网2022-05-26

      (本文来源:微信公众号“电池工业网”id:dcgyw2018 作者:李雷)锂电池领域,2021年全国锂离子电池产量达到324gwh,同比增长106%,据不完全统计,2021年各个锂电池企业投资扩产项目多达

      来源:北极星氢能网整理2022-05-26

      鼓励整车企业开发氢燃料电池汽车,引进具备国际先进水平的氢燃料电池整车企业,推动整车企业与氢燃料电池企业开展整车集成合作,率先发展自主可控的高可靠性氢燃料电池专用车和商用车,探索氢燃

      来源:北极星储能网2022-05-26

      据了解,nano one是一家清洁技术公司,用于低成本生产高性能锂离子电池正极材料。该技术适用于电动汽车、储能等。...北极星储能网获悉,5月25日,nano one官方宣布,将收购加拿大企业johnson matthey battery materials,后者在北美地区设有磷酸铁锂正极材料生产工厂。

      来源:高工锂电2022-05-26

      市场需求的巨量增长以及车企供应链结构多元化趋势,除了头部动力电池企业之外,具备差异化产品优势的动力电池企业也将在具体细分应用场景中获得空前的机会。为了进一步满足市场需求,达志科技正在积极筹备产能扩充。

      宁德时代供应商“掏家底”进军结构件!

      来源:起点锂电大数据2022-05-26

      先惠技术超8亿“跨界”结构件资料显示,先惠技术成立于2007年,2013年切入新能源汽车智能装备领域,为动力电池企业提供智能生产线。...锂电设备企业先惠技术拟以支付现金的方式购买宁德东恒机械有限公司(简称:宁德东恒)51%股权,一旦交易落地,先惠技术业务范围将从电池生产制造领域扩展至电池零部件领域。

      来源:NE时代新能源2022-05-26

      一旦中国企业和日韩电池企业形成稳定的供应,欧洲本土电池企业的压力会更大。同样,让中国...作为欧洲电池产能建设中不可或缺的中国设备和材料企业,订单跟随电池企业,属于上游供应商,在产业链中首要满足产能的电池企业还未成长起来之前,市场空间非常可观。

      来源:高工氢电2022-05-25

      今年上半年,虽然疫情阴霾笼罩、行业发展不确定性因素很多,但依然有燃料电池企业实现了配套百台级氢车落地或中标百台级氢车订单,还有多家企业已经签署了协议,将联合合作伙伴一起展开数百台乃至数千台氢车示范运营,

      来源:电池中国2022-05-25

      在客户方面,道氏技术表示,比亚迪、宁德时代等国内主流电池企业都是公司客户,随着碳纳米管、浆料一体化生产基地建设的完成,公司产品竞争力逐步增强。...从行业格局来看,2020年碳纳米管出货量排名前五的企业分别为天奈科技、集越纳米、卡博特(2020年4月收购三顺纳米)、道氏技术和无锡东恒,2020 年行业cr5达到89%,行业集中度非常高。

      来源:电池中国2022-05-25

      于上游企业而言,绑定下游电池企业,布局中游金...具体到金属锂产品应用来看:在金属锂负极方面,目前市场主流应用的动力电池电芯能量密度在250wh/kg左右,为了满足更高能量密度需求,很多电池企业已经启动半固态、固态电池技术研发,负极将采用硅碳负极或金属锂

      来源:电池工业网2022-05-24

      长期以来,宁德时代在国内动力电池企业装机量排名中位居第一,在中国市场,宁德时代市场占率长期保持在50%左右,但随着下游市场需求的持续高涨,动力电池供应缺口隐现。...一些业内人员表示,此次事件看似是两家动力电池企业的专利之争,背后原因或许是动了宁德时代的蛋糕,宁德时代面临的危机也不仅仅是知识产权问题,而是越来越多的动力电池厂商的竞争。

      来源:电池工业网2022-05-24

      上下游企业合作可有效保障资源供应,平抑成本波动,上游企业强强联合则可加快资源开发进度,增强自身市场竞争力,快速占领市场份额。由此来看,锂电产业链企业交叉持股与合作关系,正是锂电行业的未来趋势之一。

      来源:北极星储能网2022-05-24

      根据sneresearch统计,宁德时代2017-2021年动力电池使用量连续五年排名全球第一,2021年动力电池使用量市占率为32.6%。...北极星储能网获悉,5月24日宁德时代在投资者互动平台上回答投资者疑问时表示,宁德时代2021年公司电池年度产能为170.39gwh,在建产能140gwh。

      吉利又一百亿<mark>电池</mark>项目落地!

      来源:起点锂电大数据2022-05-24

      除了耀宁科技,吉利自身也在布局电池产能,并且与宁德时代、欣旺达、孚能科技等电池企业有合资产能。...据悉,安驰科技主要业务集中在动力及储能领域,是磷酸铁锂电池的代表企业,2021年安驰科技成功推出了宽温lfp电池和水系lfp电池两项创新电池技术。投资安驰科技后,耀宁的业务布局也会进一步扩大。

      近30个项目密集扩产 负极材料产能过剩“隐忧”

      来源:高工锂电2022-05-24

      从参与主体看,主要有三类企业进军负极材料领域。一是包括杉杉科技、中科电气、璞泰来等负极材料“老玩家”,二是包括宁德时代、亿纬锂能、比亚迪等电池企业玩家;三是包括君禾股份、石大胜华、索通发展等跨界玩家。

      比亚迪又成立一新<mark>电池</mark>公司!

      来源:北极星储能网2022-05-23

      4月8日,广西弗迪电池有限公司(简称“广西弗迪”)正式成立,法定代表人为何龙,注册资本5000万元人民币,经营范围包含电池制造、电池销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、储能技术服务等’同样由比亚迪股份间接全资持股

      又一家!比亚迪<mark>电池</mark>网络再扩大

      来源:北极星储能网2022-05-23

      北极星储能网获悉,比亚迪再次投资建立电池企业,5月16日贵安新区弗迪电池有限公司成立。该公司由弗迪电池有限公司全资控股,而弗迪电池是比亚迪全资子公司。

      来源:北极星储能网2022-05-23

      目前,公司主要为国内外中高端汽车生产企业及汽车零部件生产企业,提供智能自动化生产线。宁德东恒主要从事动力电池精密金属结构件的研发、设计、生产及销售业务。...公司业务从新能源电池生产线领域扩展到新能源电池零部件领域,增强了公司服务新能源汽车及动力电池客户的能力。据了解,先惠技术主要从事各类智能制造装备的研发、产销。

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