来源：中电新闻网2015-08-31

有迹象表明，能源互联网正在改变充电设备制造业格局，这种微妙的变化可以从参加本届展会的企业中窥得一二。为争夺能源互联网的入口，充电设施企 业纷纷加码智能充电设备制造。

来源：腾讯数码2015-08-31

不过，根据我们此前所看到的其他太阳能充电设备推断，三星充电站的充电速度也并不会太快。...比如，部分公司已经在公共场所提供充电站，方便用户为其设备充电，这样也算是讨好用户的一种方式。

来源：第一电动网2015-08-31

值得关注的是，该款app能够协助用户在线分享自己的充电设备，并为他人提供付费充电服务，也就是让个体充电桩拥有者成为经营者。...与其他充电设备相比，追日充电产品主要有转换效率高、输入与输出电压范围广、低输入谐波、宽工作温度范围、运行安全可靠、完善的故障自检测提示、智能化程度高等特点。

来源：投资那些事儿2015-08-31

是深圳电动汽车加电站网络的充电桩主要供应商之一，在电动汽车充电设备研发及制造领域拥有完整的解决方案。但是上海普天一季度出现亏损。充电桩产品现在到了贡献利润的时候了吗?

来源：国际新能源网2015-08-28

本届上海充电设备展上，国电南瑞、许继电气、万马股份、科陆电子、中恒电气、科华恒盛、科士达、众业达、银河电子、华商三优、珠海泰坦、追日电气、富电科技等众多行业巨头纷纷亮相，展示最先进的充电设备产品和技术。

来源：电动汽车时代网2015-08-28

在新能源汽车安全性问题中，最易发生问题的环节却是充电环节。由于电压、电流过高，或电池过充等导致电池热失控从而引发燃烧，所以通过can通讯协议实现充电设备与电池管理系统之间的实时通讯是非常重要的。

来源：第一电动网2015-08-28

追日电气充电设备除了常见的固定式充电桩设备，移动充电宝成了本次展会上潮流的充电产品。...中国充电设备龙头企业国电南瑞、许继电气、万马股份、科陆电子、华商三优、珠海泰坦、追日电气等悉数亮相本届展会，500余家参展企业重点展示了各类智能充电设备和能源互联网解决方案，清晰地展现我国能源互联网的发展现状

来源：前瞻产业研究院2015-08-27

在此利好驱动下，充电站产业链前景将被资本市场看好。充电机、充电桩等充电设备是充电站的核心，占充电站成本的45%至55%左右。

来源：北极星售电网2015-08-27

《电动汽车传导充电互操作性测试规范》适用于充电设备、充电连接装置、电动汽车，其目的在测试供电设备与电动汽车之间的互操作性。本规范规定了电动汽车传导充电互操作性测试系统的结构、检验规则和测试方法。

来源：北极星输配电网2015-08-27

《电动汽车传导充电互操作性测试规范》适用于充电设备、充电连接装置、电动汽车，其目的在测试供电设备与电动汽车之间的互操作性。本规范规定了电动汽车传导充电互操作性测试系统的结构、检验规则和测试方法。

来源：中国能源报2015-08-26

以北汽e150ev电动汽车为例，该款电动车百公里耗电量大约在16千瓦时左右，国家电网公共充电设备充电量的收费为0.8745元/千瓦时，在加收服务费前，只需要花费约14元，而一般的燃油汽车则需要花费50元左右

来源：国家电网报2015-08-25

该工程位于城南供电公司供电区域内，共配备10台60千瓦一体式直流快速充电机。一体化充电设备集成度高、占地面积小、配套设施简单，容易安装和推广。...作为新能源汽车的补血站，直流充电桩相较于交流充电桩，可以直接为车载电池提供直流电源，加快充电速度，满足区域内出租车、社会车辆快充的需求。

来源：电子产品世界2015-08-24

图1充电站电气结构图供电系统主要为充电设备提供电源，主要由一次设备(开关、变压器、线路等)和二次设备(包括检测、保护、控制装置等)组成，专门配备有源滤波装置消除谐波，稳定电网。

来源：易车网2015-08-21

3、奥迪无线充电技术 供电线圈可自动升降2015ces展上，奥迪在向世人展示自动驾驶、第三代mmi人机交互系统之余，在一个小角落里也吸引到了不少游客的目光，那里便是奥迪最新无线充电设备。...车底盘的接收器和电磁设备上的发射器会通过wifi连接后自动进行充电，而且当汽车充满电后两者会自动断开。宝马和奔驰的这套系统目前的额定功率为3.6kw，以宝马i8为例，该系统可在两小时内为其充满电。

来源：全景网2015-08-21

中恒电气表示，报告期内，公司新能源领域电动汽车充电设备以及数据中心高压直流电源系统(hvdc)的业务拓展得到了进一步的推广，能源互联网战略规划落地实施成效显著，产业布局已见雏形，各业务板块发展良好，公司业绩实现持续增长

来源：华泰证券2015-08-21

关注大功率直流充电设备成套厂商，如许继电气、国电南瑞、科陆电子、英威腾等。...投资要点从市场层面看，短期充电桩需求大，长期高效直流充电站更具投资价值。新能源乘用车充电以充电桩为主、充电站为辅。

来源：第一电动网2015-08-21

如果以充电为单一的盈利模式，存在着巨大的投资风险，如：要承受电动汽车市场培育周期、设备折旧、充电定价、大功率充电设备巨额投资及维护、设备的安全保障、巨资来源和盈利模式等问题，也避免了氢能源、铝电池等其他不需要充电的动力能源未来可能取代充电电池

来源：第一电动网2015-08-21

如果以充电为单一的盈利模式，存在着巨大的投资风险，如：要承受电动汽车市场培育周期、设备折旧、充电定价、大功率充电设备巨额投资及维护、设备的安全保障、巨资来源和盈利模式等问题，也避免了氢能源、铝电池等其他不需要充电的动力能源未来可能取代充电电池

来源：前瞻产业研究院2015-08-20

受利好因素趋势，充电站产业链前景将被资本市场看好。充电机、充电桩等充电设备是充电站的核心，占充电站成本的45%至55%左右。

来源：中国汽车消费网2015-08-20

通过为新车提供快速充电设备，denza腾势为解决潜在电动汽车购买者的后顾之忧迈出了重要一步。...市场调查显示，消费者非常看重较长的续航里程，但同时期望较短的充电时间。denza腾势将为消费者提供便捷、快速的充电方式，可以选择在家、办公场所或兼容的公共充电站进行充电。