来源：中国科学报2014-12-02

2020年电动汽车保有量500万辆的目标不致落空。...政府部门要责成街道办事处和居民小区优先为电动汽车用户划给固定停车位，电网公司(电力局)及时为电动汽车用户在指定停车位安装充电桩。总结换电站的运行经验，全面审计换电站的建设和运行经费。

来源：每经网2014-11-19

刘家新：目前在私家车推广方面还有一定难度，这基于老百姓对产品的认识，此外，现在比较矛盾的是充电桩跟不上。记者：基于锂电行业现状，对于其未来的发展路径，您有什么建议?...刘家新：根据国家电动汽车、新能源汽车的产业发展规划，到2015年社会保有量将达到50万辆，2020年达到500万辆。虽然看起来是有这么大的目标和方向，但当前市场没有这么大的容量。

来源：中国广播网2014-11-01

按照天津环保局规划，到2015年推广应用1.2万辆新能源汽车，建设66个充换电站、6700个充电桩。...年底前全面供应国五标准汽柴油 比国家要求提前一年天津的汽车保有量达200万辆以上，据测算，车辆对天津pm2.5贡献量可达20%。这一年来，天津积极推动成品油质量升级工作。

来源：OFweek 锂电网2014-10-30

试想，在电动汽车保有量越来越庞大的情况下，不安全的锂电池无异于定时炸弹。...电池拥有快速充电和慢速充电两种充电模式，支持国家电网充电桩和家用220v电源接入，快速充电完全充满仅需2.5小时，慢速充电则需要8小时左右。

来源：北京商报2014-10-28

据报道，目前国内电网每天约有9亿度低谷电白白流失掉，这些电力可供1亿辆小型电动车充电，相当于目前全国的汽车保有量，因此可以在不增加发电量、不增加能源消耗总量的情况下发展新能源汽车。...每辆车配备的充电桩主要解决每天的慢充，而且这应该是主要的充电方式，为此就必须保证每一辆新能源汽车都要有一个固定的停车位及一个专用的充电桩。

来源：证券日报2014-10-27

豪车厂商纷纷布局混动汽车中国对石油进口的依赖度一直都很高，随着汽车保有量的上升，能源安全的问题也会更加突出，除此之外，环境污染、雾霾天气的增多，导致汽车尾气的排放已经成为众矢之的。...另外，混合动力汽车在充电和使用方面比较灵活，不需要充电桩，随着技术的不断开发，它的使用成本也将不断下降，具备更大的发展空间。"

来源：工信部2014-10-23

京津冀地区近年来细颗粒物污染严重，雾霾天气频发，虽然京津冀地区陆续通过机动车总量调控及交通限行等方式加大了对机动车污染物排放量的控制，但由于机动车保有量基数大、增量高，机动车排放在大气细颗粒物污染占比居高不下...其中：北京市已建成5座大中型充换电站， 2座公交直充站，并充分利用桥下空间、p+r停车场等建成2883个充电桩;天津市已建成充换电站9座、交流充电桩471个并投入运营;河北省投入建设充电站3个，建设充电桩

来源：中国证劵报2014-10-08

长江证券研究报告对此指出，本次市场开放的积极意义有二：其一，近年充换电设施建设低于预期，一是因电动车保有量不足，同时也因电网垄断售电，网外主体无法建设。...政策提速 充电桩瓶颈有望破除与新能源汽车行业发展类似，充电桩行业的发展也离不开政策的支持。

来源：千龙网2014-09-29

据介绍，北京市货车保有量虽占全市机动车总数的5%，但所排放的氮氧化合物占到机动车排放总量的52%，是名副其实的排放大户。...电动汽车充电桩等充电基础设施是电动汽车能源贸易结算的依据。

来源：能源杂志2014-09-25

因为现阶段对于充换电基础设施的投资得风险较大，收益较低，必须根据电动汽车的保有量，合理地规划充换电设施的数量和位置。通过优化充换电设施的位置，达到充换电网络的投资与消费者使用舒...德国政府早在2009年就制定了到2020年实现100万辆电动汽车保有量的目标。事实上，几年前笔者还对这个雄心勃勃的战略目标持怀疑态度。毕竟直到今天，德国公路上电动汽车总的规模也仅有1万两千辆左右。

来源：新华汽车2014-09-19

据调查显示，在上海等充电桩资源稀缺的一线城市，仅有不到10%的用户安装充电设备，使用油电混合模式运行。...据保守估计，至2020年我国汽车保有量将达2亿辆规模，按目前汽车单车燃油消耗量水平，汽车消耗的石油总量将达4.4亿吨，如不采取强有力的节油措施，石油供应将难以为继，全世界都无法供给中国。

来源：晶报2014-09-11

按照当时的要求，住宅区普通充电桩按住宅区现有停车位的5%进行基本配置，若住宅区新能源汽车保有量超过此数目，充电桩数量将随之增加。...而奇怪的是，总共60个充电桩，竟没有一个在使用，所有充电桩均黑屏。根据充电桩显示，可以判断充电桩为插卡充电、卡内扣费的模式，扣费根据冲卡时间而异。这些是充电桩?

来源：比特网2014-09-11

规划制定了中国新能源汽车从2012-2020年的产业规划目标，提出了到2015年达到50万辆新能源汽车保有量，2020年达到500万辆新能源汽车保有量的目标。...国家电网的开放充电市场政策会刺激更多具有创新思维的民营资本进入充换电站运营市场，通过高效率的充电桩配置推动新能源汽车产业的发展。张谦分析道。

来源：国家电网报2014-09-03

截至2013年年底，国网北京电力已完成东城区、西城区26.4万户煤改电工作，建成电动汽车充换电站75座、充电桩2504个，新能源并网发电23万千瓦，每年约减少标煤消耗1831万吨。...目前，在国网山东电力积极推动下，山东省热泵应用面积已达到3000万平方米，年用电量约4.2亿千瓦时;电动汽车及低速电动车保有量达到30.63万辆，年用电量约2.1亿千瓦时;建成电气化铁路牵引站52座，年用电量约

来源：国家电网报2014-09-02

截至2013年年底，国网北京电力已完成东城区、西城区26.4万户煤改电工作，建成电动汽车充换电站75座、充电桩2504个，新能源并网发电23万千瓦，每年约减少标煤消耗1831万吨。...目前，在国网山东电力积极推动下，山东省热泵应用面积已达到3000万平方米，年用电量约4.2亿千瓦时;电动汽车及低速电动车保有量达到30.63万辆，年用电量约2.1亿千瓦时;建成电气化铁路牵引站52座，年用电量约

来源：国家电网报2014-09-02

截至2013年年底，国网北京电力已完成东城区、西城区26.4万户煤改电工作，建成电动汽车充换电站75座、充电桩2504个，新能源并网发电23万千瓦，每年约减少标煤消耗1831万吨。...目前，在国网山东电力积极推动下，山东省热泵应用面积已达到3000万平方米，年用电量约4.2亿千瓦时;电动汽车及低速电动车保有量达到30.63万辆，年用电量约2.1亿千瓦时;建成电气化铁路牵引站52座，年用电量约

来源：金融界网站2014-09-01

放开充换电站建设资格后，社会资本并没有如约而来，原因是：一是即使回报机制逐渐清晰，但电动车保有量太少，消费市场不确定性因素很多，盈利周期仍然无法预知;二是一次性投入过大。...在充电桩建设上，深圳计划桩车比(充电桩和新能源车的比例)1∶5配建出租车快速充电桩，按1∶1.5配建私家车、专用车慢速充电桩;北京下了死任务，年底前建成1000根充电桩。

来源：21世纪2014-08-27

放开充换电站建设资格后，社会资本并没有如约而来，原因是：一是即使回报机制逐渐清晰，但电动车保有量太少，消费市场不确定性因素很多，盈利周期仍然无法预知;二是一次性投入过大。...在充电桩建设上，深圳计划桩车比(充电桩和新能源车的比例)1∶5配建出租车快速充电桩，按1∶1.5配建私家车、专用车慢速充电桩;北京下了死任务，年底前建成1000根充电桩。

来源：北京日报2014-08-26

电动汽车分时租赁以共享的方式，用尽量少的车辆来满足尽量多用户的出行需要，以降低城市居民的汽车保有量，减少私车出行。...充电桩建设可以泛在化，分时租赁网点更能贴近客户布局，重点在交通枢纽、科技园区、高校、大型居住区等场所。

来源：第一电动网2014-08-18

据不完全统计，中石化已立足上海、武汉、河南(郑州、新乡)等地展开了基于加油站网络充电桩约500个，对上述地区原有加油站网络的覆盖率亦超过了三地加油站总保有量的3%。...动力源电动车充电桩概念股及充电桩上市公司之一，公司是大型电力电子生产企业，以电力