来源：凤凰汽车2015-11-26

动力电池的应用逐步由锂电池向三元电池过度。总体而言，国内新能源汽车产业总体产能相对过剩，优秀的产能相对不足，优秀的企业产品供不应求。...2001年科技部升级为重大科技开始，包括十一五、十二五、十三五专项研发，2001年开始形成了电动汽车、新能源汽车的三纵三横的布局，持续进行研发的投入。

来源：高工锂电网2015-11-23

，对于三元电池我们会做技术存储，但是不会参与这一块，五年内只做磷酸铁锂电池。...恒宇新能源总经理陈光森：从性价比的角度看，具体的当然要对比同样的技术，如果按照这个基础来计算的话，磷酸铁锂电池的成本应该在2.5到3元每瓦时，三元电池可以做到2.3到2.6元元每瓦时，还有二者电压差别差了

来源：高工锂电网2015-11-20

程焱松认为，随着整个新能源汽车朝着轻量化和追求高能量密度的要求，三元电池会得到更多的应用。...与国外品牌相比，中国的动力电池体系以磷酸铁锂为主。然而从今年开始，包括国内外新能源汽车品牌更多的都把目光转向了三元。未来，三元和磷酸铁锂会共同存在。

来源：高工锂电网2015-11-19

高工锂电网：据说韩国动力电池企业在向中国客车企业推荐使用三元电池，安全吗?欧阳明高：客车企业要谨慎使用。可以探索试用三元电池，但不宜马上大规模采用。

来源：中国电池网2015-11-18

我们也可以看到，从材料来讲的话，整个三元，包括一些高电压，高能量密度的材料，一定会成为整个汽车电池领域发展方向。预测到2018年，三元材料电池的出货量在中国应该是能够超过磷酸铁锂的。

来源：中国汽车工业信息网2015-11-17

在技术路线方面，比亚迪以磷酸铁锂路线为主，也在宋车型中第一次采用了三元电池，磷酸铁锰锂电池仍在研发当中。...日韩电池企业实力着实不弱先看，早已是全球三大锂电池制造商的lg，据悉，早在去年，韩国lg化学和三星就纷纷在华扩充其产能。

来源：高工锂电网2015-11-16

徐金富表示，收购凯欣主要从市场角度考虑;收购中科立新主要因为其有完全自主知识产权的物质专利，比如有机硅类电解液，可以解决电解液不燃烧或者难燃烧的问题，未来三元电池和钛酸锂电池都会用到;增资吉慕特，既可以研发新的电解液添加剂

来源：中国电池网2015-11-13

来看一下我们国内现在吵得最热的是三元电池，但是实际上从汽车电池的市场来看，锰酸锂电池是主流，包括看一下lg、aesc这些厂家的主要产品占比，大家看这个表。

来源：中国电池网2015-11-13

来看一下我们国内现在吵得最热的是三元电池，但是实际上从汽车电池的市场来看，锰酸锂电池是主流，包括看一下lg、aesc这些厂家的主要产品占比，大家看这个表。

来源：能见派2015-11-12

比如，磷酸铁锂电池(byd所谓的铁电池不在笔者讨论范畴)、钴酸锂电池、锰酸锂电池、三元电池等，都是针对正极而言的。那么以后如果负极用硅材料会不会叫做硅电池?也许可能吧。

来源：高工锂电网2015-11-11

对此项目的技术路线，包括了现今的磷酸铁锂和高安全性的三元电池两种主要的路线，两者产线兼容，体量根据市场需求灵活调整;其中先进的磷酸铁锂路线，针对储能市场和大巴及特种车辆的动力电池市场，高安全性三元材料的路线则用于乘用车市场及小型动力市场

来源：中电新闻网2015-11-07

谈及材料技术瓶颈，业内人士坦言：目前存在的主要问题在于以低端磷酸铁锂电池为主，未来几年的主流产品三元电池普及过慢。为了提高电动汽车行驶里程，降低搭载电池成本，电池能量密度需要提高。

来源：高工锂电网2015-11-04

记者：目前电动乘用车市场已经开始使用三元电池，您觉得电动大巴应用三元电池的前景如何?...五洲龙用波士顿的三元电池装了一台样车，试运行效果还不错，但五洲龙短期内还不会用三元电池。现在三元电池成组后能达到205wh/kg，lfp只有100wh/kg。

来源：高工锂电网2015-10-30

为确保三元电池的安全性，需要在材料、电池设计、bms等方面都考虑多一点。比亚迪三元电池现在仅用于混动乘用车，纯电动乘用车里还没有考虑用三元电池。纯电动乘用车如果做得小，可以用三元电池。

来源：中天科技集团2015-10-30

本项目产品磷酸铁锂是锂电池正极材料，这是锂电池的关键材料，甚至锂电池的分类就是以正极材料的种类来区分的：如磷酸铁锂电池、钴酸锂电池、三元电池、锰酸锂电池等。

来源：汽车头条2015-10-21

入选本次目录的汽车动力电池产品类别覆盖三元、磷酸铁锂、钛酸锂、镍氢四种，其中磷酸铁锂电池种类最多，达到19种，其次是三元电池，达11种，钛酸锂电池4种，镍氢锂电池2种。

来源：高工锂电网2015-10-20

为确保三元电池的安全性，需要在材料、电池设计、bms等方面都考虑多一点。比亚迪三元电池现在仅用于混动乘用车，纯电动乘用车里还没有考虑用三元电池。纯电动乘用车如果做得小，可以用三元电池。

来源：高工锂电网2015-10-19

为确保三元电池的安全性，需要在材料、电池设计、bms等方面都考虑多一点。比亚迪三元电池现在仅用于混动乘用车，纯电动乘用车里还没有考虑用三元电池。纯电动乘用车如果做得小，可以用三元电池。

来源：高工锂电网2015-10-19

张娜：三元电池占公司动力电池业务的比重为40%，产能有4亿安时。目前公司在磷酸铁锂电池和三元电池两方面都在推进研发。记者：力神三元电池的目标市场在哪?是做软包还是圆柱?

来源：汇能资讯2015-10-19

，三元电池(国内未来几年市场主流产品)普及过慢。...据工信部装备司公示的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业及产品目录(第一批)显示，共有10家汽车动力电池企业及36个型号的动力电池产品入选，产品类别覆盖包括三元、磷酸铁锂、钛酸锂、镍氢4种。