北极星
      北极星为您找到“固态电池”相关结果2540

      来源:中国能源报2019-08-21

      2018年8月,德国大众集团首席执行官赫伯特·迪斯表示,大众集团拟在欧洲自建电池工厂生产固态电池。...多家车企酝酿自建电池工厂记者注意到,在巨大的电池供应压力下,一家车企往往与多家电池供应商同时开展合作,但其动力电池供应依然无法得到保证。

      来源:高工锂电网2019-08-20

      1、松下助力imec研发全固态电池外媒报道称,比利时微电子研究中心(imec)开发了一款新型的全固态电池,该全固态电池实现了低成本,大容量,有可能将提前固态电池商业化场景的应用。

      来源:前沿材料2019-08-15

      (来源:微信公众号“前沿材料” id:frontiermaterials 作者:材料委天津院)●锂电池产业基础雄厚,但固态电池技术有待升级固态电池技术是目前车用动力电池取得能量密度突破的重要方向。

      <mark>固态电池</mark>量产技术迎重大突破!

      来源:连线新能源2019-08-14

      固态电池不仅技术成熟度相对较高,也获得了像goodenough、崔屹等一批国际顶尖学者的支持,国内外众多锂离子电池企业也已将全固态电池技术作为重要的下一代技术储备。

      来源:起点锂电大数据2019-08-14

      辉能科技与天际汽车合作,双方将联合进行固态电池商业化合作,此外,辉能科技还授权南都电源固态电池生产技术,南都电源将建一条1gwh规模的固态电池生产线。...因此,固态电池也被广泛认为是下一代最有前景的动力电池技术。工信部培训中心汽车专家张翔表示,固态电池将成为三元电池的颠覆者。

      500Wh/kg! 日本下一代<mark>电池</mark>研究的最新进展

      来源:锂电前沿2019-08-13

      图7为全固态电池原理示意图。图4全固态电池原理最近丰田发布了全固态电池。全固态电池在2020年可以在实体车上装车使用,实验样车见图5。对于全固态电池,日本的技术正在不断研发当中。

      来源:高工锂电技术与应用2019-08-13

      而此次特斯拉宣称研发出了比固态电池能量密度更高、寿命更长、成本更低的新型锂电池,有助于进一步提升其产品竞争力。...而jeff dahn与其团队在试验中发现,采用lidfob/libf4液态电解质的无负极锂金属电池在90次充放电循环后,仍可以剩余80%的电池容量和较高的稳定性,在能量密度上也并不亚于固态电池

      来源:CAR速选2019-08-12

      500 wh/kg,比肩固态电池。...干电极锂电绝非全固态电池,它只改变了传统锂电池用浆料(粘合溶剂和正负极极材料的混合液体)涂抹金属箔来制造电池正负极的方式。

      液流<mark>电池</mark>:新一代能源储存器

      来源:材料人2019-08-09

      (来源:微信公众号“材料人” id:icailiaoren 作者:xyz)液流电池相比电容器和固态电池具有更高的能量容量,电池能量储存在活性物质的电解液中,而电解液存放在储液罐内,通过泵循环进入电池室。

      来源:车东西2019-08-09

      这项研究如果完全成功,将会使能量密度更高、使用时间更长的电池出现在市场上,这款电池的开发速度要比固态电池更快。“实现锂金属阳极的另一种方法是使用固态电解质,这被许多人认为是最可行的方法。

      来源:材料人2019-07-25

      近些年,ct也在新能源领域,如锂离子电池、燃料电池固态电池方面,正逐渐开辟它的应用新天地。03ct技术在锂离子电池的应用锂离子正负极材料及电极的微观结构显著影响电池的性能发挥。

      来源:E电园2019-07-19

      除了锂电池,燃料电池固态电池等尚未广泛应用的领域,日韩的电池厂商乃至车企都有先发优势以及更强的技术储备。...比如此前三星sdi就对外公布已能量产固态电池的消息,财经新闻觉得这是挽救股市的“阴谋”,而汽车行业则认为这并非空穴来风,瓶颈只是无法控制成本。“吹”了半天海外品牌,那么国产电池产品层面的差距在哪?

      来源:中国能源报2019-07-17

      400wh/kg的固态电池产线,推出了第一批固态电池产品,主要投用于特种电源、高端数码等领域。...“目前清陶新能源已实现了对固态电池上下游业务的全面布局,完成了隔膜材料、固态电池、自动化装备的‘三位一体’发展。”

      来源:盖世汽车2019-07-09

      根据韩国工业技术研究院(kitech)所说,此类固态电池都使用了高耐热且耐用的氧化物固体电解质材料,因此不会有爆炸或起火的风险。新电池的结构是将单个电池堆内的多个电池连接在一起,从而实现高电压电池

      来源:新浪汽车2019-07-09

      索默表示,固态电池将取代镍猛钴电池,并在2020年下半年实现大规模生产。“固态电池可以在现有的电池工厂生产。它可以使用同样的生产商和生产固态电池的工厂。”

      来源:电池中国2019-07-08

      这种独特的方法使得全固态电池有望在2022年推向市场。值得注意的是,赣锋锂业已经着手建设车用固态电池中试线。...固态电池,因其高能量密度、高安全性的特性,一直被业界认为是下一代锂电池主流技术方向之一,目前国内外主流车企、动力电池企业都在进行固态电池的技术布局,力争尽快实现该技术在电动汽车领域的应用。

      来源:中国能源报2019-07-03

      宁德时代董事长助理孟祥峰表示,掌握热控制对电池的安全至关重要。此外,发展更安全的电池技术路线也是保障安全的重要举措之一。“未来高镍三元锂等高能量密度电池不应是发展重点,全固态电池则尚看不清未来。

      来源:高工锂电2019-07-02

      除此之外,德国政府还拨款12亿美元,用于德国固态电池技术发展。...其中包括电池专家bmz集团、custom cells、eas 电池,leclanché和liacon电池、terrae等。

      来源:盖世汽车2019-07-01

      但是,此类固态电解质在与溶剂接触时会失去其功能性特征。无溶剂的涂层工艺明显更适合生产此类储能介质,在处理固态电池电解质的过程中,研究人员通过使用粘合剂含量极低的干膜技术,达到了重要的里程碑。

      来源:新浪VR2019-06-27

      通过不使用诸如金属锂等特殊电极,具有固体聚合物电解质的全固态电池将更快推出市场。...ionic materials是一家有能力生产新一代固态电池材料的材料技术公司。